Outlander 2013-2014-2015 Система курсовой устойчивости ASC

Mursielago · 28.12.2012, 16:27

ASC

ASC (из Руководство по эксплуатации Outlander III)

Динамическая система курсовой устойчивости управляет антиблокировочной системой тормозов, антипробуксовочной системой и системой курсовой устойчивости, поддерживая курсовую устойчивость и сцепление колес с дорогой.

Антипробуксовочная система
Антипробуксовочная система предотвращает пробуксовку колес на скользкой дороге, помогая тронуться с места. Она также обеспечивает достаточное тяговое усилие и управляемость автомобиля при нажатии на педаль акселератора.

Система курсовой устойчивости
Динамическая система курсовой устойчивости (ASC) предназначена для сохранения управляемости автомобиля на скользкой дороге и при резких маневрах. Она регулирует крутящий момент двигателя и управляет работой тормозных механизмов каждого колеса в отдельности.

ПРИМЕЧАНИЕ
• Система курсовой устойчивости начинает работать, когда скорость автомобиля превышает 15 км/ч.

[свернуть]

другое название

wikipedia
ASC (Active Stability Control) и ASTC (Active Skid and Traction Control MULTIMODE), используется в автомобилях: Mitsubishi,BMW
AdvanceTrac, используется в автомобилях: Lincoln, Mercury.
CST (Controllo Stabilità), используется в автомобилях: Ferrari.
DSC (Dynamic Stability Control), используется в автомобилях: BMW, Ford (только в Австралии), Jaguar, Land Rover, Mazda, MINI.
DSTC (Dynamic Stability and Traction Control), используется в автомобилях: Volvo.
ESC (Electronic Stability Control), используется в автомобилях: Chevrolet, Hyundai, Kia, ŠKODA, LADA
ESP (Elektronisches Stabilitätsprogramm), Chery, Chrysler, Citroën, Dodge, Daimler, Fiat, Holden, Hyundai, Jeep, Kia, Mercedes Benz, Opel, Peugeot, Proton, Nissan, Renault, Saab, Scania, Smart, Suzuki,SsangYong, Vauxhall, Jaguar, Land Rover
ESP (Electronic Stability Program) используется в автомобилях: Audi, Bentley, Bugatti, Ford, Lamborghini, SEAT, ŠKODA, Volkswagen.
IVD (Interactive Vehicle Dynamics), используется в автомобилях: Ford.
MSP (Maserati Stability Program), используется в автомобилях: Maserati.
PCS (Precision Control System), используется в автомобилях: Oldsmobile (производство которых прекращено в 2004 году).
PSM (Porsche Stability Management), используется в автомобилях: Porsche.
RSC (AdvanceTrac with Roll Stability Control), используется в автомобилях: Ford.
StabiliTrak, используется в автомобилях: Buick, Cadillac, Chevrolet (на Corvette называется Active Handling), GMC Truck, Hummer, Pontiac, Saab, Saturn.
VDC (Vehicle Dynamic Control), используется в автомобилях: Alfa Romeo, Fiat, Infiniti, Nissan, Subaru.
VDIM (Vehicle Dynamics Integrated Management) с VSC (англ. Vehicle Stability Control), используется в автомобилях: Toyota, Lexus.
VSA (Vehicle Stability Assist), используется в автомобилях: Acura, Honda, Hyundai.

[свернуть]

v888v · 27.01.2016, 09:00

Кстати какое давление в шинах зимой все предпочитают.

После того как колеса менял было 2.25, и кстати нормально было, устойчиво. Но впереди мороз обещали, скорректировал до 2.4, и похоже чувствуется слегка отличие в устойчивости, прям чуть-чуть, а картина изменилась, как покрышки подменили. Имхо.

Добавлено через 3 минуты
Подозреваю что для данлопа негодно устанавливать штатные 2.4, возможно данлопу по природе 2.2 в самый раз.

chundga · 27.01.2016, 09:37

Цитата:

Сообщение от v888v

Кстати какое давление в шинах зимой все предпочитают.

После того как колеса менял было 2.25, и кстати нормально было, устойчиво. Но впереди мороз обещали, скорректировал до 2.4, и похоже чувствуется слегка отличие в устойчивости, прям чуть-чуть, а картина изменилась, как покрышки подменили. Имхо.

Добавлено через 3 минуты
Подозреваю что для данлопа негодно устанавливать штатные 2.4, возможно данлопу по природе 2.2 в самый раз.

Про давление в шинах. Зимой 2,4 а летом 2,6.

globus2003 · 27.01.2016, 09:50

Цитата:

Сообщение от v888v

какое давление в шинах зимой

и зимой и летом качаю: 2,45-2,5, подкачиваю с 2,25

Барисыч · 28.01.2016, 09:06

Картинка и немножко видео как наш красавЕц боком гоняет в компании конкурентов - одноклассников.
http://www.cars.ru/articles/first-hand/21272574/

viktorgevara · 28.01.2016, 19:28

Т.Е.@Барисыч, получается из статьи , что аут может ехать боком и его не развернет, а постепенно эл.системы выровнят машину?
Или не факт? И может развернуть на дороге?

Avtandil · 28.01.2016, 21:14

Цитата:

Сообщение от viktorgevara

Т.Е.@Барисыч, получается из статьи , что аут может ехать боком и его не развернет, а постепенно эл.системы выровнят машину?
Или не факт? И может развернуть на дороге?

@viktorgevara, из статьи следует, что курсовая устойчивость отключается полностью. Написано не завуалированно, четко и внятно. Вывод - можно ехать боком, пока не нырнешь в кювет. С остальными авто, такой фокус не проходит.

seva77 · 28.01.2016, 21:42

@Avtandil,
Тоесть в кювет улетят,но с включённым esp.

Барисыч · 29.01.2016, 08:34

Цитата:

Сообщение от Avtandil

Вывод - можно ехать боком, пока не нырнешь в кювет.

Я понимаю, что вывод другой - в умелых руках авто позволяет многое, можно пошалить и словить кайф, который другие машины обламывают, некоторые на корню. Если руки не умелые - систему стабилизации лучше не выключать.

chundga · 29.01.2016, 09:24

Цитата:

Сообщение от Барисыч

Я понимаю, что вывод другой - в умелых руках авто позволяет многое, можно пошалить и словить кайф, который другие машины обламывают, некоторые на корню. Если руки не умелые - систему стабилизации лучше не выключать.

Абсолютно точно!

panteleev · 23.02.2016, 22:23

Позавчера ездил за запчастями, по дороге домой шел по МКАДу, дорога вроде ровная была, льда не видно, местами снег. Помню, что именно на асфальтовом покрытии почувствовал, как outlander начало заносить. Шел в режиме "Eco" Я даже успел немного напугаться, но не трогая тормоза держал газ ровно. Аут выровнялся сам собой, но осадочек остался ...
Бывало у кого что-то подобное?

Эдуард · 23.02.2016, 22:27

Поиск в формате форума!
А вы не знали и не пробовали...
Для вас -это как гром среди ясного неба?..
Учу поиску, дорого!

panteleev · 24.02.2016, 00:26

Цитата:

Сообщение от Эдуард

Поиск в формате форума!
А вы не знали и не пробовали...
Для вас -это как гром среди ясного неба?..
Учу поиску, дорого!

ваш совет, как минимум стоит двух!

Михалч · 24.02.2016, 01:38

Цитата:

Сообщение от panteleev

Бывало у кого что-то подобное?

у всех. дорогу не держит эта машина, приходится постоянно подруливать. конструкционный недостаток, т.е. технологический брак, увы.
Тут можете отписаться: https://out-club.ru/board/showthread.php?t=78871

_Vitos_ · 24.02.2016, 03:00

на счёт конструктивного недостатка, гонов поспорить . у меня управляемость идеальная . сказал бы что некогда не был так уверен в машине . езжу на аут 3 3 литра .

nfsp · 24.02.2016, 06:14

Цитата:

Сообщение от panteleev

Позавчера ездил за запчастями, по дороге домой шел по МКАДу, дорога вроде ровная была, льда не видно, местами снег. Помню, что именно на асфальтовом покрытии почувствовал, как outlander начало заносить. Шел в режиме "Eco" Я даже успел немного напугаться, но не трогая тормоза держал газ ровно. Аут выровнялся сам собой, но осадочек остался ...
Бывало у кого что-то подобное?

А зачем зимой вообще на ЕСО ездить?
Я на Auto или LOCK и никаких заносов при нормальной скорости конечно и на новых зимних шинах.