[GARRY-SAN]

Сейчас очень активно идет реклама SUPRATEC. Прямо не состав а песня.
Поэтому опрос и вопрос:
Нужно ли обрабатывать двигатель и коробку составом SUPRATEC?

[Винипух на Пыжике]

Сообщение от GARRY-SAN

Поэтому опрос и вопрос

... коллега! А поиском по форуму слабо пошарить? Трем давно это...
https://out-club.ru/board/showthread...F0%EE%F2%E5%EA
https://out-club.ru/board/showthread...F0%EE%F2%E5%EA
и проч., проч.
Читателей мало, одни писатели пошли...

[amel]

Сообщение от GARRY-SAN

ейчас очень активно идет реклама SUPRATEC. Прямо не состав а песня.
Поэтому опрос и вопрос:
Нужно ли обрабатывать двигатель и коробку составом SUPRATEC?

"Пока живут на свете дураки, обманом жить нам стало быть с руки".

[Goose]

это лохотрон, господа

[bkmz85]

А ведь мало того, что кто-то верит в эти разводы. Так еще ведь отзывы пишут, что поехало/затарахтело все прямо лучше и лучше...
ИМХО, разводилово для тазоводов.

[VISk]

Подтверждаю на личном опыте - лохотрон. Может на отечественных тазах оно и работает, там допуски и зазоры другие. Но на японцах НЕ НАДО !
Мы с товарищем (два дурака) лет 5 назад начитались умных статей про ХАДО, Супротек, технологию Айнгорна и решили обработать движки. Я на субару фористер, а он на тойота хариер. Страшного ни чего конечно не произошло, но и положительного тоже не замечено. Скорее всего это не связано с обработкой, но у него через год перегрелся движок и повело головку. А когда у меня порвался ремень ГРМ и потом пришлось разбирать движок, то я специально тщательным образом пытался найти последствия обработки. Ни каких изменений, о которых говорили рекламы, ни в поверхностях, ни в твёрдости этих поверхностей, ни в хим. составе. Хотя мастер по обработке сказал, что эффект остаётся на 5-10 лет и за первые 2 года только усиливается. Вобщем ГОНЕВО.

[YesYes]

C авто-вру (дословно):
ГришаЕ34_535i 2000 год.
Все права защищены.
Трибофайк

Скрытый текст

Вы наверное много читали о разного рода присадках к маслу, которые якобы повышают мощность двигателя на 20%. Очевидно, что Вас обманывают. Мы, разработчики и производители новой присадки к моторному маслу Трибофайк не обещаем Вам чудес.

Мы не говорим, что эта присадка разработана в недрах ВПК, хотя кое-какие наработки были сделаны нашими инженерами еще там. Тем не менее, на окончательную разработку этой присадки у нас ушло более пяти лет.

Наш инвестор вложил более $50000000. Мы провели огромное количество экспериментов. Нами были куплено более 20 видов различных двигателей для автомобилей и 25 автомобилей. Эти двигатели отработали на наших стендах более 1000000 мотор-часов. Эти автомобили пробежали по дорогам России более 5000000 км. И в результате этой огромной работы мы можем с гордостью сказать. Мы сделали это!

Всё, что вы прочтете дальше похоже на сказку, но это так. Все подтверждено действующими сертификатами.

Итак, присадка Трибофайк попадая в масляную систему двигателя, особым образом взаимодействует с основой масла и модифицирует ее. Так как существуют разные типы основ масел, мы выпускаем разные типы присадок: для минеральных масел, для гидрокрекинговых масел, для полиолефиновых масел.

Модифицированная основа дает следующие эффекты:

Вязкость масла с Трибофайкв диапазоне от 20 до 200C всегда одинаковая.

Благодаря изменившейся теплоемкости масло с Трибофайк эффективнее отводит тепло от камеры сгорания и охлаждает поршни, что позволяет поднять мощность.

Взаимодействуя со стенками цилиндров масло с Трибофайк залечивает микротрещины и восстанавливает хонинговку.

Микромолекулы специального вещества взаимодействуют с металлами в зонах трения и во-первых поддерживают исключительную ровность поверхностей с тем минимальным уровнем неровностей позволяющим удерживать масляную пленку а во-вторых снижают трение до минимума, что облегчает запуск.

Масло с Трибофайк очищает направляющие клапанов, клапана, масляные каналы и пр. от отложений.

Масло Трибофайк устраняет стук гидрокомпенсаторов в клапанном механизме.

Обладая феноменальной гипертекучестью присадка Трибофайк через микронеровности в заднем сальнике коленвала попадает в зону сцепления и модифицирует смазку в выжимном подшипнике. Кроме того, улучшается плавность работы всего механизма и повышается его износостойкость, что позволяет избежать замены сцепления, по крайней мере на протяжении 400000 км.

Далее, по первичному валу Трибофайк попадает в КПП, где благотворно влияет на синхронизаторы и шестерни. Снижается усилие на переключение передач. Коробка начинает работать совершенно бесшумно.

Потом, через сальники, Трибофайк попадает сначала во внутренние и, пройдя по валам, наружные ШРУСы.

Что удивительно, разработчики сами не ожидали такого эффекта, но если у Вас был порван чехол, и ШРУС уже начал как говорится щёлкать Трибофайк устраняет это и более того модифицированная смазка ШРУСов затягивает повреждения в чехлах тонким резиноподобным слоем.

Достигнув передних ступиц Трибофайк и тут все улучшает. Снижаются шумы, восстанавливаются подшипники. Потери на качение падают. Более того взаимодействуя с резиной шин Трибофайк повышает их износостойкость и сцепление с дорогой. Трибофайк может даже залечивать; небольшие проколы!

Попав в тормозную систему Трибофайк улучшает прилегание колодок, устраняет скрипы и продлевает срок службы всего механизма более чем вдвое. А модифицированная Трибофайк тормозная жидкость, в которую он попадает через микротрещины в тормозных цилиндрах, во-первых, повышает свою температуру кипения до 458С, во-вторых, доносит Трибофайк до других тормозных механизмов. Эффективность торможения по оценкам независимых экспертов журнала Гудок врастает на 20-30%.

По проводам от датчика уровня тормозной жидкости Трибофайк попадает в электрическую систему автомобиля, где чудесным образом улучшает проводимость проводов и изоляцию изоляторов.

Попав в блок управления двигателем Трибофайк модифицирует главную микросхему и перепрошивает ПЗУ с целью улучшения параметров работы двигателя с учетом модификации автомобиля Трибофайк. Генератор начинает лучше генерировать электричество, что позволяет Трибофайк модифицировать лампы головного света таким образом, что они фактически начинаю светить как ксеноновые.

Ну а в завершение всего Трибофайк модифицирует жидкость в бачке омывателя, антифриз в системе охлаждения и сиденья в салоне, так что стекла становятся такими прозрачными, что их просто не видно, антифриз можно не менять весь срок службы автомобиля, а возможные утечки он закупоривает сам, а профиль у сидений становится спортивным, и появляется подогрев который управляется мысленными командами сидящего.

Вот такой вот чудо препарат мы предлагаем купить только ограниченному кругу клиентов за очень эксклюзивную цену. Дозу достаточную для пожизненного использованию в вашем автомобиле 1000 мл, мы предлагаем вам купить за всего 34000 рублей.

Поверьте, в магазине, когда Трибофайк там появится, он будет стоить в два, а то и в три раза больше, так как феноменальные способности этого препарата наверняка будут востребованы нашими требовательными потребителями.



По вопросам закупки обращайтесь TRIBOFAKE@YANDEX.RU



И, в заключение, отзывы людей которые уже использовали эту присадку.

Вася Д. Предприниматель. Мерседес G500. (Лексика приведена к нормативной)

Пацаны откуда-то приволокли эту бутылочку, узнав о цене, я сразу перекупил ее у них и тут же влил это в двигатель. Эффект потрясающий. Если раньше я с трудом успевал за Феррари моего друга, то теперь я легко делаю и его и прочих лохов.

Лёня Б. Рабочий. Опель Вектра.

Мне влили эту присадку на сервисе. Сказали что рекламная компания. Удивительно, но стех пор моя машина перстала ломаться!

Лена. К. Модель. Пежо 206.

Лично меня потрясло то, что когда я случайно пролила Трибофайк на кузов автомобиля, он совсем-совсем перестал пачкаться. Грязь просто отлетает от него!

[свернуть]