[Sergy]

Сообщение от Bazis

Для меня он - главный пассажир :-)

Я проходил неровности и на X3 и на MB.

Бмв, я бы сказал, пружинит подпрыгивает.
Мерседес переваливается, но не раскачивается. Он сглатывает стыки. Ты их просто не замечаешь.

Ну дык ты взрослый дядька - должен понимать, что на быстроходных катерах никто морской болезнью не страдает...

Мне-то собственно, как ты понимаешь, по барабану - лишь бы ты со своим главным пассажиром был доволен.
Просто пример: Катал на тест-драйве новый Туарег с регулируемой пневмой. Так вот: задних пассажиров (ездили небольшой компанией) укачивало именно в режиме "комфорт", а не "спорт". Не ошибись в выборе.

[Doz]

ну, тут как гриться - бог в помощь, кому что
тяжело определиться, понимаю, сам выбрал и в сомнениях, потом плюну и подумал - один раз в жизни живем
лишь бы высоко и мощьно
а описанные в теме - мне не нравятся, тут уж сколько челов, столько и мнений
пока жду свое авто, катаюсь на мерине (дали) 1993 года, сижу на асфальте, дергаю все время ручкой - хороший пример для сравнения - вспоминаю ХЛ

[Bazis]

Так я же рассуждаю ...
Поэтому и ветку завел ...
Замучался я с выбором ...
Спасибо за рекомендации.

[Zvan 59]

Если любитель активной езды то х3 по сухому,а уж зимой пока из немцев лидер "ауди".

[zhanato]

Имха: Мерс меньше всех теряет в цене+ самый ликидный из тройки(Ауди, БМВ, Мерс.)

[СергейМДХ]

Мерен... Во-первых, можно взять регулируемую подвеску. И я не поверю, что ГЛК неедущий диван... Возможности Х3 Вы явно преувеличили... Просто из-за отсутствия шумки и табуреточной подвески, ощущений от скорости намного больше. ГЛК тоже едет прекрасно и управляется он хорошо.

ГЛК, на мой взгляд, симпотичнее Х3 (но только с АМГ дисками 19 радиуса). Плюс очень классный салон. У Х3 салон начала 90х с добавлением монитора. Мне не нравиться салон у БМВ вообще...


З.Ы Надёжность в немцах лучше не искать, ИМХО. Повезти, конечно может, но вероятность намного меньше, чем у японцев...

[Князь]

По остаточной стоимости -- лидер Мерс.
По беспроблемности - БМВ.
По мне - взял бы БМВ. ИМХО.

[Bazis]

Сообщение от СергейМДХ

Мерен... Во-первых, можно взять регулируемую подвеску. И я не поверю, что ГЛК неедущий диван... Возможности Х3 Вы явно преувеличили... Просто из-за отсутствия шумки и табуреточной подвески, ощущений от скорости намного больше. ГЛК тоже едет прекрасно и управляется он хорошо.

ГЛК, на мой взгляд, симпотичнее Х3 (но только с АМГ дисками 19 радиуса). Плюс очень классный салон. У Х3 салон начала 90х с добавлением монитора. Мне не нравиться салон у БМВ вообще...


З.Ы Надёжность в немцах лучше не искать, ИМХО. Повезти, конечно может, но вероятность намного меньше, чем у японцев...

Почему же? ГЛК - едущий диван :-)
Пуляющий ... Но очень валкий. В ГЛК нет опции регулируемой подвески.
Но все равно он мне больше импонирует.
Но, скрипучая подвеска зимой меня сильно угнетает.
На МЛ в новом кузове такого нет. Только он стоит на примерно 1,2 млн больше.

Кстати у мерса тоже салон из 90-х. Мало чем поменялся. Классика ...

Ауди по надежности, как я понял из форумов, проигрывает и мерседесу и бмв вместе взятым.

Вообщем пока тупик.

[СергейМДХ]

Как нет подвески регулируемой

Не стоит полагаться на проблемы, описанные на форуме... Я просто не верю, что у мерса может что-то скрипеть... По своему опыту езды на люксовых машинах, мерин - самая лучшая марка для комфортного передвижения. Очень странно, что там что-то скрипит...

Салон ГЛК - действительно классика, но очень приятная. Мне понравилось намного больше в нём, чем в Х3.

Ку5 есть у моей мамы... Проблемы действительно бывают (не серьёзные - с электроникой). И масло подъедает. Но машина в целом приятная на самом деле... На мой вкус маловата, но очень даже ничего в остальном.

[Dima1971]

ну если выбирать между уже уходящим х3 и глк... хм. если исключитьь новый х3... то может быть мерс.. да. бензин 231 л.с

[OpY.]

старый х3 - он уже старый, купил и ездиш сразу на старом авто и никого не волнует, что там пробег 1000км... он уже старый, т.к. вокруг ездят новые х3... пусть и дороже.
имхо: мерс и нечего голову ломать, ньансы в езде и управляемости весьма размыты, а для каждодневной езды и то и то - подойдет отлично, однако мерс взять гораздо выгодней...

[Dima1971]

интересно. а ГЛК сколько сейчас реально стоит? у них такая же манера как у всех немцев. объявляют базовую цену а таких машин нет. берите опции. вот и вылетает далеко за базовую. очень далеко. мне кажется меньше 2.5 не взять мерса.. или нет. только не с сайта инфу. а реальную.

[Doz]

в средней комплектации, все будет стоить 2,5 ляма (а именно все современные фитчи, которые вам необходимы) я не беру в расчет разные Х-Line, стекляную крышу, DVD для задних пассажиров и тд. т.е. то, без чего можно обойтись

праблы у всех машин в большей степени по электронике, а сколько она простоит в сервисе - это зависит от наличия запчасти на складе. как правило при проблеме, сейчас меняют целиком разные юниты (например: вышел из строя датчик - замена) и это не долго. Долго - ждать сам датчик

когда вы приезжаете на любой машине в сервис с праблой (от матиза до бентли). чтобы уехать сразу, дилер предоставляет вам 3 варианта (как смогут конечно):
1. Наличие юнита на складе - замена (пару часов)
2. Нет в наличии, НО снятие с донора ( 4 часа)
3. Нет в наличии - заказ (от недели и дальше.....)

про кривые руки ОД говорить не будем - это диагноз )))

[СергейМДХ]

Сообщение от Dima1971

интересно. а ГЛК сколько сейчас реально стоит? у них такая же манера как у всех немцев. объявляют базовую цену а таких машин нет. берите опции. вот и вылетает далеко за базовую. очень далеко. мне кажется меньше 2.5 не взять мерса.. или нет. только не с сайта инфу. а реальную.

ГЛК 2,2 дизель за 1,7 можно брать прямой сейчас (правда не знаю - осталась ли такая комплектация...). Комплектация при этом нормальная... Для жизни нормальной хватит... Я бы только к ней добавил автоматически открывающийся багажник (что то около 70 тысяч вроде)...

З.Ы Я уже точно не помню по комплектации этого авто (за 1,7) поэтому говорить не буду. Но 4 месяца назад мне предлагали автомобиль в наличии за эти деньги (скидку выбить не удалось)...

[М А О]

Я бы выбрал Мерседес, потому что нравится. Взгляд на нем задерживается. А BMW мыльница, не в обиду владельцам. Совершенно не цепляет. Я и XL также выбирал. Из всей толпы видел только его