Outlander XL - замена масла и все связанное с ним.

Sergy · 25.05.2008, 23:13

Быстрые ссылки на темы, связанные с маслом для двигателя:

0) Расширенный список масел для двигателей 4B1x и 6B31 от Вадим_69
1) Проверка уровня масла: >>>
2) Моторные масла и жидкости Mitsubishi Oil: >>>
3) Общие вопросы по маслам: маркировка, минералка/синтетика и тп: >>>
4) Масляные фильтры для XL и братьев: >>>

Еще:

Масло в ASX (1.6, 1.8, 2.0) >>>
Лампочка давления масла (работает или нет?) >>>
Реально измеренные показатели некоторых масел: >>>

Быстрый и удобный каталогизатор тестов масел с протоколами испытаний: http://alexey-bass.github.io/bmwservice-oils/

M.V.K. · 02.11.2015, 16:22

Цитата:

Сообщение от arkadius

Добавлено через 40 секунд

У Вас 2.0

Если не ошибаюсь, заливочный объем одинаковый.

Fox800 · 02.11.2015, 16:43

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

0W-20 LM, то, судя по описанию, типичный маловязкий гидрокрекинг

На самом деле идея такова:залить его для промывки мотора после слива старого масла и погонять(порекомендуете сколько?),а потом залить Mobil1 5W-30 EP.... Для этого думаю подойдет?

CyberStorm · 02.11.2015, 17:12

Для промывки нужно масло полнозольное, с высоким щелочным. А LM, как писал Вадим, с низким щелочным.

arkadius · 02.11.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Если не ошибаюсь, заливочный объем одинаковый.

проверил на холодную и убедился, что 4 литра - это как раз посредине между метками.

Вадим_69 · 02.11.2015, 17:36

Цитата:

Сообщение от M.V.K.

Если не ошибаюсь, заливочный объем одинаковый.

Ошибаетесь!!!

Для 2.4:
Oбъём 4,3 литр
Объем фильтра: 0,3 литр
Oбъём 0,1 литр Масляный радиатор
Полная заливка 4.7 л
Для 2.0:
Oбъём 4,0 литр
Объем фильтра: 0,3 литр
Oбъём 0,1 литр Масляный радиатор
Полная заливка 4.4 л

Итого, если залить 4 л, то в 2.0 это будет ВЫШЕ середины щупа, а в 2.4 это будет ближе к MIN.

Large · 02.11.2015, 17:52

В шапку это прикрутить бы!

З.Ы. Вадим, идивляюсь вашему терпению, здоровью и знаниям по всем маслам и допускам! Браво!

arkadius · 02.11.2015, 18:20

Ага. Я фильтр перед заменой маслом заполнил.

Alexxander · 02.11.2015, 19:13

Вчера заменил масло в движке, пробег 60ткм, было shell ultra 0w40 SN, стало shell ultra 0w20 SN. Замер расхода топлива (95 обычный заправка шелл в обоих случаях) на XX (вкл режим паркинг, t >90C) на прогретом движке 0w40 - 22 cc/min, обороты 600+-10 об/мин; 0w20 - 18 cc/min, обороты 640+-10 об/мин. Прикольно)))

У кого какое масло и потребление на ХХ на 3л движках?

RedWolf · 02.11.2015, 20:37

Цитата:

Сообщение от Sergbr

Всем привет! пришло время менять масло в двс, сколько помню (тыщ 60-80), заливалось ликви моли 5W-40..пробег 238 тысяч..в последнюю замену пришлось доливать уже 2 литра..хотя раньше хватало 1 на 13-15 тыс. до замены. Вот и встал вопрос: то ли не то масло подсунули, то ли пора его менять на что-то погуще. Может кто поможет?(двиг.3,0 2007г.)

Какое именно масло liqui moly заливали, synthoil high tec 5w-40 или из линейки Special Tec?

M.V.K. · 02.11.2015, 20:40

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Ошибаетесь!!!

Для 2.4:
Oбъём 4,3 литр
Объем фильтра: 0,3 литр
Oбъём 0,1 литр Масляный радиатор
Полная заливка 4.7 л
Для 2.0:
Oбъём 4,0 литр
Объем фильтра: 0,3 литр
Oбъём 0,1 литр Масляный радиатор
Полная заливка 4.4 л

Итого, если залить 4 л, то в 2.0 это будет ВЫШЕ середины щупа, а в 2.4 это будет ближе к MIN.

На российских версиях нет масляного кулера. Только на клонах. Но, это, в принципе, не важно.

Sergbr · 02.11.2015, 22:08

Цитата:

Сообщение от RedWolf

Какое именно масло liqui moly заливали, synthoil high tec 5w-40 или из линейки Special Tec?

synthoil high tec 5w-40

Вадим_69 · 03.11.2015, 19:21

Цитата:

Сообщение от Fox800

На самом деле идея такова:залить его для промывки мотора после слива старого масла и погонять(порекомендуете сколько?),а потом залить Mobil1 5W-30 EP.... Для этого думаю подойдет?

ИМХО, залейте лучше 0W-30 Valvoline SynPower FE (или 0W-30 Neste City Pro) за 500 руб./л и погоняйте

Поменяйте через 4-5 тыс. км. "Промоет" отлично. Затем лейте его же и меняйте через 7500 км. И не нужен дорогущий Mobil1 EP...
Или за те же деньги, что и Mobil1 EP, вариант гораздо сильнее - 0W-20/30 Amsoil Signature Series

Добавлено через 14 минут

Цитата:

Сообщение от Sergbr

Всем привет! пришло время менять масло в двс, сколько помню (тыщ 60-80), заливалось ликви моли 5W-40..пробег 238 тысяч..в последнюю замену пришлось доливать уже 2 литра..хотя раньше хватало 1 на 13-15 тыс. до замены. Вот и встал вопрос: то ли не то масло подсунули, то ли пора его менять на что-то погуще. Может кто поможет?(двиг.3,0 2007г.)

Боюсь, что пришло время капиталки

И более вязким маслом вы только приблизите "клин" мотора... Всему виной сильно затянутые интервалы смены масла (главная причина) и неправильная вязкость (поспособствовала). Вполне возможно, изнутри мотор может выглядеть близко к этому...

Как вариант, попробуйте потихоньку "промыть" мотор короткими интервалами (5 тыс. км) на высокощелочной тридцатке типа 5W-30 Amsoil Signature Series. Или лейте масла для моторов с большим пробегом типа 5W-30 Valvoline Maxlife, 5W-30/10W-30 (зима/лето) Mobil1 High MileAge, 5W-30/10W-30 (зима/лето) Pennzoil High MileAge. С интервалами 7500 км...

P.S. Проанализировал ответы в некоторых темах (раз, два) - масло сильно жрёт со временем у тех, кто лил сороковки и ездил на них, не меняя долго...

Fox800 · 03.11.2015, 20:31

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

И не нужен дорогущий Mobil1 EP

Да он уже куплен. Хотел при замене промыть сначала промывкой,затем еще прогнать не дорогим маслом(в данном случае LM 0W-20),а затем уже залить вышеуказанный MOBIL... У меня пробег под 180000 и из них тысяч 60 на дилерском M1 0W-40 ,а остальные на MOBIL 0W-40(USA). А оказалось это не то,что надо лить....( Да и менялось оно через 12-15 тыс.км... Но масло не есть ни грамма....

Вадим_69 · 03.11.2015, 20:54

Цитата:

Сообщение от Fox800

Да он уже куплен. Хотел при замене промыть сначала промывкой,затем еще прогнать не дорогим маслом(в данном случае LM 0W-20),а затем уже залить вышеуказанный MOBIL... У меня пробег под 180000 и из них тысяч 60 на дилерском M1 0W-40 ,а остальные на MOBIL 0W-40(USA). А оказалось это не то,что надо лить....( Да и менялось оно через 12-15 тыс.км... Но масло не есть ни грамма....

Тогда не надо вообще ничего "промывать"! Просто откатать сперва "укороченный" интервал (4-5 тыс. км) на 5W-30 Mobil1 EP, затем лить его же с заменами через 7500 км. Масла (M1 0W-40 и 5W-30 EP) имеют одинаковый пакет присадок и практически одинаковую базу (в EP побольше ПАО)...

Fox800 · 03.11.2015, 21:02

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

Тогда не надо вообще ничего "промывать"! Просто откатать сперва "укороченный" интервал (4-5 тыс. км) на 5W-30 Mobil1 EP, затем лить его же с заменами через 7500 км. Масла (M1 0W-40 и 5W-30 EP) имеют одинаковый пакет присадок и практически одинаковую базу (в EP побольше ПАО)...

Понял! Еще раз большое спасибо!)