[statim]

Сделал запрос по VIN в e****t о номере датчика контроля давления в шинах. Пришел ответ. Может кому пригодится:

Датчик давления воздуха в шинах (Оригинальный) Mitsubishi артикул 4250C275

Поиск по этому артикулу привел к выводу, что Mitsu устанавливает в Pajero Sport 2016 датчики производства VDO (Continetal) артикул 2910000063200
Средняя стоимость оригинального и VDO одинакова ~ 2500 р. Только поставка оригинальных 19-21 дн а VDO 3-5 дн.

Для тех кто решил покупать второй комплект дисков для зимы и устанавливать датчики давления в шинах (чтобы постоянно не получать сообщение о неисправности системы), есть два варианта:
1. Купить оригинальные датчики или VDO.
2. Записать индивидуальные номера (коды) датчиков (написан на корпусе)
3. Смонтировать зимние колеса и подъехать к оф. диллеру для прописки новых датчиков как второй комплект в память автомобиля.

Есть другой вариант (я им воспользовался):
1. Найти шиномонтаж, который занимается установкой клонируемых датчиков давления в шинах.
2. Приехать к ним на шиномонтаж на оригинальных колесах. Мастер считает номера (коды) датчиков с оригинальных колес с помощью сканера и пропишет их в клонируемые датчики. Разборка колес не требуется.
3. Датчики будут установлены в зимний комплект колес. После установки зимних колес на автомобиль система контроля давления в шинах будет воспринимать их как свои.

Второй вариант для меня предпочтительней т.к. датчики имеют одноразовую батарейку (на 5-7 лет) и оригинальные датчики неизвестно сколько времени лежали на складах. Клонируемые датчики начинают использовать батарею в штатном режиме только после активации.
К тому-же не надо дополнительно ехать к оф. диллеру для прописки датчиков.

Еще один вариант - датчики TPMS для Паджеро Спорт Careud U912-NFtoyota (отчет об установке)

Еще один вариант - датчики TPMS Autel для Паджеро Спорт , отчет об установке и работе датчиков Autel

Еще один вариант - прячем ВСЕ датчики в запаску и забываем про них.

[Тай]

Сегодня второй раз подкачал за полгода. Похолодало.
На другой машине 2 шины испорчены из-за не вовремя увиденного прокола.
Мне ТPMS в радость

[Ньютон]

Сообщение от statim

Еще один вариант - датчики TPMS для Паджеро Спорт Careud U912-NFtoyota (отчет об установке)

Еще один вариант - датчики TPMS Autel для Паджеро Спорт , отчет об установке и работе датчиков Autel

Еще один вариант - прячем ВСЕ датчики в запаску и забываем про них.

Прошу в шапке темы убрать третий вариант, как неработающий. Вводит в заблуждение. Проверено лично, ошибка выскакивает мгновенно

[Ньютон]

Сообщение от Тай

Сегодня второй раз подкачал за полгода. Похолодало.
На другой машине 2 шины испорчены из-за не вовремя увиденного прокола.
Мне ТPMS в радость

Тут на выбор стреляющего Для меня дешевле и понятней вообще убрать датчики, чем все эти пляски с прописыванием новых в другой комплект колес.
Старый добрый утренний обход вокруг машины и проверка манометром раз в два месяца, перед дальняком и сменой сезона на 99% исключают возможность каких-то неожиданностей...
А серьезный прокол (разрыв) и так почуствуешь, без всяких новомодных систем

[chundga]

Сообщение от Ньютон

А серьезный прокол (разрыв) и так почуствуешь, без всяких новомодных систем

Когда резину изжуёт.)

Едешь по трассе, прокол, колесо спустило, чувствуешь, что что-то не то...

Тянет в сторону и т.п... Пока сбросишь скорость и остановишься, а шине уже может за это время настать кирдык.

[Sergl]

Сообщение от Ньютон

серьезный прокол (разрыв) и так почуствуешь, без всяких новомодных систем

Не всегда, зимой, по неубранному снегу, не сразу и заметишь.
Я тоже за TPMS

[evg_krd]

Сообщение от Ньютон

Подтверждаю, лично проверено. Датчики лежали в бардачке, не помогает.
Только полное отключение системы при помощи специалистов) Привет Зигарду

а кто вам посоветовал положить в бардачек? конечно будет ошибка по давлению! ладно бы в запаску, и то под вопросом

[Ньютон]

Сообщение от evg_krd

а кто вам посоветовал положить в бардачек? конечно будет ошибка по давлению! ладно бы в запаску, и то под вопросом

Тут на самом деле без разницы куда прятать в машине...Система реагирует на минимальное изменение давления...
Ну и те коллеги, которые думают, что система мгновенно предупредит о проколе, заблуждаются. Если бы датчик постоянно передавал информацию, батарейки на месяц бы не хватило (мне так подсказывает сознание) Т.е. она хороша как подсказка "ленивым", при плавном снижении (или увеличении..не знаю как у нас реализовано) давления.
Полагаю, что при резком снижении давления опытный водитель отреагирует быстрее нашей системы

[rbely]

Сообщение от chundga

Когда резину изжуёт.)

Едешь по трассе, прокол, колесо спустило, чувствуешь, что что-то не то...

Тянет в сторону и т.п... Пока сбросишь скорость и остановишься, а шине уже может за это время настать кирдык.

И много ты таким образом колёс убил?
(я за 30 лет одно заднее..., а шины выкатываю обычно до сликов - вероятность прокола значительная)
Все эти приблуды - баловство, а если ещё работают чёрти-как, то лишний раздражитель.

[Тай]

Сообщение от Ньютон

Тут на самом деле без разницы куда прятать в машине...Система реагирует на минимальное изменение давления...
Ну и те коллеги, которые думают, что система мгновенно предупредит о проколе, заблуждаются. Если бы датчик постоянно передавал информацию, батарейки на месяц бы не хватило (мне так подсказывает сознание) Т.е. она хороша как подсказка "ленивым", при плавном снижении (или увеличении..не знаю как у нас реализовано) давления.
Полагаю, что при резком снижении давления опытный водитель отреагирует быстрее нашей системы

вроде реагирует на изменение. Если интересно - спустите до 1,6 и прокатитесь. напишите результат.

[Seregka]

Не очень хорошо относился к нашей TPMS, даже подумывал ее "вырезать". Но в поездке на Кольский она пригодилась. На участке ремонта дороги замял диск и только благодаря сигналу TPMS узнал что колесо спускает.

[pandrew]

Сообщение от Ньютон

А серьезный прокол (разрыв) и так почуствуешь, без всяких новомодных систем

На грейдере с щебенкой нифига заднее спустившее не почувствуешь. А вероятность прокола в разы выше асфальта.

[SGtomsk]

Сообщение от chundga

Когда резину изжуёт.)

Едешь по трассе, прокол, колесо спустило, чувствуешь, что что-то не то...

Тянет в сторону и т.п... Пока сбросишь скорость и остановишься, а шине уже может за это время настать кирдык.

все верно! если заднее колесо то можно вообще до супернизкого профиля изодрать и не заметить по хорошей такой каменистой грунтовке ехал 80-100, в какой-то момент вместо плавного хода появилась вибрация: ага, опять покрытие поплохело, подумал я... и только когда меня занесло и сработала стабилизация с гирляндой на панели то всё стало ясно. правда я все равно не ожидал увидеть ДЫМЯЩИЕСЯ останки колеса
а потом после этого случая стал часто останавливаться и бегать вокруг авто когда чтонибудь показалось...

[Тай]

система быстрее определит что спущено, еще стоя на месте.
На выходных 2,5 часа катался на велике, остановился в очередной раз пофоткаться на горе, беру вел и проезжаю несколько метров чтоб понять что еду на ободе.

[Ньютон]

Сообщение от Тай

вроде реагирует на изменение. Если интересно - спустите до 1,6 и прокатитесь. напишите результат.

Поздно пить боржоми Все вырвано с корнем из колес и из мозгов.
Понятно, что отреагирует. Только тут у нас полемика насчет скорости реакции. Пока спускаешь, пока садишься в машину - 100% покажет.
А вот в случае резкого снижения (разрыв) есть вероятность нарваться на начало периода между сигналами с конкретного датчика, а этот период по моим наблюдениям (использовал при подкачке для контроля NMPS Diag, еще с установленными датчиками) составляет около минуты.
Вопрос, сколько можно за минуту проехать на лопнувшем колесе, пока датчик не подаст соответствующий сигнал?...
Как говорится доверяй, но проверяй
Меня эта штука напрягает, особенно когда температура через ноль переходит, а она тебе сигналит...это и так понятно....Еще раз повторюсь, каждому свое. Не навязываю ни в коем случае)

[эрмак]

Сообщение от Ньютон

Прошу в шапке темы убрать третий вариант, как неработающий. Вводит в заблуждение. Проверено лично, ошибка выскакивает мгновенно

Сообщение от Ньютон

Подтверждаю, лично проверено. Датчики лежали в бардачке, не помогает.

Так у тебя в бардачке датчики лежали или в запаске? Потому что третий вариант это закинуть их в запаску, сбросить данные по давлению в БК и наслаждаться. А закинутые в бардачек они должны орать, это означает что они работают правильно, а третий вариант воспринят и выполнен неверно.

Сообщение от rbely

И много ты таким образом колёс убил?
(я за 30 лет одно заднее..., а шины выкатываю обычно до сликов - вероятность прокола значительная)

4 пробитых колеса за 2 года. 2 на грейдере и 2 в снегу торчащей арматурой. Каждый раз не везло зимней резине, 1 раз покрышку пришлось выкинуть (боковой порез 10-15 см длинной), а вот 3 раза ремонтировал малой кровью, система орать начинала ещё до касания ободом земли. Почуствовать спущеное колесо не на асфальте практически нереально. И не только зад, но и перед, ели ехать не по укатаной грунтовке. А кроме покрышки убить диск это практически 100%. Крайний пример такого на машине без этой системы видел позавчера. Повторюсь, это в сравнении с 4-я разами после которых я продал диски оригинальные с несколькими царапинами обода о бордюр но ровными кромками и не нарушеной геометрией.