Защита картера на новый Outlander

Faraon2 · 03.09.2012, 21:09

Защита картера "Патриот"

Информация от производителя:

Скрытый текст

Впервые для увеличения жесткости конструкции применена пуклевка по всей плоскости защиты MITSUBISHI OUTLANDER III. Пуклевка - неглубокая "выштампованная" выпуклость, которая на своем периметре образует ребра жесткости. Расположение пуклевок на плоскости металлической поверхности в шахматном порядке в разы увеличивает жесткость, в данной интерпретации - прочность, что является основным функциональным потребительским критерием для защиты картера.
к сожалению, изображение утрачено
Стоит добавить, что мы первые научились делать пуклевку на горячекатанной стали. Которая в 1,5 раза "Прочней" холоднокатанной стали, применяемой другими производителями.

Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III имеет четыре точки крепления и семь опорных точек, посредством демфирующих элементов из специального морозо-бензо-маслостойкого пластика. То есть защита по всему периметру плотно прижата к несущим силовым деталям кузова, что конструктивно создает дополнительную жесткость. При этом дорожный просвет остается практически неизменным, так как защита картера на MITSUBISHI OUTLANDER III выступает за габариты нижней части кузова лишь на толщину демпфирующей вставки (7 мм) плюс толщина металла. То же относится и к углу переднего свеса. Защита картера MITSUBISHI OUTLANDER III полностью повторяет профиль нижней части кузова, и не влияет на геометрическую проходимость автомобиля .

Простота монтажа защиты , а так же последующего демонтажа для проведения регламентных работ , существенно сокращает норма-часы на проведение данных операций и является одним из основных критериев для установщиков в дилерских центрах. А наличие лючка для смены масляного фильтра и отверстия для слива "отработки" позволит сэкономить на постгарантийном обслуживании.

[свернуть]

Отзывы после установки:

Поставил-доволен >>>>

Как НЕЛЬЗЯ ставить защиту >>>>

Как НАДО ставить защиту >>>>

Фото-инструкция по установке защиты >>>>

Письменная инструкция по установке защиты на Outlander (в дополнение к фото-инструкции) >>>>

santey · 15.05.2015, 15:57

Пришла защита патриот для 3.0L c арт. РТ381. с виду один в один как PT.294, появились сомнения ,что подойдёт. Так же отсутствуют технологические отверстия для слива масла и замены фильтра, задние закладные планки тоже отличаются.

Progress · 15.05.2015, 17:52

Цитата:

Сообщение от santey

Пришла защита патриот для 3.0L c арт. РТ381. с виду один в один как PT.294, появились сомнения ,что подойдёт. Так же отсутствуют технологические отверстия для слива масла и замены фильтра, задние закладные планки тоже отличаются.

Мда, качество упало. Ставил Патриот на двигатель 2.4. Был лючек. И закладные планки были не на проволочках, а на специальных пластинах с изгибом на нужном расстоянии для того, чтобы при установке было легко установить планку в нужное отверстие.

В целом, не велика беда, небольшой дискомфорт при установке. Ну, и если масло будете менять правильно, т.е. пока на гарантии через 7.5 тыс. км, придется не через лючек, а путем снятия защиты.

santey · 15.05.2015, 19:14

Меня беспокоит подойдет ли на 3.0L, потому как все крепления в основном одинаковые как у меньших обемов. В чем различие я так и не пойму. Народ пишет, что крепления разные. Имеется ввиду разное растояние креплений на самой защите? (на фото это растояне). Что интересно защиты которые идут к 3.0L, почемуто без лючков. Перед отправкой с Самары специально созванивался с менеджером уточнял, убедил что подойдет. Ну что пришло, то пришло, будем прикидывать.

Чебурашка · 18.05.2015, 17:06

Оставил заказ на защиту через сайт http://karter-patriot.ru/
В ответ пришло письмо с инструкцией и реквизитами для оплаты.
Смутило что реквизиты не организации а просто карточка физ лица.
В принципе мне всё равно куда перечислять, но выкинуть на ветер деньги не хотелось бы.
Кто-нибудь уже оплачивал? Нормальная схема?

mr.fix · 18.05.2015, 17:14

Цитата:

Сообщение от Чебурашка

Оставил заказ на защиту через сайт http://karter-patriot.ru/
В ответ пришло письмо с инструкцией и реквизитами для оплаты.
Смутило что реквизиты не организации а просто карточка физ лица.
В принципе мне всё равно куда перечислять, но выкинуть на ветер деньги не хотелось бы.
Кто-нибудь уже оплачивал? Нормальная схема?

Можете смело оплачивать.Я себе заказывал именно так.И здесь таких десятки.

Чебурашка · 18.05.2015, 17:15

Цитата:

Сообщение от mr.fix

Можете смело оплачивать.Я себе заказывал именно так.И здесь таких десятки.

Спасибо за поддержку!

print · 26.05.2015, 21:07

.

Поставил себе Motodor 01338, встала отлично, есть доступ + на клиренс не повлияла.

БВА · 10.06.2015, 15:45

Поставил защиту картера и КПП Шериф [14.2641] (алюминий) для Mitsubishi Outlander 2.4 CVT 4wd, с 2012 г. - 3 990 р. + 5% скидка.

Установка у них в центре - СПб, на 2-м луче 16 - 700 руб.

Цена вопроса - 4500 руб.

Василий. · 10.06.2015, 17:11

Цитата:

Сообщение от print

.

Поставил себе Motodor 01338, встала отлично, есть доступ + на клиренс не повлияла.

Доброго дня!
Сам присматриваюсь к покупке такой защиты.
есть несколько вопросов
Сами ставили, или в сервисе?
если сами, то какие проблемы с установкой были?

МиНиН · 11.06.2015, 18:13

Цитата:

Сообщение от santey

Меня беспокоит подойдет ли на 3.0L, потому как все крепления в основном одинаковые как у меньших обемов. В чем различие я так и не пойму. Народ пишет, что крепления разные.

Сравните защиты от ALFeco для 2.0 и 2.4 http://www.alfeco.ru/catalog/mitsubishi/1431/ и для 3.0 http://www.alfeco.ru/catalog/mitsubishi/1435/. Себе такую же ставил.

Электромеханик · 16.06.2015, 20:03

Цитата:

Сообщение от МиНиН

Сравните защиты от ALFeco для 2.0 и 2.4 http://www.alfeco.ru/catalog/mitsubishi/1431/ и для 3.0 http://www.alfeco.ru/catalog/mitsubishi/1435/. Себе такую же ставил.

После покупки и установки защиты в первую очередь обратил внимание на стыковку с бампером. У меня все плоско, обратного плуга нет. Защиту покупал по совету продавца, который и указал на данный аспект. Какая защита сейчас уже и не вспомню, прошло полтора года. Просто совет: нижняя часть бампера и защита должны находиться на одном уровне без щелей и выступов.

papsi · 18.06.2015, 09:10

Всем привет. Есть вопрос такого рода. Никто не ставил защиту из композитных материалов?? Она легче даже алюминиевой, не говоря уже о стальной, которая весит очень много)) Я например в Rally Trophy не собираюсь, по большему счёту защита нужна от дикой грязи на улицах города-героя СПб))
Может кто ставил и может поделиться мнением?

print · 18.06.2015, 11:03

Цитата:

Сообщение от papsi

Всем привет. Есть вопрос такого рода. Никто не ставил защиту из композитных материалов?? Она легче даже алюминиевой, не говоря уже о стальной, которая весит очень много)) Я например в Rally Trophy не собираюсь, по большему счёту защита нужна от дикой грязи на улицах города-героя СПб))
Может кто ставил и может поделиться мнением?

Я извиняюсь, что без конкретного ответа на вопрос. А какая разница, сколько она весит? не на себе же её таскать. Поставил и забыл.

Egurt · 18.06.2015, 12:06

Цитата:

Сообщение от papsi

Всем привет. Есть вопрос такого рода. Никто не ставил защиту из композитных материалов?? Она легче даже алюминиевой, не говоря уже о стальной, которая весит очень много)) Я например в Rally Trophy не собираюсь, по большему счёту защита нужна от дикой грязи на улицах города-героя СПб))
Может кто ставил и может поделиться мнением?

Композит не подлежит восстановлению. Если, ну вдруг, попадешь защитой, может треснуть. Сталь ставить оптимально, ее можно выпрямить.

papsi · 18.06.2015, 14:46

Цитата:

Сообщение от print

А какая разница, сколько она весит? не на себе же её таскать. Поставил и забыл.

Вес имеет значение, не буду объяснять почему, думаю и так понятно..А если не имеет значение, то почему бы и не поставить защиту из чугуна)) Шутка юмора)
Сталь не рассматриваю в принципе, выбор буду делать из алюминия или композита..