XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

		OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование
XL.ASC: Как работает антибукс, курсовая устойчивость и т.п.

Забыли пароль?

Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

Опции темы

Опции просмотра

11.01.2009, 13:37

#11

Игорь_spb

Старожил Клуба

Авто: VW Tiguan 2.0TSI T&F АКПП

Сообщений: 3,920

Ответ: Список недочетов для устранения ОД - часть 2.

Цитата:

Сообщение от OutlanderXL

На других полноприводах (ауди, субару) такого небыло, системы всегда давали работать газом, трещали, стрекотали, но двигло не душили.

Эта система по принцыпу работы должна душить на любой машине если она установленна.Все курсовые последнего поколения более чуткие.Хотя настройки ее подключения отличаются.На последнем Икстрейле заставлял ее срабатывать на тех же дорогах гораздо чаще,чем на ХЛ.

« Предыдущая тема | Следующая тема »

Ваши права в разделе

Вы не можете создавать новые темы

Вы не можете отвечать в темах

Вы не можете прикреплять вложения

Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.

Смайлы Вкл.

[IMG] код Вкл.

HTML код Выкл.

Правила форума

Быстрый переход

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
как работает бортовой японский компьютер в Аир	NeoNLexx	Outlander - Эксплуатация и ремонт	3	30.08.2007 15:16

Текущее время: 02:19. Часовой пояс GMT +3.