[atamanoff]

Заменил выпускной коллектора со всеми прокладками. После этого появился запах в салоне. (похоже на горелое масло, но более специфический). Если включать кондиционер и внутренний обдув - запах изчезает. Коллектора стоковый оригинал. Сервис, где обслуживаюсь (официалы, Агат на Родионова), говорят, что "коллектор обгорит" и запах исчезнет. Километров 500 уже откатал, но запах не исчезает. А если подержать на высоких оборотах, в салоне буквально кумар. Разводят?
Машина турбовая. Вроде уровень масла не падает. Турбина была живая, масло из патрубка не текло, пробег - 90

[lukanin]

По идеи обгореть он должен.

[vook]

Попадает масло на него значит, смотри уплотнения на трубке подачи масла к турбине и слив.

[неудаляй]

Первый раз слышу что запах от того что коллектор "не обгорел" и что вобще он должен обгореть.Однозначно надо осмотреть пока там ничего не воспламенилось не дай бог. Видимо хорошенько пролили на него например жидкость из трубки гура если ее отодвигали, а то и не прикрутили толком и с нее подкапывает,вот по уровню ПОКА и не видно расход.

[Outlanded]

Мой случай. После резвого набора скорости на подъеме в салоне запахло жженым маслом что ли, короче, запашок гари при закрытых окнах и включенной рециркуляции салона. Через несколько секунд прошло. Масла относительно свежие. Мотор и раздатка 2,5 тысячи км, АКПП 2 тыс. км. Раньше разгон таким запахом ни разу не сопровождался.
Теперь думаю: выхлопная система или все же с маслами что-то не так?

[bescotex]

Температура выхлопа на турбо высокая. Коллектор возможно был обработан изнутри каким-нибудь консервантом для длительного хранения .

При хранении в железяках образуется внутри конденсат. Дабы не ржавели лежа.

Теперь выгорает с вонью.