Два дня потратил на поиски, облазил весь форум с ног до головы, и не нашёл описание, как поменять ГРМ ремень на Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D 2008. Везде пишут только про бензиновые двигателя, а про дизельные ничего не указано.
У меня пробег почти 100000 км. Авто из Германии. Всё родное. Из опыта эксплуатации цепи могут только растянуться. Меняются натяжитель и успокоитель - проверки на ТО. Цепи умирают вместе с двигателем. Для дизелей это не актуально. Ремень осматривается визуально. Задиры, трещины и т.д. - замена.
у меня тоже из германии, тоже всё родное, пробег 95 000. В Нижнем она одна, даже официалы увидев её немного впали в ступор, не совсем знают с какой стороны к ней подойти..))))
Коллеги, на ХЛ ставилось 2 типа дизеля: 2.0 от VW и 2.2 от PSA. Если у Вас 2.2 DID, то это 2,2 HDI 156лс, монотурбо. Там ременной привод ГРМ, регламент замены 140тык/6 лет в старой (до 2010г) редакции и 180тык/10 лет в последней редакции. На рынок РФ с такими движками поставлялись клоны ХЛя: Пежо-4007 и С-кроссеры.
Ниже артикулы для оригинала и заменителей...
---------- Добавлено в 23:23 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:42 ----------
Цитата:
Сообщение от mk6713
У меня тот же авто что и у вас. Да ремень есть. Но ремень привода вспомогательных агрегатов. А ГРМ-приводная цепь!
Вы ошибаетесь. Основной привод ГРМ ременной, стандартный набор - ремень и 2 ролика. Цепь в механизме ГРМ тоже присутствует, она соединяет распредвалы, чтобы ее меняли - не слышал...
---------- Добавлено в 23:27 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:42 ----------
Цитата:
Сообщение от mk6713
Из опыта эксплуатации цепи могут только растянуться. Меняются натяжитель и успокоитель - проверки на ТО. Цепи умирают вместе с двигателем.
Ошибочное мнение, все зависит от реализации... На ГМ-ких движках однорядная цепь ГРМ рвется только в путь... Регламент замены цепи на этой линейке движков - 120тык - курям на смех...
---------- Добавлено в 23:30 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 22:42 ----------
Цитата:
Сообщение от zachar
у меня тоже из германии, тоже всё родное, пробег 95 000. В Нижнем она одна, даже официалы увидев её немного впали в ступор, не совсем знают с какой стороны к ней подойти..))))
С регламентом по этому движку Вам лучше к Ситроен/Пежо или ЛендРовер, там их хорошо знают...
Два дня потратил на поиски, облазил весь форум с ног до головы, и не нашёл описание, как поменять ГРМ ремень на Mitsubishi Outlander 2.2 Di-D 2008. Везде пишут только про бензиновые двигателя, а про дизельные ничего не указано.
FAQ не судьба почитать?
для чего его делали?такой сервис мануал он-лайн не у каждого дилера есть
FAQ не судьба почитать?
для чего его делали?такой сервис мануал он-лайн не у каждого дилера есть
Говорю же, я весь форум облазил, ну нету на мой двигатель на этом да и других форумах описания как и что делать при замене ГРМ!
Если более зрячий, буду благодарен ссылке, заранее спасибо.
Ссылка не открывается, требует телефонный номер, а зарегится не могу так как телефонные номера с Литвы не принимает, Украина, Россия и т,д, может не так написал, интересует как коленвал от прокручивания заштопорить?