XL/Out III - Вопросы по размерам дисков и шин

Sergy · 28.06.2007, 12:52

Официально разрешенные (рекомендованные) производителем размеры для XL/Outlander III:

215/70 R16 - диск 16xJ6.5 5x114.3 d=67.1 ET38
225/55 R18 - диск 18хJ7 _ 5x114.3 d=67.1 ET38

где:

Скрытый текст

215 или 225 - ширина резины в мм
/70 или /55 - высота профиля резины в процентах (от ширины)
R16 или R18 - диаметр диска в дюймах
J6.5 или J7 - ширина диска в дюймах
... 5x114.3 - количество отверстий для болтов и диаметр окружности, на которой они расположены
.... d=67.1 - диаметр центрального отверстия диска
...... ET38 - вылет диска (расстояние от плоскости крепления ступицы до геометрического центра диска). Чем это число больше, тем меньше диск выступает "наружу" колесной арки.

[свернуть]

Все параметры, не соответствующие указанным, - на усмотрение владельца и обсуждаются именно в этой теме.

Краткий итог от нашего одноклубника по нештатным дискам/размерам:

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 110 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать...

Цитата:

Сообщение от BofA

Итак, перечитав 187 страниц данной темы, попытаюсь резюмировать

Простой шинный калькулятор: http://www.intershina.ru/tire_calc.php ответит на вопросы: на сколько колесо станет больше/меньше, какой для данной резины нужен ширины диск и тп...

Вот еще один, более "продвинутый" шинный калькулятор: http://spirit.fiord.ru/tyrecalc/

"Рабочее" давление для шин можно узнать на средней стойке, открыв водительскую дверь. Для большинства случаев эксплуатации оно равно 2.2 атм(бар). В случае большой загрузки или постоянного движения на больших скоростях его следует увеличить, согласно таблички на автомобиле.

Zonder · 07.09.2008, 23:29

Цитата:

Сообщение от pitwall_rus

хорошо, ну а кто на 17-х ездит, с гарантии не слетали? у нас в раше ж привяжутся к любой фигне.

А кто иво знает? Мож снимут, мож прокатит. Меня точно не снимут, но тут другая песня... Я себе купил на зиму 17-е и 235х65R17

к сожалению, изображение утрачено

Muslim · 08.09.2008, 07:35

Ну можно же перед поездкой к ОД на сервис ставить обратно 18-е чтобы с гарантии не слететь...

Damor · 08.09.2008, 11:59

Цитата:

Сообщение от pitwall_rus

хорошо, ну а кто на 17-х ездит, с гарантии не слетали? у нас в раше ж привяжутся к любой фигне.

я езжу на 17 радиусе - 235/55
ездил на пару ТО в Рольф - без проблем.
Размером и управляемостью очень доволен.

Shpunt · 08.09.2008, 12:04

Цитата:

Сообщение от Muslim

Ну можно же перед поездкой к ОД на сервис ставить обратно 18-е чтобы с гарантии не слететь...

приезжать можешь на чём угодно. им не так важно на каких ты приезжаешь дисках для того чтобы например поменять масло в двигателе.
вот если в случае "неправильно" подобранных дисков у тебя сломается подвеска, то на эту сломанную подвеску лучше обуть штатные диски и уже на них ехать ремонтировать подвеску.

Muslim · 08.09.2008, 12:30

Цитата:

Сообщение от Shpunt

приезжать можешь на чём угодно. им не так важно на каких ты приезжаешь дисках для того чтобы например поменять масло в двигателе.
вот если в случае "неправильно" подобранных дисков у тебя сломается подвеска, то на эту сломанную подвеску лучше обуть штатные диски и уже на них ехать ремонтировать подвеску.

Я это и имел ввиду....

Только главное свои 18 дюймовые не продавать ....оставить для этих целей...

А вообще помоему на пыжике или на ситро точно не помню 17 катки стоят в базе... У них же всё одинаковое по ходовке с XL? так что я думаю всё прокатит....

Shpunt · 08.09.2008, 12:40

Есть документация на XL у каждого владельца машины. там чётко написано разрешённые заводом изготовителем размеры: 16 и 18. Шаг в сторону - слёт с гарантии (в случае если они докажут что нештатный размер вывел из строя подвеску)

SoundMan · 08.09.2008, 12:47

Цитата:

Сообщение от Muslim

А вообще помоему на пыжике или на ситро точно не помню 17 катки стоят в базе... У них же всё одинаковое по ходовке с XL? так что я думаю всё прокатит....

Нет. Все так же, как и на XL - либо 16-е, либо 18-е.

Black XL · 08.09.2008, 12:51

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Есть документация на XL у каждого владельца машины. там чётко написано разрешённые заводом изготовителем размеры: 16 и 18. Шаг в сторону - слёт с гарантии (в случае если они докажут что нештатный размер вывел из строя подвеску)

Проде как 19 официально сама MMC предлагает, разве нет?

Shpunt · 08.09.2008, 13:17

Рольф "предлагает" 19, но даёт "свою" гарантию.

Muslim · 08.09.2008, 13:42

Цитата:

Сообщение от Zonder

А кто иво знает? Мож снимут, мож прокатит. Меня точно не снимут, но тут другая песня... Я себе купил на зиму 17-е и 235х65R17

к сожалению, изображение утрачено

Не широковаты на зиму то? Я где то слышал что на зиму надо поуже чтобы сцепление с дорогой обледенелой лучше было, а на лето широкие...!?

Black XL · 08.09.2008, 14:18

Цитата:

Сообщение от Shpunt

Рольф "предлагает" 19, но даёт "свою" гарантию.

Про рольф в курсе - там неплохие стоят черные MAC на 19, но где то пробегала инфа что ММС в качестве допов толкает на Аут 19.

Muslim · 08.09.2008, 14:26

Мне кажется на 19 вообще жесть будет....

Zonder · 08.09.2008, 16:37

жесть - это тонкий лист стали. Колесо на 19 из аллюминия.

lsd · 08.09.2008, 19:23

Цитата:

Сообщение от Zonder

жесть - это тонкий лист стали. Колесо на 19 из аллюминия.

я думаю следует понимать что жестко

Верещагин · 08.09.2008, 19:40

Цитата:

Сообщение от lsd

я думаю следует понимать что жестко

Просто в этой теме два мнения (правильных)
1) чем больше, тем круче????
2) Зачем изобретать колесо, если оно уже стоит!!!