Привет одноклубники. Загудели подшипники задних ступиц. Везде в каталогах есть только номер самой ступицы, кто нибудь знает номер самого подшипника или надо менять всю ступицу. Есть ли у кого опыт замены подшипников, поделитесь, в сервисе запросили только за работу 5 рублей.
Беда, в том что только со ступицей и ни как больше, за ссылку запчасти спасибо, только это точно на XL, я раз лоханулся и приобрёл аналог но он чуток меньше для простого аута, а на картинке один в один.Я покупал в районе 8000, поменял оба задних и два передних, те по 3000 обошлись, су-ка, попадает туда как-то водичка и внутренняя сторона ржавеет, ямки совсем маленькие и я проехал на гудяшем 15 000 т, а когда сняли то в принципе можно было ещё столько же, да блин уж сильно похож на реактивный самолёт.
Не давно услышал гул с задней части авто, появляется он после 15-20 минут езды по городу и начинает гудеть с 10 км/ч после 30 км/ч уже не слышно, при чем без разницы , накатом или в натяг, в поворотах или на прямой, и появляется он не всегда, закономерности не понял. При этом задняя левая ступиса сильно нагревается, дотронутся можно но очень горячо, правая ступица чуть теплая.
Может это быть от тормозных колодок? или конец подшипнику?
Все зависит от степени разрушения. А разрушения бывают разные. и обоймы лопаются или выкрашиваются, раковины на роликах очень велики, подклинивание-все это может приводить к "хорошему" нагреву. Думаю не я один видел синие подшипники.
Все зависит от степени разрушения. А разрушения бывают разные. и обоймы лопаются или выкрашиваются, раковины на роликах очень велики, подклинивание-все это может приводить к "хорошему" нагреву. Думаю не я один видел синие подшипники.
Только что разобрал задний супорт, почистил направляющие, посадочные места, установочные пластины, теперь внутренняя колодка ходит в установочных пружинах свободно, смазал направляющие молибденовой смазкой. Когда разкрутил верхний направляющий палец оказалось что смазки там нет и он ржавый, да и резиновое колочко на нем изношено.
После смазки начал скручивать прижимную скобу, в которой стоит внешняя колодка, нижний палец вкрутился легко, а верхний плохо и на корпусе прижимной скобы куда входит верхний палец заметил трещину, милиметра 4 длинной, от куда выдавило немного смазки, после сборки супорта тормозной диск вращался.
Доехал от гаража до дома, километра 4, при этом тормоза работали хорошо, но все равно правый тормозной диск был на много холодней левого, который чистил. Причем горячим был именно диск с барабаном, супорт был холодным.
Завтра попробую с утра еще поездить, посмотреть на нагрев.
---------- Добавлено в 23:13 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:11 ----------
Поршень супорта не клинит, я его вдавил обратно без труда.
Не давно услышал гул с задней части авто, появляется он после 15-20 минут езды по городу и начинает гудеть с 10 км/ч после 30 км/ч уже не слышно, при чем без разницы , накатом или в натяг, в поворотах или на прямой, и появляется он не всегда, закономерности не понял. При этом задняя левая ступиса сильно нагревается, дотронутся можно но очень горячо, правая ступица чуть теплая.
Может это быть от тормозных колодок? или конец подшипнику?
На Эрексусе-330 это был конец (симптоматика та же). При чём дальше будет ещё усиливаться.
---------- Добавлено в 20:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 20:14 ----------
YesYes, не фига, есть ещё SNR R173.28 Подшипник ступицы колеса, комплект 2 334,51р.
к сожалению, изображение утрачено
после ДТП ставил себе SNR R173.28 - жаба задавила за 7 тысяч покупать оригинал.
отходил 40 тысяч - завыл.
седня снова поменял.
за 2 рубля нормальный ресурс.
самостоятельно неспешно меняется за 15-20 минут
удобнее на подъемнике.