[sNeG]

а может они по другому поставили ремень (не в той последоваельности через шкивы) Я свой 1820 поставил очень легко

[AleKS@ndR]

Подскажите пожалуйста на мой Трек есть не оригинальные ремни, а то exist выдает только оригинал. Номер кузова CU4W 0007668

[zvucach.72]

привет!если в районе ремня есть какие либо свисты или гул то меняй вместе с роликами а так весь процесс очень прост. снимаем колесо большой монтажкой оттягиваем натяжной ролик отбрасываем ремень проверяем на люфт и прочий износ ролики если порядок собираем в обратном порядке. удачи

[sNeG]

Сообщение от AleKS@ndR

Подскажите пожалуйста на мой Трек есть не оригинальные ремни, а то exist выдает только оригинал. Номер кузова CU4W 0007668

6PK1820 или 6PK1830 набери в екзисте

[AleKS@ndR]

Сообщение от zvucach.72

привет!если в районе ремня есть какие либо свисты или гул то меняй вместе с роликами а так весь процесс очень прост. снимаем колесо большой монтажкой оттягиваем натяжной ролик отбрасываем ремень проверяем на люфт и прочий износ ролики если порядок собираем в обратном порядке. удачи

Вот у меня по утрам на холодную был свист, но пропадал через минуту где-то, а сегодня даже на холодную перестал свистеть. Походу ремень.

---------- Добавлено в 01:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:27 ----------

И подскажите для двигла 4G64 GDI 2.4 л какой по размеру ремень нужен 1820 или 1830???

[tt1488]

Лучше 1820

[AleKS@ndR]

Сегодня поменял ремень, поставил Contitech. Ну и конечно начал все агрегаты проверять на люфт. И обнаружил что помпа люфтует слегка.((((
Подскажите стоит ли ее менять??? Если да, то что бы заменить ее нужно будет грм снимать или нет?

[zEn]

Сообщение от AleKS@ndR

Сегодня поменял ремень, поставил Contitech. Ну и конечно начал все агрегаты проверять на люфт. И обнаружил что помпа люфтует слегка.((((
Подскажите стоит ли ее менять??? Если да, то что бы заменить ее нужно будет грм снимать или нет?

менять или не менять - сам решай, яб еще поездил бы.
при замене помпмы - ремень грм нужно снимать.. поэтому при замене грм и рекомендуют посмотреть помпу и если что поменять ее, чтоб потом не лазить )

[AleKS@ndR]

Сообщение от zEn

менять или не менять - сам решай, яб еще поездил бы.
при замене помпмы - ремень грм нужно снимать.. поэтому при замене грм и рекомендуют посмотреть помпу и если что поменять ее, чтоб потом не лазить )

Дело в том что ГРМ меняли на 95 тыс км. сейчас намотано 146 тыс км.
вроде еще рановато менять.
В общем вопрос такой что будет если все таки помпа навернется???
И как она ломается обычно, ее клинит или тосол из под нее начинает давить?

[SVPAA]

...

[САНЯ В.-58]

менял ремень навесного оборудования.рабрты- 20 мин.до этого при запуске свистел,и пока не прогреется.новый ремень купил не сразу,а ездить со свистом стрёмно.Лечил так:ВДшкой на ремень-свист пропадает,но через пару дней появляется,или металической щёткой чистил канавки на ремне прям на заведённом двиге.так свиста нет побольше.

[bumer]

Я менял помпу на 145000 км, просто понемногу начало антифриз давить и шум легкий появился. А комплект ГРМ (все ремни, сальники и ролики) менялись на 95000 км. Так вот как оказалось залез я туда вовремя. Дело в том, что начал рваться балансирный ремень. Если бы он слетел, то ПИПЕЦ. А рваться он начал из-за маленькой почти незаметной канавки на ролике натяжителя балансира. Дефектовка (при мне) показала, что все нижние сальники надо менять. Ремень ГРМ уже в трещинах- надо менять. Люфт на одном рольке ГРМ. В общем поменял опять весь комплект ГРМ. Прежний комплект- было всё оригинальное. Скоро буду менять приводной ремень, весь потрескался. А прошла машина всего 50000 км без каких либо сверх нагрузок. В общем и оригинальные запчасти - это атракцион "повезло/неповезло".

[dj@zz]

Вчера вечером порвался.....В итоге аккум сел, антифриз закипел, встал колом... Сегодня с утра без проблем купил корейский ремень длинной 1830 и сам поставил (цена 620 рублей). Процедура не сложная, но есть один нюанс - это натяжной ролик - ослабить его, но не надо вытаскивать болт до конца - потом вставить очень проблематично будет, а так всё как у всех:
1. Снял правое колесо.
2. Открутил два болта защиты со стороны колеса.
3. Открутил и отвел натяжитель.
4. Накинул ремень согласно рисунка в книге.
5. Собрал все в обратном порядке.
Пока всё ОК

[lostmedia]

А зачем откручивать натяжитель? Он и так легко отводится и фиксируется.См. сообщение #48.

[sv1021h]

ремень..................................водяной насос
водяной насос..........................перегрев гбц
перегрев гбц................дыра в прокладке гбц
дыра в прокладке гбц......антифриз в поддоне
антифриз в поддоне.................кирдык маслу
кирдык маслу.....................износ вкладышей
износ вкладышей........................КАПРЕМОНТ