XL Тюнинг двигателя 3.0 (6B31)

Сомнительный · 06.04.2012, 16:00

Цитата:

Сообщение от DSW

Никаких корпусов катов нет. Пламягасители из нержавейки. У коллектора 2 шт самые большие, что могут влезть, а на выходе 3-й самый большой, но там отверстие смещено и клиренс не уменьшает. Гофра для соединения изгибов, чтоб не жесткая была конструкция. Для 3-х литрового сложновато ставить пламягаситель под коллектором, который расположен ближе к кабине, т.к. места маловато и подбираться трудно. Мастер без перекуров сделал очень качественно за 8 часов. Потом по приезду к ОД на ТО, их мастера пропёрлись от качества работы.

А у Вас фоток нет случайно?

Vladimir2004 · 06.04.2012, 16:08

Цитата:

Сообщение от DSW

так Ежик-Пых вроде как в эту субботу в Пулково шьет.

Дык, так оно и будет!

---------- Добавлено в 16:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 16:08 ----------

Цитата:

Сообщение от Сомнительный

А у Вас фоток нет случайно?

Там фиг что сфоткаешь - не видно ни фига, только поблескивают в моторном отсеке. Разве что нижний блестит.

А гофры нужны, дабы снизить "жёсткость" конструкции.

Timka · 06.04.2012, 16:49

Господа, Ежик на личку не отвечает, потому спрошу тут:

никто не в курсе на сколько непременным является изменение линейности работы педали газа при прошивке у Ежа по сравнению со стоком?

Просто вроде тут кто-то писал, что Еж "встраивает" в свои прошивки некий "педаль-бустер" чтоб заметнее был отклик на то же нажатие педали.

Просто думаю через недельку у Ежа лямбды отключать, хочется и прошиться. но без "бустера", потому как в городе и так стараюсь не дышать на педальку

bax125 · 08.04.2012, 09:58

позвони Ежику зальет новую программу все сам почувстваеш, не понравиться вернет все обратно, но таких кажется еще небыло.

DEK · 09.04.2012, 00:06

Цитата:

Сообщение от Timka

Просто думаю через недельку у Ежа лямбды отключать, хочется и прошиться. но без "бустера", потому как в городе и так стараюсь не дышать на педальку

Машина прошита,"бустера" нет,а хотелось бы.

Shkrebby · 09.04.2012, 18:35

Цитата:

Сообщение от Timka

Просто думаю через недельку у Ежа лямбды отключать, хочется и прошиться. но без "бустера", потому как в городе и так стараюсь не дышать на педальку

У него две прошивки. "Жесткая" - типо с "бустером" сразу. "Нормальная" - "бустер" после того, как педаль нажата больше половины. Как-то вроде так

Timka · 09.04.2012, 21:46

под "бустером" я подразумевал исключительно "искривитель" педали газа

DEK · 09.04.2012, 21:52

Цитата:

Сообщение от Shkrebby

У него две прошивки. "Жесткая" - типо с "бустером" сразу. "Нормальная" - "бустер" после того, как педаль нажата больше половины. Как-то вроде так

А...,ну тогда у меня есть "бустер",после половины нажатия.

muhin · 10.04.2012, 19:55

Ребят, а можно чуть побольше об ощущениях после прошивки на "Нормальную" версию прошивки Ежика. Прочел много по форуму. Идея понятна!
Хочется просто услышать тех, кто недавно прошился... Ну т.е. свежие ощущения и реальные изменения так сказать...

Илья Н · 10.04.2012, 20:10

Мне бустер нафиг не нужен я и сам на педаль надавлю если что )))

DEK · 10.04.2012, 23:55

Цитата:

Сообщение от muhin

Ребят, а можно чуть побольше об ощущениях после прошивки на "Нормальную" версию прошивки Ежика. Прочел много по форуму. Идея понятна!
Хочется просто услышать тех, кто недавно прошился... Ну т.е. свежие ощущения и реальные изменения так сказать...

Прошивался пару лет назад,но ощущения очень хорошо помню.Так вот,ощущение,что мотор заработал "на полную",как будто его "отпустили" или разжали "тиски",в общем где то так.Ну и как известно пропадают дергания на малых скоростях при нажатии на газ.

Timka · 11.04.2012, 00:18

"дергания" пропали еще с 2008 года, так что это уже не актуально

VICTORыч · 11.04.2012, 10:02

Цитата:

Сообщение от muhin

Ребят, а можно чуть побольше об ощущениях после прошивки на "Нормальную" версию прошивки Ежика. Прочел много по форуму. Идея понятна!
Хочется просто услышать тех, кто недавно прошился... Ну т.е. свежие ощущения и реальные изменения так сказать...

"Прошился" 3 недели назад. Проехал около 1200км. Из них ни одного метра я не проехал с мыслями, что напрасно это сделал. Едет гораздо лучше. Без рывков, пинков и задумчивости. В общем "прошейся" и сам все поймешь. Тем более, что ты ничем не рискуешь. Если не понравится, то у тебя есть две недели, что бы вернуть старую прошивку назад и получить обратно деньги.

Shkrebby · 11.04.2012, 11:56

Цитата:

Сообщение от VICTORыч

"Прошился" 3 недели назад. Проехал около 1200км. Из них ни одного метра я не проехал с мыслями, что напрасно это сделал. Едет гораздо лучше. Без рывков, пинков и задумчивости. В общем "прошейся" и сам все поймешь. Тем более, что ты ничем не рискуешь. Если не понравится, то у тебя есть две недели, что бы вернуть старую прошивку назад и получить обратно деньги.

Плюс ещё убирается адаптивность коробки, т.е. после пробок сразу машина едет как надо, а не снова коробка подстраивается под быструю езду, как без прошивки.

Илья Н · 11.04.2012, 21:49

Цитата:

Сообщение от Shkrebby

Плюс ещё убирается адаптивность коробки, т.е. после пробок сразу машина едет как надо, а не снова коробка подстраивается под быструю езду, как без прошивки.

Прочел всю тему но если чесн до сих пор не вкуриваю про адаптивность....Вроде неоднократно писали что на ауте3.0 шьют только движок, а коробка дескать и так отлично настроена....Так каким образом адаптивность убирается?