PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Астрахань это да. Собственно поездка этого года и вынесла приговор родным пружинам. Правда в лодку на прицепе нагрузили прилично, килограмм под 400 только груза, не считая висящего на странице мотора и бака в рундуке. И прям часто пробивало подвеску. Машина прям "легла"
Установил сегодня пневмобаллоны BlackStone Le Pro в задние пружины. Оказывается нижняя чашка под пружиной расположена у нас горизонтально, а продольная ось самой пружины отклонена вперед. Таким образом, при растяжении пружины (вывешивании колеса) верхний край пневмобаллона цепляет за виток пружины, т.к. оси не совпадают, и верхний край пружины уходит вперед. Пришлось подкладывать клинья под нижние основания пневмобаллонов для обеспечения их соосности с пружинами.
Читал несколько отчетов по установке этих пневмобаллонов, но ни кто об этом не говорил. Может есть какая-то хитрость, которую я не учел?
хитрость называется "базовая физика и математика уровня средней школы"
мост двигается вверх вниз не прямо, а по окружности, радиус которой задается продольными клюшками
и, по скольку, подвеска не на спаренных двойных рычагах с коротким верхним, а на одной клюшке на сторону, то мост и должен доворачиваться
НО! если в подвеску не влез рагажный рукожоп, то в 99% движения по дороге клюшки должны быть строго горизонтальны поверхности дороги и соотв чашки пружин должны быть близко к взаимно паралельному положению, как минимум так такие подвески конструируются проектировщиками и так это описано в учебниках
если при вывешивании мост уходит по радиусу, то значения это уже не имеет, так как вывешиваемая сторона разгружается и элементы подвески нагрузки не испытывают
(...и более того мост еще вправо и лево тоже смещается по радиусу )) но это уже отдельный разговор)
Коллеги, есть ли у кого-нибудь опыт по установке пневмобаллонов? Поделитесь нюансами.
У тебя похоже диаметр баллонов великоват. Ну и маленький зазор получился с пружинами. В принцепе ты сам всё написал, там клин на 3-5 гардусов сделать внизу, и всё станет.
сделайте в рамках того как машину проектировали инженеры автомобиля, и внедрите пневмобалоны так как их продумали конструкторы пневмы
или этот "очевидный факт" вы осознать не способны?
хотя откуда... если вы не поняли даже примитива и на столько безграмотны, что клиньями пытаетесь исправлять нафантазированную мифическую проблему
если машина ИСПРАВНА, то клюшка заднего мота параллельна земле, а плоскость площадки пружины параллельна плоскости верхней опоре пружины
если это не так - кто-то предельно безграмотный и тупой СЛОМАЛ конструкцию автомобиля и ПОРУШИЛ работу задней подвески
и коненчо же грамотно спроектированный тюнинг, предназначенный для исправных авто туда стать не может и НЕ ДОЛЖЕН
(а если и станет, конечно же будет норовить выскочить и мгновенно протрет нахрен баллоны)
любой даже самый самый начинающий владелец внедорожника, даже в самой далёкой деревне, прекрасно знает как исправлять нежелательные довороты подвесок, любой нивоврод или уазовод ночью бухого разбуди - расскажет, этож проще чем машину заправить
Обращаюсь к администрации: остановите этого воинствующего нарцисса! Ну, даже не интересно оппонировать человеку, который считает других, априори, предельно безграмотными и тупыми.
Для Круцко: ни кто ничего не рушил, машина ИСПРАВНА, с Новым Годом, пошел на...
ну раз машина испрна, вам надо извиниться и удалить исходный пост, ибо либо вы соврали, либо просто ерунду сразу написали, не может на исправной машине "продольная ось самой пружины отклонена вперед"
Ну, ты сначала произведи замеры, а потом утверждай то, что твои теоретические выкладки верны. Я ответственно утверждаю, что продольная ось задней пружины проходит не под прямым углом к нижней чашке, а наклонена вперед.
Померь и извинись передо мной, если ты такой же принципиальный, как хочешь казаться на форуме.
а легко, я же не форумный пустомеля, я всегда все наглядно подтверждаю ))
нижняя плоскость площадки пружины параллельна верхней, именно как я и писал сразу:
Добавлено через 29 секунд
и кстати панара тоже почти параллельна мосту
Добавлено через 49 секунд
и все это прекрасно видно ))
Добавлено через 2 минуты
а выкручивает их когда подвеска задрана гаражным дурнем и задрана криво, тогда нижняя площадка уходит далеко вниз и доворачивается вместе с мостом и даже сама пружина становится "бананом"
вот наглядный пример уколхошенной просто в какахи задней подвески и нормальной подвески с параллельной мосту панарой и параллельными земле продольными клюшками
и даже на этом сравнении уже видно как сильно довернут мост и смещен, если усрать подвеску, хоть сами пружины и перекрыты запаской