Сайлентблоки задней подвески Outlander 2012-2015-замена, аналоги.

chundga · 31.05.2019, 10:01

Тема про задние сайлентблоки Outlander 2012-2015.

Делимся в этой теме по оригинальным номерам запчастей и аналогам,
установкой (заменой).

Оригинальные номера Outlander 2,4 2012-2015:

4117A039 - Рычаг задней подвески развальный передний 2 шт. ( MN 184101 - Болт развальный 2 шт, MN 184102 - Шайба эксцентриковая 2 шт,
MF 920661 - гайка 2 шт, MU 000760 - Болт крепления заднего нижнего поперечного рычага внешний 2 шт).

MN 184100 - Рычаг задний в сборе 2 шт. ( MU 000760 - Болт крепления заднего нижнего поперечного рычага внешний 4 шт; MF 920661 - Гайка 4 шт).

4125A079 - Рычаг продольный задний левый, 4125A080 - Рычаг продольный задний правый, ( 4120A166 - Сайлентблок заднего продольного рычага 2 шт; MU 000995 - Болт крепления 4 шт).

4113A125 - Рычаг задней подвески нижний 2 шт. ( 4110A125 - Сайлентблок рычага подвески 4 шт, MU 000760 - Болт крепления заднего нижнего поперечного рычага внешний 4 шт,
MF 920661 - Гайка 4 шт).

chundga · 08.06.2019, 08:35

Отчёт по замене сайлент-блоков задней подвески.

Фото

[свернуть]

Всю заднюю подвеску сняли с подрамником, так намного удобней производить снятие рычагов.

Фото

[свернуть]

Сайлент-блок амортизатора был раздавлен, есть надрывы. Был выпрессован и запрессован прямо на амортизаторе без его снятия с автомобиля. Установлен Febest MA-B144.

Фото

[свернуть]

Сайлент-блок LYNXauto C9463. Тут нужно отметить, что толщина пластины (что отмечено стрелками), на несколько мм тоньше чем у оригинала, или б знал, то взял оригинальный сайлент-блок.

Фото

[свернуть]

Сайлент-блоки: Masuma RU237 и LYNXauto C9462.

А так-же были заменены стойки стабилизатора Lemforder 3640701 и втулки стабилизатора JIKIU BL23051, рычаг в сборе LYNXauto C5644LR.
Так-же были приобретены болты и гайки, развальные шайбы. Пригодились только болты и шайбы для развала, всё остальное нормально открутилось. Стойки стабилизатора пришлось срезать "болгаркой", всё закисло и заржавело.

Plohish01 · 24.06.2019, 12:09

Ого Привет Алексей, смотрю ты первооткрыватель в этой теме.
добавь в шапке где то на каком пробеге у тебя все это произошло.

о себе:пробег 153,5 пока вся подвеска родная.
Осмотр показал наличие трещины в сайлентблоке
Mitsubishi
4120A166
пока до осени покатаюсь потом посмотрим

chundga · 24.06.2019, 12:29

Цитата:

Сообщение от Plohish01

Ого Привет Алексей, смотрю ты первооткрыватель в этой теме.

Привет, Ефим! Пробег авто 125 000 км. Тут дело вот в чём. Особо критичного ничего не было. Кое где трещины, где-то чуть выдавило. В принципе ездить ещё можно было. Но товарищ (авто его делали) решил поменять, так как помнит как всё было с новым. И вот ему всё перебрали и сделал сход развал, проехал км 300, говорит опять те же ощущения нового авто.) Про передние.

Plohish01 · 24.06.2019, 12:33

Цитата:

Сообщение от chundga

Привет, Ефим! Пробег авто 125 000 км. Тут дело вот в чём. Особо критичного ничего не было. Кое где трещины, где-то чуть выдавило. В принципе ездить ещё можно было. Но товарищ (авто его делали) решил поменять, так как помнит как всё было с новым. И вот ему всё перебрали и сделал сход развал, проехал км 300, говорит опять те же ощущения нового авто.) Про передние.

ДАДАДАДАДАДАА
это конечно песня когда ощущение работы подвески как нового авто.
сколько ему обошлось интересно поменять подвеску в круг
можнго коненчо самому посчитать, думаю тысяч 100 по железу и за работу.
одни аморты с пружинами в 20 потянут )аналоги)

chundga · 24.06.2019, 12:38

Цитата:

Сообщение от Plohish01

сколько ему обошлось интересно поменять подвеску в круг
можнго коненчо самому посчитать, думаю тысяч 100 по железу и за работу.

Амортизаторы не менял, только отбойники и пыльники на передних, ещё там-же упорные подшипники. На запчасти ушло 22 000 рублей, но там заказывал все болты на заднюю подвеску, поставили только развальные (оригинал). Остальные менять не стали, так как они открутились без проблем, а менять родные ка "Китай" не стали. Болты хоть и аналог тоже стоят прилично.) За работу (перед-зад) 11 600 рублей Оффтоп П.С. Забыл упомянуть, что в этот список входят все стойки и втулки стабилизаторов.

xy13 · 18.07.2019, 22:25

Начался глухой стук в задней части авто (Аутлендер 3, 2013 г.в. , 2,4, пробег 68000). Заменил правый и левый сайлентблоки заднего дифференциала. Стук остался, присутствует люфт дифференциала по вертикали в месте заднего салентблока, хочу его заменить. Но он как отдельная деталь не продаётся, а покупать в сборе с подрамником дороговато. Может кто посоветует аналог данного сайлентблока? Слышал, что MMB-V97R Febest должен подойти.

Доброго времени суток. Подскажи пожалуйста, эти кода запчастей подойдут на Аутлендер 3 2.0 4wd?

driver-555 · 24.09.2019, 22:14

Цитата:

Сообщение от xy13

Начался глухой стук в задней части авто (Аутлендер 3, 2013 г.в. , 2,4, пробег 68000). Заменил правый и левый сайлентблоки заднего дифференциала. Стук остался, присутствует люфт дифференциала по вертикали в месте заднего салентблока, хочу его заменить. Но он как отдельная деталь не продаётся, а покупать в сборе с подрамником дороговато. Может кто посоветует аналог данного сайлентблока? Слышал, что MMB-V97R Febest должен подойти.

Приветствую, тот же вопрос подходит MMB-V97R Febest или нет, кто менял подскажите плз.

driver-555 · 25.09.2019, 09:42

Приветствую одноклубники! Подскажите пожалуйста номер детали? Я так понял оригинальный сайлентблок не продается отдельно, может аналог есть? Out 2014 4WD 2.0 Instyle.

Заранее благодарен!

chundga · 25.09.2019, 10:00

Цитата:

Сообщение от driver-555

Приветствую одноклубники! Подскажите пожалуйста номер детали? Я так понял оригинальный сайлентблок не продается отдельно, может аналог есть? Out 2014 4WD 2.0 Instyle.

Сайлентблоки: Jikiu BH23145, Febest MM-BV97R, Точка Опоры 3063261, Chrysler 05105 309AA.

olando · 18.08.2020, 22:55

Здравствуйте. Закисли внутренние - регулировочные болты задней подвески, наружные крутятся. Оригинальные 4117А039 с ценой от 4200 за штуку. Подсказали, что рычаги у нас с другими моделями (Лансер, XL) разные , но сайлентблоки одинаковые, т.е. например можно приобрести какой нибудь 4117А007 (вроде от лансера) цена от 2000, выпрессовать из них сайлентблоки и запрессовать в старые рычаги в внутренние посадочные места, наружные снимутся нормально, болты выкручиваются. Цена 2000 плюс запрессовка выпрессовка, вместо 8500 за 2 новых рычага. Какие мысли?

NikoDim69 · 19.08.2020, 10:53

Цитата:

Сообщение от olando

Оригинальные 4117А039 с ценой от 4200 за штуку.

Компьютер не под рукой, но если правильно помню, то 4117А039 - это рычаг в сборе. Закисшая пара сайлентблок+болт около 1000 рублей стоит. Номерочки подсказать не могу.

NikoDim69 · 19.08.2020, 11:12

Цитата:

Сообщение от NikoDim69

Компьютер не под рукой, но если правильно помню, то 4117А039 - это рычаг в сборе. Закисшая пара сайлентблок+болт около 1000 рублей стоит. Номерочки подсказать не могу.

ВЫШЕ В ШАПКЕ:
MN 184101 - Болт развальный 2 шт, MN 184102 - Шайба эксцентриковая 2 шт,
MF 920661 - гайка 2 шт

olando · 19.08.2020, 14:41

Болты, шайбы понятно. Какой сайлентблок ставим? Оригиналов же отдельно нет

chundga · 19.08.2020, 15:00

Цитата:

Сообщение от olando

Болты, шайбы понятно. Какой сайлентблок ставим? Оригиналов же отдельно нет

Пишите, что болты закисли. Зачем рычаги-сайлентблоки менять?