Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Третье поколение Outlander > Outlander 2012-2015 > Outlander 2012-2015: эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 12.05.2014, 10:35   #1
bc----
Старожил Клуба
 
Имя: Евгений
Авто: Стремительный домкрат
Сообщений: 4,121
Восклицание Масло (жижа) для вариатора Outlander 2013-2014-2015

В этой теме обсуждаем жижу
трансмиссионное масло для CVT.
Технологии замены и расходные материалы обсуждаем в соответствующей теме.
Сообщения не по теме - будут или удаляться, или переноситься.

О коробке передач и трансмиссионном масле:

Тип коробки передач: CVT
Производитель: © JATCO Ltd
Модель: JF011E (F1CJA/W1CJA по классификации Митцубиши) и JF016E.
Артикул оригинального (GENUINE) масла: MZ320262. Ниже, под спойлером, приведены другие артикулы оригинального, брендированного и альтернативного масла CVT.
Марка: CVTF-J4 (MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4)
Количество: 8,1 л
[свернуть]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT:


Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи в вариаторе модели JF011E:


Перед покупкой проверьте совместимость указанных номеров по VIN-у вашей машины.
Mitsubishi 2824A005 - Кольцо уплотнительное масляного фильтра CVT;
Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки. Примечание об этом фильтре от ув. chundga тут и тут.
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное ТО (теплообменника);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) масляный теплообменника CVT;
Mitsubishi 2705A015 - Прокладка поддона картера;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi MZ320288 - оригинальное трансмиссионное масло MITSUBISHI CVT FLUID J4 (Mitsubishi MZ320262 - 4 литра, MZ320289 - 20 литров).

Набор для замены масла БЕЗ снятия поддона, но с заменой фильтра в ТО:

Mitsubishi 2824A006 Фильтр масляный масло-охладителя коробки передач
Mitsubishi 2920A096 - Кольцо уплотнительное фильтра коробки передач
Mitsubishi 2705A013 - Прокладка сливной пробки масляного поддона вариатора
[свернуть]
[свернуть]

Расходные материалы, необходимые для ЗАМЕНЫ масла/жижи CVT в вариаторе модели JF016E:


Mitsubishi 2824A007 - Сетчатый (металлический), масляный фильтр грубой очистки;
Mitsubishi 2824A005 - Резиновая прокладка фильтра грубой очистки в поддоне CVT;
Mitsubishi 2705A049 - Прокладка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A011 - Пробка поддона CVT;
Mitsubishi 2705A012 - Прокладка пробки сливной картера CVT (или 2705A013 - стоит, как родная);
Mitsubishi 2824A006 - Фильтр (бумажный) тонкой очистки, масляный теплообменника;
Mitsubishi 2921A003 - Кольцо уплотнительное фильтра теплообменника.
Детальная информация, пожалуйста, тут.
[свернуть]
[свернуть]

Кроме оригинального трансмиссионного масла, в наш CVT, наши камрады заливают:


— I D E M I T S U. Читать под спойлером:


Японская компания-производитель Idemitsu Kosan Co - внесла существенные изменения в "модельный ряд" малсяной продукции, произвела ребрендинг. Со слов коллеги Паша-Форд, продавцы выгребают товарные остатки старых масел, типа:
Idemitsu CVTF 30455013746 - Жидкость для вариаторов CVTF (4л):
Жидкость для бесступенчатых трансмиссий CVTF, минеральное масло (1л., 4л и 20л). MSDS;
«Новые» имена масел (взамен "старых") и CVT-жидкостей, теперь будут такими:


Суть осталась прежней.

• Письмо о возможности использования масел Idemitsu в трансмиссиях автомобилей Mitsubishi вместо оригинальных масел.


Официальное письмо Idemitsu в России - ООО "Идемитсу Лубрикантс РУС" касательное масел Idemitsu ATF и CVTF. Данное письмо было подписано директором российского представительства г-ном Томинага Сеити и содержала официальную информацию о возможности использования масел в трансмиссиях автомобилей Toyota, Nissan, Subaru, Mitsubishi, Mazda, Isuzu, Suzuki, Daihatsu вместо оригинальных масел.







[свернуть]
[свернуть]

Полезная информация о соответствии жижи моделям вариаторов с форума Ниссан:



[свернуть]
— IDEMITSU CVTF Fully-Synthetic, фасовка 4л.
— Mitsubishi MZ320185 - Масло трансмиссионное Mitsubishi Synt Fluid cvt j4 (0,946л) в пластиковой таре;
— Nissan NS-3 KLE5300004 - Трансмиссионное масло Nissan CVT Fluid NS3, полусинтетическое (4л);
— Nissan NS-3 KE90999943 FLUIDE - Масло трансмиссионное NISSAN NS-3 FLUIDE, пластик (5л);
— Nissan NS-2 KLE5200004 - Масло трансмиссионное Nissan CVT Fluid NS-2, минеральное, (4л);
— MOTUL 103219 - Масло трансмиссионное полусинтетическое «MOTUL Multi CVTF (1л);
— LIQUI MOLY 8041 - НС-синтетическое трансмиссионное масло для вариаторов CVT Top Tec ATF 1400 for Mitsubishi: SP-III/CVTF-J1 (л);
ZIC Multi CVT;
— ЛУКОЙЛ CVTF Артикул: 3146925 (4л). MSDS. полностью синтетическая жидкость для бесступенчатых автоматических коробок передач вариаторного типа.
• Аналитика по аналогам от ув.KKnDGordon тут.

Примечания для тех, кто на танке:
• КТО, в том числе, в действительности производит оригинальное, брендированное масло Mitsubishi;
• Свойства жидкостей CVT оптимизированы с учетом конструктивных особенностей вариаторов, которые, в свою очередь, различаются поколениями. Так, например, не все производители современных автомобилей допускают использование энергосберегающих жидкостей в вариаторах предыдущего поколения. При выборе типа жидкости для сервисного обслуживания руководствуйтесь рекомендациями производителя автомобиля: MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4.
[свернуть]

Факты о вязкости используемых нами масел:

Характеристика "индекс вязкости" масла / жижи CVT:
характеризует степень постоянства вязкости жидкости при изменении температуры.

ASTM D2270 - 10 = Стандартная методика расчета индекса вязкости по кинематической вязкости при температуре 40°С и 100°С.
ГОСТ 32500-2013 - идентичен стандарту ASTM D 2270-10 (IDT).

Цифры индекса вязкости и стандарты:
172 PETRO-CANADА DURADRIVE™ CVT MV SYNTHETIC (методика ASTM D2270);
173 LIQUI MOLY (методика DIN ISO 2909);
178 Castrol (методика ASTM D2270);
180 ENEOS (методика ASTM D2270);
180 MOTUL (методика ASTM D2270);
183 MITASU (методика ASTM D2270);
196 ЛУКОЙЛ CVTF (методика ASTM D2270);
199 Idemitsu (методика ASTM D2270);
200 Ravenol (методика DIN ISO 2909)
205 NS-3 и NS-2 (методика ASTM D2270)
[свернуть]

Технология замены масла:


Тема на форуме "Технологии замены CVT жижи / масла здесь. Для 2016 - 2021 г.в. здесь отдельная тема.

— меняем, либо, по сервис-мануалу:



[свернуть]

— либо, методом от ув. камрада chundga:

Технология полной ЗАМЕНЫ жижи CVT:

Просто так САМОТЁКОМ жижа не побежит.
Что-бы заменить ВСЁ надо следовать так:
- Слить столько, сколько сольется жижи через сливную пробку в поддоне в мерную тару;
- Снять поддон;
- Проверить/промыть магниты, крышку, поддон;
- Промыть (заменить) фильтр грубой очистки в поддоне;
- Собрать всё обратно. Не забыть заменить прокладку поддона, вставить новое кольцо под сливную пробку;
- Залить масло/жижу CVT через щуп таким же объемом, какой слили с поддона;
- Снять, идущий с радиатора на теплообменник (далее, по тексту "ТО"), патрубок с трубки ТО. Смотреть рисунок расположения необходимого патрубка:





С радиатора - не снимать: легко отламывается;
- Затем, один человек заводит ДВС, а второй с пустой мерной тарой и вставленным в неё патрубком, сливает в неё остатки старой жижи объемом в один литр;
- По команде второго человека, первый человек глушит ДВС: насос качает очень эффективно, буквально несколько секунд;
- Затем, заливают в CVT 1 литр чистого масла;
- По такой же технологии ещё 2 раза слить-залить жижу (всего 3 раза в общей сложности).
- На 8-ом уже литре пойдёт чистое масло.
После того как масло будет заменено, снять ТО и поменять в нём бумажный фильтр. Собрать всё обратно.
[свернуть]
— либо, методом от уважаемого Айрата - @Aram193, читать тут.
— либо, методом замещения от ув. WarGamer: тут;
— либо, методом замещения от ув. @kovkonst тут, без замены фильтров и прокладок.
— С промывкой CVT "жидкостью для чистки тормозов" методом от ув. @au80 тут.

Замена масляного фильтра теплообменника:

— Фильтр (бумажный) масляный маслоохладителя коробки передач, установлен ПОД теплообменником (ТО). Снимаете ТО — под ним фильтр.
Цитата:
Katran75; Для снятия ТО лучше сверху лезть под аккумулятор или подкрылок снять?
WarGamer; Я лазил сверху. Мне так удобнее было.
zyris; Проще менять на подъемнике через левый подкрылок. Проливается примерно 100-150 грамм масла при замене фильтра в теплообменнике.
Ёмкий фото-отчёт о замене фильтра в теплообменнике от камрада tt09.
[свернуть]
Смена жидкости в CVT - на примере Outlander XL.
-- ОБСУЖДЕНИЕ технологий замены масла CVT - ОБСУЖДАЕМ тут. В этой теме этим не мусорим.
[свернуть]

Требуется ли сброс счетчика деградации/износа жижи CVT при ее замене?

[свернуть]
О смешивании маркировок J1 с J4;
О сроках годности (сроках хранения) масел в России.

Последний раз редактировалось eGreyWolf; 09.12.2021 в 08:50. Причина: Добавил «ЛУКОЙЛ CVTF»
bc---- вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 26.12.2016, 16:23   #1186
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,345
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

@Alex1990, важно понимать, коллега, что уровень жижи в пределах метки «HOT» будет находиться при 80°С CVT.
Именно по этому, производитель предписывает определять температуру CVT-жидкости при помощи MUT-сканера, а не послюнявленного пальца сервис-инженера. Вот, кстати, что мануал говорит об этом (и о "пузырьках"):

к сожалению, изображение утрачено

Если судить по графику из мануала, то, возможно, ТЕМПЕРАТУРА жижи у Вас выше нормы. Если отталкиваться от этого, то нужно еще помониторить уровень в разные моменты времени (если нет возможности установить точно температуру).
Если предположить, всё же, что УРОВЕНЬ выше, то можно его аккуратно отобрать (другое слово как-то не по мужски использовать!) с помощью шприца и трубки капельницы и снова "помониторить". В случае чего - вернуть жижу обратно.
Ну, а предполагать, что Вы измеряли не правильно, я полагаю, не стОит.
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.12.2016, 16:33   #1187
МиНиН
Старожил Клуба
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander III 3.0 AT Рестайл
Сообщений: 5,688
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от eGreyWolf Посмотреть сообщение
другое слово как-то не по мужски использовать!
Можно откачать.
МиНиН вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.12.2016, 19:38   #1188
Alex1990
Житель Клуба
 
Аватар для Alex1990
 
Имя: Алексей
Авто: Out 2019 ultimate
Сообщений: 262
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от eGreyWolf Посмотреть сообщение
можно его аккуратно отобрать
отобрал немного, используя шприц и изоляцию от патч-корда.
Прокатился, вроде бы пенки чуть меньше стало. хотя все равно фиг поймешь - как шуп не протирал, все равно масляная пленка есть у изгиба при проверке.

Если пенки немного было она ведь не сразу уйдет?? нужно маслу "отдохнуть"??
Alex1990 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 12:25   #1189
mixa69
Вступаю в Клуб
 
Имя: Миха
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 3
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Сегодня звонил ОД Автопремьер Москва, с картой клуба полная замена масла в варике стоит 21 000 руп ((( охохооо (((
mixa69 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 12:44   #1190
salexey
Старожил Клуба
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 650
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Масло Idemitsu пахнет точь в точь как родное. Родное - за 38 тыщ км - стало темно коричневое. Коробка стала работать тише.
salexey вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 27.12.2016, 12:45   #1191
mr.fix
Старожил Клуба
 
Аватар для mr.fix
 
Имя: Алексей
Авто: Outlander III 2.0 CVT JF011E(F1CJA) MY2013 RE
Сообщений: 2,787
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от mixa69 Посмотреть сообщение
Сегодня звонил ОД Автопремьер Москва, с картой клуба полная замена масла в варике стоит 21 000 руп ((( охохооо (((
Кроме ОД больше сервисов не знаете?Купите сами жижу и поменяйте в любом сервисе.Обойдётся в два раза дешевле.
mr.fix на форуме   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 11:23   #1192
Illirik
Житель Клуба
 
Имя: Illirik
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 170
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Получается разницы нет, между жидкостью для вариатора и для автомата?

Добавлено через 42 секунды
http://savepic.net/8772656m.htm
Illirik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 11:59   #1193
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,345
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

@Illirik, Ваши умозаключения выстроились на основе картинки масла, совместимого с J1? Наверное, такие теоретические вопросы лучше задавать на ойлклабе, ибо мы то рассматриваем здесь только масло, отвечающее допускам производителя (MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4) для моделей CVT - F1CJA и W1CJA.
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 12:47   #1194
globus2003
Старожил Клуба
 
Имя: Ден
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,834
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от eGreyWolf Посмотреть сообщение
а основе картинки масла, совместимого с J1?
думаю, что на основе допуска Mitsubishi SP-III
globus2003 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 14:09   #1195
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,345
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Так Mitsubishi DiaQueen ATF SP-III - это ж трансмиссионное масло для автоматов, на сколько я помню, для INVECS (которые устанавливались на Галанты и Лансеры). У того же Eneos-а, говорю по памяти (а у Idemitsu - точно), есть своя линейка ATF-ных масел отдельно, а CVT-шных отдельно. Или это просто маркетинг?
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.12.2016, 16:15   #1196
globus2003
Старожил Клуба
 
Имя: Ден
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT
Сообщений: 1,834
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

человек, видимо, этому и удивляется, что в допусках на наше масло ЦВТ есть допуск АТФ - для автоматов.

Последний раз редактировалось eGreyWolf; 28.12.2016 в 16:42.
globus2003 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 09:16   #1197
Illirik
Житель Клуба
 
Имя: Illirik
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 170
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от eGreyWolf Посмотреть сообщение
@Illirik, Ваши умозаключения выстроились на основе картинки масла, совместимого с J1? Наверное, такие теоретические вопросы лучше задавать на ойлклабе, ибо мы то рассматриваем здесь только масло, отвечающее допускам производителя (MITSUBISHI DQ CVT Fluid J4) для моделей CVT - F1CJA и W1CJA.
уважаемый, в конце моего текста, стоит вопросительный знак. "?". здесь гдето люди писали, как на декстроне на море катались без проблем. я запостил картинку узнать мнение форумчан. Думаю Aisin-не будет абы что писать. или это сомнительная фирма? Это масло выдает экзист и емекс как заменитель оригинала.
Illirik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 10:15   #1198
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,345
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Не ожидал такой Вашей реакции. Простите, что высказал, ожидаемое Вами, свое мнение. Свой пост, порочащий светлое имя Aisin (а так же божественные первые инстанции Exist и Emex) - могу по Вашему требованию, удалить.
БЕЗУСЛОВНО - если Эмекс что-то предлагает, то верить этому нужно безоглядно! А тем более - аналогу J1.
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 11:41   #1199
Illirik
Житель Клуба
 
Имя: Illirik
Авто: Outlander III 2.0 CVT
Сообщений: 170
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Ваше мнение я понял, так- Вы считаете, что нужно применять только оригинал, и только J4. Остальное сомнительно. Просто мне было обидно покупать литруху J4 на долив за 30 долларов(((((( вот начал мониторить по замене, интересоваться мнением людей.
Illirik вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.12.2016, 12:47   #1200
eGreyWolf
Гуру раздела Третье поколение Outlander
 
Аватар для eGreyWolf
 
Имя: Сергей
Авто: Outlander RE MY 2013 2.4 CVT Ultimate
Сообщений: 4,345
По умолчанию Re: Масло (жижа) для вариатора

Цитата:
Сообщение от Illirik Посмотреть сообщение
и только J4.
Так ладно бы это я придумал допуск «J4»: я его точно так же, как и Вы, прочитал в сервисной книжке, выдержка из которой есть 14-ю постами выше. Спорить, получается, нужно либо с MMC-Rus, либо с Aisin, либо с Эмексами и иже с ними, кто пытается выдать одно за другое.
eGreyWolf вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ

Метки
outlander, вариатор outlander, выбор масла outlander, замена масла в вариаторе outlander, масло в вариатор outlander, масло в вариаторе

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 16:28. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU