давление в шинах

Фельдфебель · 09.07.2015, 15:09

Не надо нам законов всяческих геев

О! Оказывается в Европе эта фигня совсем стара, со времен динозавров!

Калиостро не граф · 10.07.2015, 11:49

Цитата:

Сообщение от Фельдфебель

Не надо нам законов всяческих геев

О! Оказывается в Европе эта фигня совсем стара, со времен динозавров!

Если бы не открыли "железный занавес" и не разрушили берлинскую стену, мы бы наверное до сих пор об этом не знали!

Voleg · 27.07.2015, 18:37

Привет всем! Попробую переключить тему в другое русло.
При нормальных условия эксплуатации с давлением все ясно (как на табличке).
Интересует другое. До какого значения можно безопасно снижать давление на МПС в колесе обутом в стоковую резину (265х65х17)? Готовлюсь к езде по песчаному грунту. Дрифтинг, резкие развороты, езда с большой скоростью не предвидятся. В прошлом году сдувал до 1,0 и ехал как по асфальту. В этом году задача усложнилась т. к. в место отдыха нужно будет затащить на буксире KIA CEED.

хаттабыч · 27.07.2015, 18:57

Не знаю оптимума классического, но спереди езжу 2атм, сзади 2,2..мне комфортно.
Прибахи азотистые-не мое.

Александр24 · 27.07.2015, 19:41

Цитата:

Сообщение от хаттабыч

Не знаю оптимума классического, но спереди езжу 2атм, сзади 2,2..мне комфортно.
Прибахи азотистые-не мое.

При таком же давлении катаюсь на Гудриче АТ: асфальт и немного легкого бездорожья. Комфорт.

Voleg · 27.07.2015, 21:18

Цитата:

Сообщение от хаттабыч

Не знаю оптимума классического, но спереди езжу 2атм, сзади 2,2..мне комфортно.
Прибахи азотистые-не мое.

Прошу прощения, но не об оптимуме я спрашивал. Я спрашивал какое минимально допустимое без риска разбортировки давление можно оставить. Мне нужно в предложенных обстоятельствах (песок) сдуться по максимуму.

Фенедим · 27.07.2015, 21:32

Надо гелием колеса качать! Машина будет легче (закон Архимеда!) Расход топлива меньше, скорость больше!
А если колеса большие - можно даже низко-низко над дорогой лететь!

Voleg · 27.07.2015, 21:49

Просто колдовство какое то. Тема называется "Давление в шинах", но о чем не спроси, так все равно на азот тема съезжает. Видно проклял кто то.

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от Фенедим

Надо гелием колеса качать! Машина будет легче (закон Архимеда!) Расход топлива меньше, скорость больше!
А если колеса большие - можно даже низко-низко над дорогой лететь!

Вам предлагаю качать водородом. Легче не придумаешь (закон Архимеда)

Фенедим · 27.07.2015, 22:05

Цитата:

Сообщение от Voleg

Просто колдовство какое то. Тема называется "Давление в шинах", но о чем не спроси, так все равно на азот тема съезжает. Видно проклял кто то.

Добавлено через 3 минуты

Вам предлагаю качать водородом. Легче не придумаешь (закон Архимеда)

Насчет "легче не придумаешь" не к Архимеду. Это к Менделееву.

А по сути без смеха: для города качайте как предписано производителем. На дальняк по хорошей дороге - на 0,2 больше, на песке - травите до 1,0.
Я по городу 2,2 езжу, в Сочи еду - 2,4 делаю (по М4 лететь).

Voleg · 27.07.2015, 22:19

Цитата:

Сообщение от Фенедим

Насчет "легче не придумаешь" не к Архимеду. Это к Менделееву.

А по сути без смеха: для города качайте как предписано производителем. На дальняк по хорошей дороге - на 0,2 больше, на песке - травите до 1,0.
Я по городу 2,2 езжу, в Сочи еду - 2,4 делаю (по М4 лететь).

Спасибо за попытку помочь, но я давно езжу. Если внимательно прочтете мой вопрос, то увидите, что 1,0 я и качал. Меня интересует - возможно ли без риска разбортировки оставить, скажем, 0,5? Если нельзя 0,5, то сколько МИНИМАЛЬНО можно?
Насчет Архимеда Вы первый сказали

bc---- · 28.07.2015, 06:30

Цитата:

Сообщение от Voleg

Меня интересует - возможно ли без риска разбортировки оставить, скажем, 0,5?

0.5 даже для МТ маловато.

Цитата:

Сообщение от Voleg

Если нельзя 0,5, то сколько МИНИМАЛЬНО можно?

Это зависит от конкретной резины, они по-разному выдерживают сдувание. Штатную шоссейную лично я бы не рискнул ниже 1.0 сдувать.

Voleg · 28.07.2015, 11:06

Цитата:

Сообщение от bc----

0.5 даже для МТ маловато.

Это зависит от конкретной резины, они по-разному выдерживают сдувание. Штатную шоссейную лично я бы не рискнул ниже 1.0 сдувать.

Ни разу не встречал рекомендации производителей по этому поводу. Может кто встречал где нибудь таблицы по минимально допустимому давлению для шин разных типоразмеров и разных брендов?

bc---- · 28.07.2015, 12:04

Voleg, официальных сведений на эту тему нет, только из отзывов по конкретным моделям можно выцеплять. А т.к. шоссейную резину на баздорожье мало используют, то и про такие нюансы никто не пишет.

Voleg · 28.07.2015, 18:50

Цитата:

Сообщение от bc----

Voleg, официальных сведений на эту тему нет, только из отзывов по конкретным моделям можно выцеплять. А т.к. шоссейную резину на баздорожье мало используют, то и про такие нюансы никто не пишет.

Спасибо. Буду экспериментировать дальше. Просто по песку М/Т как раз и не рекомендуют. А сдувать нужно. Значит сдутая дорожная или А/Т. Как-то заметил что колесо спустило. Померил - 0,8 атм. Сколько я так ездил не знаю. Думаю не долго, но все же. В любом случае спасибо.

Борис Борисыч · 29.07.2015, 09:31

Цитата:

Сообщение от Фенедим

Я по городу 2,2 езжу, в Сочи еду - 2,4 делаю (по М4 лететь).

Для чего? Летом на трассе давление поднимается на 0,3 только от нагрева! Проверено не один раз. Я наоборот чуть стравливаю перед дальней поездкой - перед - 1,9, зад 2,0. А у Вас вместо 2,4 получится 2,7... Впрочем, шины у нас разные, может Вам и не критично.