Outlander. Опоры заднего редуктора

Юрий · 25.05.2008, 01:13

Обнаружил я при осмотре авто , что втулки на боковых опорах дифференциала (задний мост)- разорваны . Также имеют надрывы втулки опорного кронштейна дифференциала . Аут продолжает ездить , но при езде(включение передачи) имеет место ощутимый удар заднего моста об кузов . Вывод - необходимо менять втулки . Кто уже их менял ? дайте их коды по каталогу , чтобы можно было заказать именно то , что надо . Спасибо .

Alex69 · 25.05.2008, 14:07

Цитата:

Сообщение от Юрий

Обнаружил я при осмотре авто , что втулки на боковых опорах дифференциала (задний мост)- разорваны . Также имеют надрывы втулки опорного кронштейна дифференциала . Аут продолжает ездить , но при езде(включение передачи) имеет место ощутимый удар заднего моста об кузов . Вывод - необходимо менять втулки . Кто уже их менял ? дайте их коды по каталогу , чтобы можно было заказать именно то , что надо . Спасибо .

VIN напиши

Юрий · 25.05.2008, 23:09

VIN: JA4LZ41GX3U018020

Snowfall · 26.05.2008, 17:13

Цитата:

Сообщение от Юрий

Вывод - необходимо менять втулки . Кто уже их менял ? дайте их коды по каталогу , чтобы можно было заказать именно то , что надо . Спасибо .

Насколько я понял речь идет о кронштейне крепления редуктора (MR 961408, MR 961407) в нем есть резиновые втулки.. так вот они меняются только вместе с кронштейнами.

Ссылка на электронный каталог запчастей:
http://www.japancats.ru/mitsubishi/d...mgofs=65601536

Юрий · 26.05.2008, 20:36

На Украине кронштейн крепления редуктора стоит под заказ около 150$ один (а их надо менять два) . По кодам это именно то (961407-961408), и по каталогу указанно , что меняется весь кронштейн в сборе ! Но согласно руководства по устройству , тех.обслуживанию и ремонту Аутов ( издательство Москва , Легион - Автодата , 2007--страница 227) предусмотрено замену указанной втулки . Отсюда я предполагаю , что цена самой втулки может составлять около 30-50$/1 шт. Поэтому и спрашиваю . Уж лутше купить на разборке б/у по цене 30-35 у.е.за весь кронштейн в сборе.

Локал Авто · 28.05.2008, 13:40

Цитата:

Сообщение от Юрий

На Украине кронштейн крепления редуктора стоит под заказ около 150$ один (а их надо менять два) . По кодам это именно то (961407-961408), и по каталогу указанно , что меняется весь кронштейн в сборе ! Но согласно руководства по устройству , тех.обслуживанию и ремонту Аутов ( издательство Москва , Легион - Автодата , 2007--страница 227) предусмотрено замену указанной втулки . Отсюда я предполагаю , что цена самой втулки может составлять около 30-50$/1 шт. Поэтому и спрашиваю . Уж лутше купить на разборке б/у по цене 30-35 у.е.за весь кронштейн в сборе.

Мда, дороговаты у вас на Украине кронштейны. В Москве они стоят 2 900 RUB.

pr8791 · 15.08.2009, 13:48

Цитата:

Сообщение от Юрий

На Украине кронштейн крепления редуктора стоит под заказ около 150$ один (а их надо менять два) . По кодам это именно то (961407-961408), и по каталогу указанно , что меняется весь кронштейн в сборе ! Но согласно руководства по устройству , тех.обслуживанию и ремонту Аутов ( издательство Москва , Легион - Автодата , 2007--страница 227) предусмотрено замену указанной втулки . Отсюда я предполагаю , что цена самой втулки может составлять около 30-50$/1 шт. Поэтому и спрашиваю . Уж лутше купить на разборке б/у по цене 30-35 у.е.за весь кронштейн в сборе.

Была та же беда, снял кронштейны выпрессовал сайлентблоки, взял сайлент и поехал в магазин, мне подобрали не помню только от какого таза сайленты по 300 рублей штука, поставил и вот уже полгода ни каких проблем. Вот только ступили и не спросил от какой машины они были, но подбор занял секунд 30...

сергей.к · 15.08.2009, 16:10

а я вот снял кронштейны редуктора, почистил , залил "жидкой" резиной , дал 3 дня просохнуть , поставил и теперь тасчусь.... уже месяц полет в норме . бюджет 120р...

kokv · 27.05.2008, 08:44

такая же фигня с опорами редуктора.
Юрий найдешь решение отпишись.

Alex69 · 27.05.2008, 21:32

Цитата:

Сообщение от kokv

такая же фигня с опорами редуктора.
Юрий найдешь решение отпишись.

говорю сразу я могу быть не прав..........но я считаю на 99 % то что должен подойти вот этот салент MR589162 ................ как я до этого дошел объснять не буду........ но пользовался CAPS.......... стоит он порядка 250 руб. так что попробывать я думаю стоит

Jeka71 · 19.11.2008, 23:42

[/quote][/quote]

Цитата:

Сообщение от Alex69

говорю сразу я могу быть не прав..........но я считаю на 99 % то что должен подойти вот этот салент MR589162 ................ как я до этого дошел объснять не буду........ но пользовался CAPS.......... стоит он порядка 250 руб. так что попробывать я думаю стоит

Цитата:

Nepну так что все в сборе менять или все таки можно резинки отдельно?

Действительно, не охота за железяку в сборе с резинкой переплачивать,
кто-нибудь менял отдельно этот сайлент ?

Gipno · 05.10.2012, 18:04

Цитата:

Сообщение от Alex69

говорю сразу я могу быть не прав..........но я считаю на 99 % то что должен подойти вот этот салент MR589162 ................ как я до этого дошел объснять не буду........ но пользовался CAPS.......... стоит он порядка 250 руб. так что попробывать я думаю стоит

Не подходят они. Диаметр больше намного.

kokv · 28.05.2008, 07:44

Alex69
ты ж мне сам объяснял что у Airtrekа крепление дифференциала иначе чем у Outlanderа.
(в топике про полиуретан. https://www.out-club.ru/board/showth...F0%E5%F2%E0%ED)
а код который ты даешь это сайлент для аиртрека.
считаешь што он залезет и в наше железо?

Alex69 · 28.05.2008, 19:44

Цитата:

Сообщение от kokv

Alex69
ты ж мне сам объяснял что у Airtrekа крепление дифференциала иначе чем у Outlanderа.
(в топике про полиуретан. https://www.out-club.ru/board/showth...F0%E5%F2%E0%ED)
а код который ты даешь это сайлент для аиртрека.
считаешь што он залезет и в наше железо?

думаю залезет так как болт такой же, все шайбы такие же только сам крепёж немного другой .......... короче нужно пробывать

kokv · 29.05.2008, 07:39

Alex69 я так понял ты их уже менял. скажи правый и левый сайлент одинаковые? и цена в районе 12 баксов это за оба?