Outlander. Экстерьер. Как снять бампер, рейлинги, накладки и прочее

SCHUMI · 25.11.2007, 19:22

Добрый вечер! 23.11.2007 года на 21км а/д Москва-Волоколамск мне в заднюю часть автомобиля въехал Тойота Камри.Повреждения незначительные,разбилась противотуманная фара,поцарапался бампер,загнулась нижняя часть крышки багажника,оттопырился бампер с правой стороны.
Вот хочу снять бампер посмотреть если скрытые повреждения,и убрать оттопыренность.

kralex · 27.11.2007, 20:58

Задний бампер снимается следующим образом:
1) Отвинчиваем задние брызговики (стрелка 1)
2) Аккуратно отщелкиваем клипсы в колесных арках. Если есть новые, то можно не аккуратно

. Учтите что тогда придется купить новые клипсы, и цена у фирменных примерно 56 руб. за штуку. Еще они не все одинаковые на бампере, разного назначения - примерно 4 вида клипс. (стрелка 2)
3) Отщелкиваем бампер далее - слева и справа в районе ниже крышки бака (шов между пластиком бампера и металл. кузовом) и аналогично с обратной стороны. (стрелка 3, именно в этом районе с двух сторон).
4) Залезаем под машину и снимаем все клипсы под бампером и отсоединяем нижние накладки бампера (там фигурные "крестовые" саморезы). Всего накладок три. Слева простенькая, центральная широкая (двухцветная) и правая (та что прикрывает выхлопную трубу). (Рисунок 2, стрелки №1)
5) Отсоединяем электроразъем (питание на заднюю противотуманку и подсветку заднего номера). Разъем хитрый, но после недолгих манипуляций плоской маленькой отверткой снимается.
6) Открываем багажник, вынимаем запаску и все крышки нижнего отсека убираем - нужен полный доступ. Если вы внизу все отсоединили то у вас бампер по бокам уже как бы висит.
7) Отвинчиваем два самореза возле задних фонарей (Рис.2. Стрелки №2)
8) На "пороге" багажника снимаем декоративную накладку с двумя вставками из нержавейки - аккуратно эти самые вcтавки из нержавейки подцепляем плоской тонкой отверткой, они спокойно отщелкиваются. Под ними будет 4 весьма противные клипсы, постарайтесь с минимальными повреждениями снять всю пластиковую накладку, клипсы стандартные, если сломаете, то подходят и русские - продаются в любом магазине.
9) Далее - залсовываем голову внутрь багажника (при условии, что вы уже все сняли и вытащили из багажника), смотрим на заднюю стенку машины - видим 4 отверстия широких - светим внутрь фонариком - там 4 гайки. Подбираем головку (лучше с магнитом или пластилин внутрь набейте, уроните гайки внутрь кузова -запаритесь рыбалкой заниматься) и откручиваем гайки. Эти гайки накручены на 4 шпильки от вашего бампера. Внутри бампера в средней части проходит усиливающий металлический профиль из которого эти шпильки и торчат - просовываются в отверстия кузова. (Рисунок 2, маркер 3 - линия швеллера и крепление шпилек).
Тянем на себя бампер.
ВСЕ - БАМПЕР ВАЛЯЕТСЯ НА ПОЛУ ИЛИ ЗЕМЛЕ

Если был удар, то скорее всего усиливающий швеллерок внутри бампера погнут. Его обязательно надо отрихтовать, иначе шпильки в кузов не войдут потом. Сам бампер из капрона, если не сильно порвало то спокойно обрабатываем (придаем начальную форму) паром, потом работа паяльником с металл. скрепками (или наборы продают для реставрации капроновых бамперов), потом ювелирное придание геометрии паяльником и шпаклевками.... Грунтовка.....Покраска.... А если есть бабки - то лучше купить новый бампер и не париться.....
Дверь багажника если сильно повело и поломало стекло - проще заказать дверь со стеклом в сборе. Стеклышко клееное, можно застрелиться при его установке

Если стекло целое, то дверь можно вытянуть и подровнять вполне без проблем. Особое внимание обратите на кузов под бампером - если его повело, то сразу начните кузовные работы с этих мест. Иначе - дверь не закроется, или дребезжать будет. При переезде через буераки салон будет скрипеть сзади - короче весь комплект неприятностей.

kralex · 29.11.2007, 16:18

Еще, чуть не забыл. Коли уж пришлось снять задний бампер и он родимый у вас в руках - есть прекрасная возможность добавить во второй (правый нерабочий) фонарь противотуманки лампочку - чтобы горели ДВЕ КРАСНЫЕ противотуманки сзади. Там все просто: снимаем нерабочий фонарь, пропиливаем круглую заглушку, оснащаем лампочкой и патроном, тянем провода к левому фонарю, соединяем. Все эротично закрепляем - провод дополнительный и т.п., при сборке бампера штеккер на место и все- у вас сзади две противотуманки

.

Гали · 14.05.2023, 23:15

Цитата:

Сообщение от kralex

Задний бампер снимается следующим образом:
1) Отвинчиваем задние брызговики (стрелка 1)
2) Аккуратно отщелкиваем клипсы в колесных арках. Если есть новые, то можно не аккуратно

. Учтите что тогда придется купить новые клипсы, и цена у фирменных примерно 56 руб. за штуку. Еще они не все одинаковые на бампере, разного назначения - примерно 4 вида клипс. (стрелка 2)
3) Отщелкиваем бампер далее - слева и справа в районе ниже крышки бака (шов между пластиком бампера и металл. кузовом) и аналогично с обратной стороны. (стрелка 3, именно в этом районе с двух сторон).
4) Залезаем под машину и снимаем все клипсы под бампером и отсоединяем нижние накладки бампера (там фигурные "крестовые" саморезы). Всего накладок три. Слева простенькая, центральная широкая (двухцветная) и правая (та что прикрывает выхлопную трубу). (Рисунок 2, стрелки №1)
5) Отсоединяем электроразъем (питание на заднюю противотуманку и подсветку заднего номера). Разъем хитрый, но после недолгих манипуляций плоской маленькой отверткой снимается.
6) Открываем багажник, вынимаем запаску и все крышки нижнего отсека убираем - нужен полный доступ. Если вы внизу все отсоединили то у вас бампер по бокам уже как бы висит.
7) Отвинчиваем два самореза возле задних фонарей (Рис.2. Стрелки №2)
8) На "пороге" багажника снимаем декоративную накладку с двумя вставками из нержавейки - аккуратно эти самые вcтавки из нержавейки подцепляем плоской тонкой отверткой, они спокойно отщелкиваются. Под ними будет 4 весьма противные клипсы, постарайтесь с минимальными повреждениями снять всю пластиковую накладку, клипсы стандартные, если сломаете, то подходят и русские - продаются в любом магазине.
9) Далее - залсовываем голову внутрь багажника (при условии, что вы уже все сняли и вытащили из багажника), смотрим на заднюю стенку машины - видим 4 отверстия широких - светим внутрь фонариком - там 4 гайки. Подбираем головку (лучше с магнитом или пластилин внутрь набейте, уроните гайки внутрь кузова -запаритесь рыбалкой заниматься) и откручиваем гайки. Эти гайки накручены на 4 шпильки от вашего бампера. Внутри бампера в средней части проходит усиливающий металлический профиль из которого эти шпильки и торчат - просовываются в отверстия кузова. (Рисунок 2, маркер 3 - линия швеллера и крепление шпилек).
Тянем на себя бампер.
ВСЕ - БАМПЕР ВАЛЯЕТСЯ НА ПОЛУ ИЛИ ЗЕМЛЕ

Если был удар, то скорее всего усиливающий швеллерок внутри бампера погнут. Его обязательно надо отрихтовать, иначе шпильки в кузов не войдут потом. Сам бампер из капрона, если не сильно порвало то спокойно обрабатываем (придаем начальную форму) паром, потом работа паяльником с металл. скрепками (или наборы продают для реставрации капроновых бамперов), потом ювелирное придание геометрии паяльником и шпаклевками.... Грунтовка.....Покраска.... А если есть бабки - то лучше купить новый бампер и не париться.....
Дверь багажника если сильно повело и поломало стекло - проще заказать дверь со стеклом в сборе. Стеклышко клееное, можно застрелиться при его установке

Если стекло целое, то дверь можно вытянуть и подровнять вполне без проблем. Особое внимание обратите на кузов под бампером - если его повело, то сразу начните кузовные работы с этих мест. Иначе - дверь не закроется, или дребезжать будет. При переезде через буераки салон будет скрипеть сзади - короче весь комплект неприятностей.

Добавлю: Для демонтажа заднего бампера необходимо снять вентиляционные решетки в багажнике с двух сторон и вывинтить еще два крепёжных винта, расположенных на задней части кузова в верхней точке бампера. Винты сумел найти только наощупь. Кажется на 12. Поэтому воспользовался головкой с удлинителем. Винты держатся на скобах, поэтому не падают.)))

Гали · 14.05.2023, 23:34

Цитата:

Сообщение от kralex

Задний бампер снимается следующим образом:
1) Отвинчиваем задние брызговики (стрелка 1)
2) Аккуратно отщелкиваем клипсы в колесных арках. Если есть новые, то можно не аккуратно

. Учтите что тогда придется купить новые клипсы, и цена у фирменных примерно 56 руб. за штуку. Еще они не все одинаковые на бампере, разного назначения - примерно 4 вида клипс. (стрелка 2)
3) Отщелкиваем бампер далее - слева и справа в районе ниже крышки бака (шов между пластиком бампера и металл. кузовом) и аналогично с обратной стороны. (стрелка 3, именно в этом районе с двух сторон).
4) Залезаем под машину и снимаем все клипсы под бампером и отсоединяем нижние накладки бампера (там фигурные "крестовые" саморезы). Всего накладок три. Слева простенькая, центральная широкая (двухцветная) и правая (та что прикрывает выхлопную трубу). (Рисунок 2, стрелки №1)
5) Отсоединяем электроразъем (питание на заднюю противотуманку и подсветку заднего номера). Разъем хитрый, но после недолгих манипуляций плоской маленькой отверткой снимается.
6) Открываем багажник, вынимаем запаску и все крышки нижнего отсека убираем - нужен полный доступ. Если вы внизу все отсоединили то у вас бампер по бокам уже как бы висит.
7) Отвинчиваем два самореза возле задних фонарей (Рис.2. Стрелки №2)
8) На "пороге" багажника снимаем декоративную накладку с двумя вставками из нержавейки - аккуратно эти самые вcтавки из нержавейки подцепляем плоской тонкой отверткой, они спокойно отщелкиваются. Под ними будет 4 весьма противные клипсы, постарайтесь с минимальными повреждениями снять всю пластиковую накладку, клипсы стандартные, если сломаете, то подходят и русские - продаются в любом магазине.
9) Далее - залсовываем голову внутрь багажника (при условии, что вы уже все сняли и вытащили из багажника), смотрим на заднюю стенку машины - видим 4 отверстия широких - светим внутрь фонариком - там 4 гайки. Подбираем головку (лучше с магнитом или пластилин внутрь набейте, уроните гайки внутрь кузова -запаритесь рыбалкой заниматься) и откручиваем гайки. Эти гайки накручены на 4 шпильки от вашего бампера. Внутри бампера в средней части проходит усиливающий металлический профиль из которого эти шпильки и торчат - просовываются в отверстия кузова. (Рисунок 2, маркер 3 - линия швеллера и крепление шпилек).
Тянем на себя бампер.
ВСЕ - БАМПЕР ВАЛЯЕТСЯ НА ПОЛУ ИЛИ ЗЕМЛЕ

Если был удар, то скорее всего усиливающий швеллерок внутри бампера погнут. Его обязательно надо отрихтовать, иначе шпильки в кузов не войдут потом. Сам бампер из капрона, если не сильно порвало то спокойно обрабатываем (придаем начальную форму) паром, потом работа паяльником с металл. скрепками (или наборы продают для реставрации капроновых бамперов), потом ювелирное придание геометрии паяльником и шпаклевками.... Грунтовка.....Покраска.... А если есть бабки - то лучше купить новый бампер и не париться.....
Дверь багажника если сильно повело и поломало стекло - проще заказать дверь со стеклом в сборе. Стеклышко клееное, можно застрелиться при его установке

Если стекло целое, то дверь можно вытянуть и подровнять вполне без проблем. Особое внимание обратите на кузов под бампером - если его повело, то сразу начните кузовные работы с этих мест. Иначе - дверь не закроется, или дребезжать будет. При переезде через буераки салон будет скрипеть сзади - короче весь комплект неприятностей.

Добавлю: Для демонтажа заднего бампера необходимо снять вентиляционные решетки в багажнике с двух сторон и вывинтить еще два крепёжных винта, расположенных на задней части кузова в верхней точке бампера. Винты сумел найти только наощупь. Кажется на 12. Поэтому воспользовался головкой с удлинителем. Винты держатся на скобах, поэтому не падают.)))
На фото присмотритесь к цифре 4!

SCHUMI · 02.12.2007, 21:42

Спасибо тебе!!! Всё очень подробно описал!!! Буду снимать по твоему расписанию!!!

Out-man · 16.12.2007, 21:20

Поскажите плиз! Заказал задний бампер по ВИНу. У меня он двухцветный (серебро-серый). Вопрос таков: он полностью не крашенный или нижняя серая часть все же крашенная?

SpitFire · 24.01.2009, 18:30

Доброго времени суток! Подскажите , пожалуйста, как снимать передние фары на аутлендер))) Или киньте плиз ссылочку на литературу, желательно с картинками :D заранее спасибо огромное!!

Александр019 · 24.01.2009, 19:24

Ничего сложного.Только бампер надо приопустить.Сними пластиковые крепежи защёлки на бампере . Отстегни подкрылки,открути болты крепления бампера к крылу,бампер без фанатизьма потяни на себя.Отсоедени разъёмы от лампочек и если есть корректор и от него,открути крепления фар сверху и вынимай их акуратно.Удачи.

SpitFire · 24.01.2009, 23:21

Оо, оперативно, спасибо большое))) А снизу, к бамперу, фара как-нибудь крепится? Кроме защёлок?

Александр019 · 25.01.2009, 09:53

Там внизу с боку внизу у крыла есть защёлка.Когда будиш снимать фару гляди внимательно,Там правда ничего сложного.Удачи!

Максим@999 · 25.01.2009, 21:39

ну что, получилось снять, я в рольфе снял

Александр019 · 25.01.2009, 22:08

Чё за съём взяли?))))

SpitFire · 28.01.2009, 13:50

я ещё не снимал) сегодня пойду мучаться :D В РОЛЬФе небось как всегда, стопицод тыщ захотели за 5 минут возни))

sergi123 · 02.03.2009, 23:03

Приветствую, как снять пластиковы накладки порогов, те что снаружи внизу серые идут от переднего колеса до заднего, длиные под дверями...
Как их снять чтобы не сломать ничего есть ли манюал какой-то?
ПыСы
там попал камушек или что-то еще и торохкотит там сильно напрягает...

Хелп плиз уже сил нет...