Други нужен совет, решил спросить у аутоводов ибо их больше и опыта соотвтетственно тоже.
В августе мпесяце пришлось поменять вариатор, потек радиатор, а я не заметил вовремя, в результате вытекло масло и варик накрылся (писал об этом в теме про ремонт вариатора). Варик менял не у диллера ибо цена у них зашкаленная. Поставил в другой фирме новый вариатор и по началу все было Ок. Где то через месяц стал замечать, что при разгоне при оборотах 4500-5000 появился сильный шум похожий толи на подсекающий глушак, толи на проскальзывающий ремень вариатора. Причем шум появляется только под нагрузкой, если газуешь на месте ничего нет. Я поехал в фирму где ставил варик, все сняли, осмотрели, варик в идеальном состоянии. На всякий случай поменяли варик на другой, но все осталось как было. Я к диллеру, а он руками разводит, не могут определить так как на подъемнике ситуацию не смоделировать. Так я катаюсь до си пор, но стал замечать что шум стал слышен уже при более низких оборотах двигателя, и машина стала тупить. Разгон заметно медленнее, в горку вообще еле тянет, шум двигла стал сильее.
В среду опять записался к диллеру, говорят какой то гуру появится, может он поможет.
Но надежды мало.
если не секрет что за контора,у которой в наличии более одного нового варика стоимостью несколько сотен тысяч,а ещё они их разбирают,дефектуют и подкидывают другой новый на всякий..
прокатиться с диагностом и показать шум не судьба?
на подъёмнике если нажать газ и тормоз тоже можно нагрузить двигатель,он наклонится назад и возможно тоже будет подсекать на стыке коллектора и приёмной трубы,где стоит уплотнительное кольцо
похоже ещё и катализатор оплавился,свечи зажигания когда последний раз меняли?
"замечать что шум стал слышен уже при более низких оборотах двигателя, и машина стала тупить. Разгон заметно медленнее, в горку вообще еле тянет, шум двигла стал сильее" подобные симптомы наблюдались у меня, когда при замене воздушного фильтра кожух до конца не закрыли (снизу не сошелся) машина ну совсем не ехала и звук был басистый. закрыли как следует кожух и машина поехала
Спасибо за советы, но все это уже проверяли. По выходной системе диллер сказал все ок. Правда у меня все же остались подозрения по катализатору. Хотя ошибок не выдает. Воздушник сам не раз проверял. снимал ставил обратно, только фильтр не менял, внешне вроде нормальный.
Добавлено через 6 минут
да забыл сказать свечи еще не менял, диллер сказал рано, пробег 60тыс.Но заводится нормально. загружать на месте пробовали но раскрутить двигло на тормоз до 4000 не могут, можно коробку загубить
я тут на днях свечи новые поставил (а то прежний хозяин с покупки их не менял)на данный момент пробег 100 тыс. Тоже заводилось нормально.
После замены машина по другому поехала. И расход стал меньше показывать. IK16 Denso воткнул (sorry за offtop)
а "бублик" тоже новый поставили?
с потерей масла гтд тоже горит.
имхо: субъективно блокировка гтд отрабатывает примерно на 80км/ч.
у вас шум не пропадает/меняется на скорости 80 и выше?
зы: 4500-5000 - нормально так-то вы движок крутите, к чему такие спурты?
Автор, они мозги дружили при замене? Параметр износа скидывали?
а откуда я знаю??
кст, я про параметр износа узнал только вот недавно.
внимательно читаю, что тут умные люди пишут.
только вот у меня пробег уже под 150 - дважды менял жижу в варике (90 и 140), ничего не скидывал.
ухудшения работы не заметил. очень надеюсь, что ничего не сломал.
Автор, сорри, было направлено топикастеру.
Тут отзыв у человека, варик по гарантии меняли, у нашего клубня потом сброс делал. >>>>
Мозги подружили или нет не понятно....
Вот тут с нашей инструкции при замене вариатора, плюс отдельно сброс счетчика >>>>
Последний раз редактировалось Kuzenkakol; 19.11.2013 в 12:23.
"а ларчик просто открывался" в общем как я и ожидал, всему виной забитый катализатор. При больших оборотах под нагрузкой выходные газы вырывались из под прокладки перед катализатором.