А у кого из наших гнуло шатун хоть раз? или много не задуваем....очкуем и усиливаем низ.
В принципе это предел сток натунов эво -8 , на Ауте шатун от лансер -9 2,0.
Судя по результатам этого аута (шатун по прочности не уступает эвовскому.).
А у кого из наших гнуло шатун хоть раз? или много не задуваем....очкуем и усиливаем низ.
В принципе это предел сток натунов эво -8 , на Ауте шатун от лансер -9 2,0.
Судя по результатам этого аута (шатун по прочности не уступает эвовскому.).
всегда говорил что очкуют наши)))))
ставят большие турбы и ездят на оффе))
дуть нужно пока дуется по жопометру, ну конечно если все показатели в норме))
Я читал, что на эво поршневая держит 450. У нас, как мне кажется - предел 350 должен быть.
Все-таки у нас по сравнению с эво вообще игрушечные шатуны. Чтобы меньше очковать, надо в середине дуть поменьше.
Ну вот и я наконец-то замерялся. Состояние у машины близкое к стоку, из ништяков только Blitz буст и повер-метр, ARC-шный нулевик и FIC-овый насос, свечки 7-ки. Буст поднят до 1,4 в пике и сваливается на 1,3. Мощность и момент на колесе.
Какой пробег?
Получается где-то 240 сил на маховике.
Если пробег немаленький то лично я бы в цифре усомнился, ибо буст-ап без чипа если и дает, то очень мало (особенно со штатным кульком). Хотя я не в курсе сколько прибавляет нулевик.