[q_p]

В своём обзоре решил сделать упор на недостатках тк достоинства и так очевидны + о них много написано. А вот про недостатки инфы мало как бы их и нет. Но на деле их достаточно. В первую очередь пишу для тех кто только думает о покупке, описывая недостатки никак не хочу никого отговаривать от покупки данного авто. Покупать или нет это личный выбор каждого.
Выбирал машину долго читал обзоры ходил на тест драйвы. Только на ТД аута ходил 2 раза и там мне аут понравился. Единственное что меня напрягло на ТД это легкий не информативный руль с пустотой в около нулевой зоне и отсутствием остроты. Но манагеры как один твердили к рулю привыкнешь за пару недель и я поверил)
И так купил машину в начале ноября проехал на ней почти 1000
К рулю привык за 2 дня) а вот к остальному не знаю можно ли привыкнуть.
Посадка мой рост 193 вес 93 при том что вроде и сиденья отличные и руль регулируемый и места много но за 2 недели своего комфортного положения так и не нашел. Привык ездить в развалку локоть на дверь тут так не получится...
Педали:
Газ: Газ тут живет своей жизнью.... На сколько я понимаю управление заслонкой тут электронное? Нажимая на газ никогда не знаешь что будет) На парковке газ как правило очень резвый даже если его еле тронуть при движении наоборот. Пример: МКАД желтенький отрезок поток 30-40км\ч дистанция 3-4 метра нога чуть трогает газ все отлично. впереди Рено, фокусы и тп с движками гораздо меньше. в какой то момент ряд начинает ускоряться до 90-100 я по привычке пытаюсь чуть добавить газа реакции 0, газ на половину реакции 0 и только в когда газ 2/3 начинаю слышать рев мотора и чувствовать приличное ускорение. К этому времени если никто не влез дистанция в машин 7-9. Ехать в потоке адекватно ускоряясь довольно сложно. Хотя раньше на куда резвых движках такой проблемы не испытывал.

Педаль тормоза: Тоже очень странная в 90% тормоз работает четко но иногда по непонятным причинам нажимая тормоз педаль довольно мягко начинает проваливаться без ответного торможения проваливается примерно на 1/3 после чего начинается резкое торможение.
Почему так происходит и как бороться не знаю...
Качение на D : Тоже непонятно включаю Д отпускаю тормоз машина покатилась томожу и отпускаю машина стоит. Ехал в пробке за коллегой он на эвоке катится с минимальной скоростью пробки притормаживая иногда газ вообще не трогает. я тормоз отпускаю покатился немного проехав машина сама останавливается приходится газовать. газ подхватывает резко приходится тормозить. Он в зеркало за всем этим наблюдая несколько раз мне звонил спрашивал что случилось почему машина так резко дергается.

Расход: Уж не знаю как у вас получается 12 литров ) У меня один раз было 15л, а так 18л-19л даже страшно представить сколько будет после обкатки если проехаться в режиме как я ездил на муре (там при движке 3,5 и 249лс при очень агрессивной езде больше 19л редко когда поднималось)
12л-13л показывает у моей жены но с учетом того что она газ больше чем на 10% не нажимает)
При этом мизерный бачок На лансере 1,5 55л а на ауте 2,4 60 Уезжая с заправки с полным баком говорит всегда: ввернешся сюда через 260км(( лью 92й на BP

Фары: светят отлично но потеют думал только передние но оказалось и задние тоже.
Работа форсунки заднего омывателя напоминает струю писающего 80летнего дедушки с запущенной аденомой при чем дедуля видно ещё и слепой тк писает не совсем в нужную точку) 80% жидкости омывает все что угодно кроме стекла.
Переднее стекло моет отлично выше всяких похвал!
Работа дворников: Полный... Эталон как не должно быть!! В режиме авто (датчик дождя) Прилетевшую лужу убирает четко за это спасибо но машина высокая и лужи прилетают редко) зато дождик идет довольно часто в этом режиме дворники работают очень редко и даже в пробке ехать не реально(стекло все в каплях), на скорости в данном режиме скорость работы дворников не возрастает. Ок переключаю в режим 2 дворники начинаю шустро колбасить со скоростью которая нужна при приличном ливне про режим 3 даже и говорить не буду это наверно для езды подводой) в общем на машине за 1,3ляма в пред максимальной комплектации дворниками управляю ручками авто-2-авто На наши осадки со слабой и средней интенсивностью режима просто нет.
Шумка: Все её хвалят и вроде она даже есть сам видел) но если честно большой разницы с лансером жены на котором её нет не вижу. На зимнем бридже DM-V1 терпимо на штатной Goodyear всё очень грустно
Про внешность: Маркетологи с дизайнерами явно просчитались машину они позиционируют как мужскую и для мужиков. Но всем знакомым мужикам внешне она как раз не понравилась или в лучшем случае нейтральна в то время знакомым девушкам машина очень приглянулась (ни одного недовольного и даже нейтрального женского отзыва)
Камера заднего вида доверять ей не стоит по её разметке препятствие с зади еще до начала зеленой зоны в зеркале заднего вида еще немного и протаранишь.
Резюмируя вышеописанное в целом машина не плохая. видно не моё удовольствия и драйва от вождения не получаю. Раньше всегда получал. Шаг в перед конечно сделали без спорно но и 2 шага назад тоже не забыли