[madmax181]

Сообщение от Чайник без опыта

Наверное на заведенном двигателе просто легче давить на педаль, при прокачке,чем на заглушенном.

Ну, да, легче давить.... А дышать всей этой дрянью? Опять же, когда клапан открыт и жижа идет по трубочке, усилий на педали практически нет.
Не забывайте доливать жижу в бачек после каждой прокачки. Иначе воздуха цапните и дальше будет гемор.

[Чайник без опыта]

Спасибо. Т.е. можно прокачивать и без заведенного двигателя. Про постоянный контроль жидкости в главном бачке, спасибо все понял.

Добавлено через 3 минуты
А трубочку для подключения к сливному штуцеру, обязательно иметь прозрачную, или подойдет простая пластиковая -непрозрачная ?

[lostmedia]

Сообщение от Чайник без опыта

А трубочку для подключения к сливному штуцеру, обязательно иметь прозрачную, или подойдет простая пластиковая -непрозрачная ?

Что-то должно быть прозрачным, трубочка или ёмкость, чтобы видеть, когда пойдёт чистая жидкость.

[Чайник без опыта]

Спасибо, все понятно.

[Vasilevich]

К примеру, для прокачки я использую резиновый шланг, который кажется использовался для вакуумника регулятора опережения зажигания у жигулей, толстенький, идеально подходит по диаметру и очень гибкий. А для контролирования наличия пузырьков достаточно использовать просто прозрачную ёмкость, всё очень хорошо видно при выходе жидкости из шланга при нажатии педали помощником.
P.S. А прокачиваю всегда при неработающем двигателе.

[Артем1988]

а на счет жидкости 5.1 кто что скажет? мобил вот есть пару упаковочек)

[Тима174]

[QUOTE=Артем1988;2550943]а на счет жидкости 5.1 кто что скажет?

ну что залил 5.1? я вот тоже собираюсь тормозуху менять
пишут что 5.1 надо чаще менять чем 4

[алексей6699]

Сообщение от Артем1988

а на счет жидкости 5.1 кто что скажет?

Лучшее - враг хорошего, а оно Вам надо?
Всё равно на нашем авто на Формулу-1 не допустят.

[Dennimor]

Сообщение от Артем1988

а на счет жидкости 5.1 кто что скажет? мобил вот есть пару упаковочек)

Один из самых популярных вопросов, среди автолюбителей: можно ли заливать DOT 5.1, если рекомендован производителем и изначально был залит DOT 3 или DOT 4? По химическому составу, ничего плохого не будет: лить можно и почти всегда это даже лучше. Но вот на этом «почти» имеет смысл остановиться отдельно. DOT 5.1 более текучий чем DOT 3 или 4, что хорошо для работы тормозной системы в целом, но если сама тормозная система изношена, имеет люфт или не надёжные уплотнения, то более текучий DOT будет гораздо легче протекать из замкнутой системы наружу по всем щелям и вы рискуете в определённый момент остаться без тормозов.....а оно тебе надо?))

[ilia.]

Не мешайте машине работать. Купите хорошую 4-ку и не мучайте тормозную систему. ИМХО - если мало тормозов, нужно менять суппорта на более производительные, а не жидкость...

[Тима174]

Купил ravenol DOT-4

Технические данные:
Параметр Ед.измер Данные Метод испытания
Вязкость при -40°C мПа*с <1400 SAE J1703/1704
Мокрая точка кипения °C >165 SAE J1703/1704
Температура кипения °C >260 SAE J1703/1704

характеристики насколько я понял хорошие, осталось добраться до самой замены

[Артем1988]

Взял кастрол дот 4 класс 6. типа самый лучший что ли)))

[Alless]

я залил GM, серенькие бутыльки по 0,5.

[ama-ar-gi]

Мне официалы лили CASTROL Brake Fluid DOT 4. Тоже взял его же. Код для заказа 4666300062.

[eskylap]

Тоже залил кастрол, прокачал систему после покупки.