[<phobos>]

Весной переобулся в Landsail LS588 SUV 225\55 r18. Проехал 20000 на ней.Нормальная резина, ни одной грыжи.На асфальте тихая.Недорогая.

[FLUTCH]

Сообщение от <phobos>

Весной переобулся в Landsail LS588 SUV 225\55 r18. Проехал 20000 на ней.Нормальная резина, ни одной грыжи.На асфальте тихая.Недорогая.

Китайцы скоро своими ценами вытеснят бренды с рынка

[MayBeOutIII]

Мой выбор пал на TIGAR Suv Summer 235/55R18 100V. Недорогая и тихая! Откатал 3к, полет нормальный!

[Валера21]

Сообщение от MayBeOutIII

Мой выбор пал на TIGAR Suv Summer 235/55R18 100V. Недорогая и тихая! Откатал 3к, полет нормальный!

я себе тоже такие взял лето откатал тыщ 20 все устраивает

[dzedun]

Сточил в нуль штатные летние шины, на будущий сезон надо будет брать новые. Помимо обычных требований/пожеланий типа бесшумности, прочности и прочего хочется чего-то слегка более проходимого. Понимаю, что если брать АТ, то это будет в ущерб шумки, чудес не бывает.

Но тем не менее, в какую сторону хоть смотреть? Колеса штатные, 18".

[mac-mac]

Сообщение от dzedun

в какую сторону хоть смотреть?

Тойо и Йокогама

[dzedun]

Про Тойу почитал, что как раз по грязи она не особо, замыливается.

[mac-mac]

Сообщение от dzedun

замыливается

давление надо снижать

[BRICK71]

Приобрёл и откатал на Kormoran Summer Suv 215/70R16 4 тыс.км. Нравится больше, чем стоявшая штатно Geolandar G033 в том же размере. Менее шумная и более мягкая.

[dzedun]

А АТ-резина как вообще для трассы и города? Не сильно злая? Намного расход увеличивает?

[mac-mac]

@dzedun, она универсальная, но надо всегда делать поправку на худшую управляемость и более длинный тормозной путь по сравнению с обычной шоссейной. и расход, конечно же, подрастет на пол-литра—литр. зато можно смело съезжать с асфальта.

[dzedun]

Сообщение от mac-mac

@dzedun, она универсальная, но надо всегда делать поправку на худшую управляемость и более длинный тормозной путь по сравнению с обычной шоссейной. и расход, конечно же, подрастет на пол-литра—литр. зато можно смело съезжать с асфальта.

ну управляемость мне до лампочки. я не гоняю, езжу как пенс. тормозной путь -существенно, конечно. но с другой стороны, я опять же, не гоняю. расход - существенно, поскольку люблю на машине поехать в путешествие, в том числе и туда, где бензин нашими деньгами дороже 100 руб/литр.

но я не рыбак, не охотник. в далекие непролазные грязюки не лазаю. но тем не менее, порой бывают ситуации, что побаиваюсь на своей штатной резине далеко суваться. при этом не так часто такое и происходит. вот и в раздумьях, нужна ли мне ат-шка или вполне по своим потребностям обойдусь обычной шоссейкой.

[Goltyai]

Сообщение от dzedun

но я не рыбак, не охотник. в далекие непролазные грязюки не лазаю. но тем не менее, порой бывают ситуации, что побаиваюсь на своей штатной резине далеко суваться. при этом не так часто такое и происходит. вот и в раздумьях, нужна ли мне ат-шка или вполне по своим потребностям обойдусь обычной шоссейкой.

А/Т более универсальная. Не факт ,что увеличится расход и тормозной путь. Нужно брать шины с небольшим весом и не с зубастым рисунком.

[Goltyai]

Сообщение от Potable

Глупый можно вопрос? Кто до скольки мм остаточного протектора катает? Смотрю на свою - лысая. Померил, 4мм при нормативе до 1,8мм. ХЗ, думаю, спрошу у соклубников

Производитель также рекомендует не эксплуатировать шины, остаточная глубина протектора которых достигла минимально допустимых значений в соответствии с Техническим регламентом ТР ТС 018/2011, а именно:

1 мм для транспортных средств категорий N2, N3, O3, O4.
(N2, N3, O3, O4 - грузовики с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн и прицепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонн);

1.6 мм для транспортных средств категорий М1, N1, O1, O2.
(М1, N1, O1, O2 - легковые автомобили, грузовые автомобили с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн, прицепы с разрешенной максимальной массой до 3,5 тонн);

4 мм для зимних шин, предназначенных для эксплуатации на обледеневших и заснеженных дорогах (с маркировкой “горная вершина с тремя пиками и снежинка”).

[mac-mac]

@dzedun, тогда есть среднее между чистой шоссейкой и АТшкой — НТ - Highway Terrain
У Тойо, Нитто и других производителей есть вполне комфортные шины.
Toyo Open Country HT
Nitto Dura Grappler HT
NEXEN Roadian HTX RH5
Cooper Discoverer H/T
NOKIAN Rotiiva HT