Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander XL > Первое поколение Outlander XL 2007-2010 г. > Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование

Важная информация


Outlander XL - Эксплуатация и дополнительное оборудование технические вопросы, обмен опытом, дополнительное оборудование

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 16.08.2018, 06:01   #1
Алматинец
Бывалый
 
Аватар для Алматинец
 
Имя: Павел
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC
Сообщений: 35
По умолчанию Добрый день всем!Нужен совет по АКПП

При аварии пробил радиатор АКПП. Вытекло масло. Уже дома на стоянке долили около 2 литров масла через щуп,уровень вроде в норме. При включении рычага с Р НА R раздается сильный металлический лязг и рывок. С R на D уже слабее. Попробовал тронуться с места,машина плавно трогается с места. Проехать не рискнул. До долива масла скорости включались нормально. Что может быть?
Алматинец вне форума   Вверх Ответить с цитированием
 


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 17:12. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU