ну не знаю не знаю как вы там с ручником выезжаете. на фото оба передних колеса на земле. ручник можно и не затягивать, так выедет. если разобраться, то ручник ваще никакого толку не должен давать. то что он затормаживает вывешенное колесо ниче не дает, потому что второе колесо получит нагрузку как раз на величину такую же как и у подвешенного колеса. поэтому дифференциалу легче провернуть все таки подвешенное колесо так как там нагрузка меньше. вот и вся теория.
По поводу фоток. У машины 3 колеса на земле, что там выезжать?
А вот если бы там было диагональное вывешивание, то есть 2 колеса, переднее левое и заднее правое, к примеру. Вот тогда бы я посмотрел на водителя.
Всем привет! Бывает иногда возникает нехватка моей машинке жесткой блокировки... В теории конечно ее бы на перед(где масса авто больше), но хоть бы и на зад. Думал я на эту тему и хотел бы спросить у всех любителей этого авто, существует ли какие-либо самоблоки для наших машинок? А что в итоге придумал, так это располовинить стояночный тормозной трос и вывести в салон параллельно второй ручник, т.е. для каждого колеса свой отдельный тормоз, как на тракторе. Это достаточно несложно, но эффективно. А просто зажимать ручник или играть тормозами НА механике-полная ерунда(проверено не раз).
Очень жду комментариев на эту тему или, быть может, советов в этом направлении. Предлагать такие аппараты, как L200, паджеро 4 не надо. А вот создать целый раздел для обсуждений на эту тему...
Ну хорошо. Я обязательно посещу еще раз то место, обязательно попробую въехать туда и с ручником и с шинами, я обязательно сфотографирую это место и покажу Вам, но вы опять не правы. Я слишком многого хотел от машины с 4-мя ведущими колесами. Так же как у автора топа у меня получалось, что переднее правое колесо провисало и начинало буксовать. Остальные 3-ри колеса уходили в отпуск. Не в натяг ни с небольшого разгона въехать не получалось. Мое недовольство не по поводу, КАК нужно было въехать, а почему не въехала с теми параметрами изначальными, что у нее есть. Митсубиси могли бы продумать такой простой факт. Ладно проехали... расстроился да и фиг с ним.
Всем привет! Бывает иногда возникает нехватка моей машинке жесткой блокировки... В теории конечно ее бы на перед(где масса авто больше), но хоть бы и на зад. Думал я на эту тему и хотел бы спросить у всех любителей этого авто, существует ли какие-либо самоблоки для наших машинок? А что в итоге придумал, так это располовинить стояночный тормозной трос и вывести в салон параллельно второй ручник, т.е. для каждого колеса свой отдельный тормоз, как на тракторе. Это достаточно несложно, но эффективно. А просто зажимать ручник или играть тормозами НА механике-полная ерунда(проверено не раз).
Очень жду комментариев на эту тему или, быть может, советов в этом направлении. Предлагать такие аппараты, как L200, паджеро 4 не надо. А вот создать целый раздел для обсуждений на эту тему...
Пройдись по форуму- найдёшь несколько тем про установку самоблоков.
на самом деле вот эта вот идея с распаралеливанием ручника очень классная! видел ее реализацию на форике! увидел и загорелся мыслью этой, до сих пор вынашиваю.