[mr.Freeman]

[IMG]к сожалению, изображение утрачено[/IMG]
Загорелась лампа давления, вскрыли - а там...
Масло лилось рейнол по рек-ии сервиса, обслуживание в одном и том же сервисе. Смена масла 10-15 т.км. Сервис утверждает, что дважды приезжали на то с отметкой масла ниже минимума. Посторонних шумов в двигателе нет. Советуют поменять двигатель на контрактный.
Где лучше брать новый движок? Out xl 2,4 2008 г.в. вариатор.

[Samurai_V6]

Мне кажется нужно купить новый блок цилиндров без навесного. Это дороже, чем контрактный мотор, но это новый мотор!!!
Контрактный это лоторея, нет гарантии, что вы не купите такой же.

А пробег какой?

[Олег Генералов]

Сообщение от mr.Freeman

Где лучше брать новый движок?

Зачем брать другой движок?Ведь этот-же не стуканул.У знакомого была такая же ситуация,после 5-ти кратной промывки дешовой полусинтетикой , залили хорошее масло и все,ездит уже пол года без проблем.Первые два раза масло менял через1.5-2 тыс км.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Samurai_V6

Мне кажется нужно купить новый блок цилиндров без навесного. Это дороже, чем контрактный мотор, но это новый мотор!!!
Контрактный это лоторея, нет гарантии, что вы не купите такой же.

Блок купить можно,но у него еще и головка засран@я,а на счет контрактного полностью с вами согласен.

[Samurai_V6]

Сообщение от Олег Генералов

Блок купить можно,но у него еще и головка засран@я,а на счет контрактного полностью с вами согласен.

Да, на это не обратил внимания.

[mr.Freeman]

Т.е. Промывкой это не вылечить?

[Олег Генералов]

Сообщение от mr.Freeman

Т.е. Промывкой это не вылечить?

ВЫЛЕЧИШ, только неоднократной.

[Samurai_V6]

Да какая промывка, у топикастера же на заведённом двигле давления нет. Как он ездить то будет и промывать без давления?

[Олег Генералов]

Сообщение от Samurai_V6

Да какая промывка, у топикастера же на заведённом двигле давления нет. Как он ездить то будет и промывать без давления?

Слить всю гадость,заменить масляный фильтр,залить промывку и пробовать заводить.

[mr.Freeman]

После чистки маслоприемника и поддона давление появляется, в первый раз сервис так и сделал, сказав что все гуд и можно ездить дальше, через 30 км я вернулся опять с лампочкой. Пробег 190

[Олег Генералов]

Сообщение от mr.Freeman

После чистки маслоприемника и поддона давление появляется, в первый раз сервис так и сделал, сказав что все гуд и можно ездить дальше, через 30 км я вернулся опять с лампочкой. Пробег 190

Промывайте снова и снова,только обязательно с заменой фильтра.А движок заменить вы всегда успеете.

[magnat87]

да плачевная картина, говорю себе спасибо что меняю масло каждые 6-7 тысяч
190тыс конечно много..но мой сервисмен всегда говорит меняй жидкости как можно чаще ХУЖЕ не будет!

удачи клубню, ждем равязки, на твоем месте тоже бы помыл неоднократно и попробовал спасти родное сердце!

[_Dmitriy_]

А может масляный насос поменять и вкладыши глянуть? Еще лучше начать с проверки давления на разных оборотах при хорошо прогретом двигателе!
А контрактный двигатель еще успеешь купить!

[Олег Генералов]

Сообщение от _Dmitriy_

А может масляный насос поменять и вкладыши глянуть?

Пока не надо лезть никуда,просто мыть и мыть дешовым маслом.Лучше полусинтетикой,но обязательносо сменой фильтра.Из личного опыта: СантаФе V6 был загажен еше хуже ,под крышкой и деталей небыло видно.Отмылся и ездит.

[DimOn74]

Сообщение от magnat87

говорю себе спасибо что меняю масло каждые 6-7 тысяч

так у топикстартера смена масла то же происходила не через 30 тысяч.
правда масло уж больно экзотическое...

а случайно никакие чудо присадки не добавлялись?
всякие модификаторы трения и прочая гадость...

[mr.Freeman]

Никаие присадки не лились, никаких модификаций с мозгами, установок чипов и прочей сатанинской атрибутики не выполнялось