Холода. Не едет :(

krmb · 19.01.2010, 10:01

Воооот...снова пришел холод дикий, снова авто затупил

Заметил еще что едешь когда, он может редко поддергиваться, видимо правда что то с проводами, или со свечками.

Ну и впринципе пока холодно он вообще разгонятся особо не думает....так очень потихоньку набирает... =(

Yoda · 19.01.2010, 14:16

Цитата:

Сообщение от krmb

Воооот...снова пришел холод дикий, снова авто затупил

Заметил еще что едешь когда, он может редко поддергиваться, видимо правда что то с проводами, или со свечками.

Ну и впринципе пока холодно он вообще разгонятся особо не думает....так очень потихоньку набирает... =(

У нас тоже холода -22, аналогичных симптомов нет, полёт нормальный, даже немного быстрее чем летом (турболаг как мне кажется меньше стал). При любом нажатии на газ отклик быстрый и стрелка стремительно двигается к 180

Движка естесственно хорошо прогретая плавным ходом до 2000об, перед тем как жать впол.

0nAir · 19.01.2010, 15:11

krmb для того чтобы машина нормально ехала и нормально экспуалиторовалась вот что я лично делаю
1. поварачиваю ключ зажигания жду 7-9 сек затем завожу машину прогреваю машину до среднего положения стрелки то есть как всегда в нормальном положений.... затем переважу рычаг в положение "D" и стоя на тормозе минут 5 прогреваю таким образом.
2.Начинаю движение плавно без рывков и первые 200 -300 метров стараюсь больше 80 не разгоняться по возможности больше 60-ти.......и только через 15 минут можно почуствовать что мотор и коробка прогрелась так как надо

velikan · 19.01.2010, 17:27

OnAir, ты её пол часа чтоли на месте прогреваешь???

iPetroffich · 19.01.2010, 18:03

при темпере ниже 20, практически не отжигаю. буст всегда актуаторный, стараюсь вообще на положительном бусте не ездить, жалко мотор. в -30 коробка нагреется в 20С минимум через мин 40, стоя на месте. если даже и нагрелась коробка, то проехав с пол километра на скорости 40-60 коробка сразу остывает. так что не надо ерундой страдать, и бенз лишний жечь.

0nAir · 19.01.2010, 20:47

при минус двадцати как сейчас готов и 40 минут ехать 60 км.......выезжая на дорогу как никак обращаешь внимание на других .......другие участники движения у которых голова варит и те кто соображает что машину все-таки надо желеть при таких морозах ..едут примерно также не больше 60км хотя возможность разогнаться до 100км вполне есть но что не всем охото гробить свой авто .........разве что только владельцам велосипедов ваз и.т.д.

krmb · 19.01.2010, 22:29

Да не мучаю я его! тоже рею пока стрелка не встанет в серединку, и не гоняю в мороз.
Но все равно поддергивается он...симптомы такие же как у Владиса и плюс к тому работает как то шумновато, и странные рывки про которые писал выше...=(

0nAir · 20.01.2010, 13:33

незнаю я например перед холодами махнул масла везде в моторе-коробке-редкуторе- раздатке охл. жтдкость поменял ....осталось гидрач и тормознуху

Дим()н · 20.01.2010, 13:38

не знаю....не знаю....я 10-20 минут максимум прогрелся и поехал , наоборот как прогреешься , газ острее и прёт сильнее при холодах, ничто не дергается ....до 100 разгоняться особо и негде обычно, так что не парюсь по поводу этому и езжу то по городу на работу, с работы максимум 80...

Противник Тойот · 22.01.2010, 08:17

У меня прошлой зимой дико мерзли все редукторы. Как будто на буксире кого-то тащишь. Летом поменял в них масло на 75W90 стало повеселее. Не так замерзает.

ILLyn · 22.01.2010, 08:55

Машина простояла 3 дня на морозе, пришел попытался завести, фиг вам акуль сдох, еле крутит. Попытались с проводов прикурить - нифига, тоже крутит фигово "х-х-х-бр-х-х-х" и похоже залил свечи

Дак вот вопрос: есть смысл при заводке педаль газа трогать? на тазах вроде говорят, что если газ в пол и крутить стартер - бенз не подается на впуск, типа режим продувки с искрой... на треке интересно как? Или тока свечи выкручивать, продувать, сушить, прокаливать? Так влом интеркулер снимать, патрубки на таком морозе... потепления вроде не ожидается

Последнее время все на форике катаемся, он экономичней

трек больше стоит, чем ездит, я в ноябре проехал 300км, в декабре 200км... в январе вообще 100км наверно не проехал...

НИКАКОЙ · 23.01.2010, 08:55

А как идея снять АКБ и зарядить дома?

Я обычно вставляю ключ. Жду пару сек, пока закончится жужжание насоса и погаснут лампочки. Завожу с выжатым сцеплением. Жду пока упадут обороты. Глушу на сек 10 (типа чтоб масло пришло)

) И снова завожу. Жду минуты 2-3 и потихоньку отпускаю сцепление. Выжимаю ещё пару раз и оставляю греться на нетралке. Грею макс. мин 9-10, пока хожу с щёткой. Иногда и того меньше. Еду спокойно потом. По морозу блоу пока не прогреется хрюкает даже на небольших оборотах. Звук при сбросах как у храпящего. Смешно.

ILLyn · 23.01.2010, 10:28

Аккумулятор не снимаю, чтобы не сбрасывалась статистика бортового компа!
Есть 2й запасной, я их меняю, поочередно заряжаю.
Интересно все же, на треке есть режим продувки свечей и полностью выжатой педалью газа?

kill · 23.01.2010, 14:37

Цитата:

Сообщение от ILLyn

Интересно все же, на треке есть режим продувки свечей и полностью выжатой педалью газа?

Вроде есть, где то проскакивал мануал по заводу на холодную.

RAIBEK · 24.01.2010, 00:06

а вот педаль газа трогать не стоит при запуске ( я не про педаль в пол) я натрогался потом на морозе снимал патрубки они как метал ( жесткие ) выкрутил свечи и был в шоке от бенза который у нас (((( далее пришлось ехать в магаз за системой и огромным шприцом чтоб из цилиндров выкачать бензин ( очень его много там было) поменяв свечи и выкачав бензин завелась с первого раза... про то что продувка свечей происходит при выжатой педали газа написано где-то в мануале с Килом согласен! но вот играя педалькой и приговаривая давай заводись можно нажить геморрой))) и еще при попытке у меня потекло масло через уплотнитель фильтра… а при выкручивании его и смене он очень пах бензином…( свойства металла виновата )