Диаквин ATF SP-III (американский с литровых банок) , менял,точнее обновлял 2 раза частичной заменой (слил 5 литров залил 5 литров через пару тысяч км повторил) , было год назад 64 тыщи пробег сечас 80...никаких поломок нареканий нет....
Пока что у кого без поломок и на оригинале больше людей чем с поломками и то и другое(оригинал/неоригинал)вобщем тогда черт его знает....какие будут предположения господа....почему у некоторых пробегу больше 100кусков и все ок,а у некоторых и на 50 ломается причем одна и таже деталь....может бракованная партия планетарок...так бы по уму в митсу чиркануть в головной офис в япу и предоставить фоты поломок всех у кого крякнула и претензию чтоб этот узел доработали...думаете прокатит такое???ведь страдают помимо эиртреков и гта...еще легнум,рвр и как выяснилось паджерики
Купил машину с японии с пробегом 65 тыщь. Поменял масло при покупке, залили BP SP-3. К 78 тысячам развалилась планетарка. Коробку ремонтировали и залили ESSO esso lt 71141. На нем отездил 40 тысяч, залил диаквин, переключения почему-то стали более жесткими. Более чувствительно стало переключение с первой на вторую, а так же чувствуется иногда небольшой ударчик в трансмиссии под сброс газа
Рома привет! )))
Диаквин ATF SP-III , первая раз коробка в фарш , на 95 тыш
Заказал коробку, установили , из нее выпал кусок пружины(из сливного отверстия) , как сказали каробас ездил на Диаквин ATF SP-III . Коробку перебрали(иначе остатки пружины уже начили там все стачивать) , пружину поставили сразу без изгиба на котором как мне кажется происходит закус .
Пока что у кого без поломок и на оригинале больше людей чем с поломками и то и другое(оригинал/неоригинал)вобщем тогда черт его знает....какие будут предположения господа....почему у некоторых пробегу больше 100кусков и все ок,а у некоторых и на 50 ломается причем одна и таже деталь....может бракованная партия планетарок...так бы по уму в митсу чиркануть в головной офис в япу и предоставить фоты поломок всех у кого крякнула и претензию чтоб этот узел доработали...думаете прокатит такое???ведь страдают помимо эиртреков и гта...еще легнум,рвр и как выяснилось паджерики
Ты не совсем точно высчитываешь я думаю...оригинал залит у большиства поэтому их и больше ...нужно считать % сломанных коробок к общему количеству тех кто льёт оригинал , и с неоригиналом аналогично...если кто то 1 залил мотюль и говорит что всё хорошо это же не значит что мотюль лучше всех...просто он один такой и его коробас в порядке...вообщем в любом случае нужно очень много отзывов чтобы понять тенденцию...или как там меня в институте учили на статистике