[chundga]

vBulletin [media]

[Arikushik]

Решил поставить Китай, а старый позже заварить. Его реально заменить во дворе? Бампер снимать не нужно?

[Самодел]

@Arikushik, Нет бампер снимать не нужно достаточно решетку радиатора.

[Arikushik]

Ещё вопрос, какое масло долить? Меняли 15т.км. назад у официалов. На форуме есть разные артикулы

[Сергеевич1970]

@Arikushik, уровень в норме, зачем доливать? Или по принципу: сколько граммов вешать?

[Arikushik]

@Сергеевич1970, После замены радиатора уровень не уменьшается? В радиаторе же есть масло? И получается оно пропадет- выльется. Плюс по ощущениям литра пол я точно потерял пока не заметил утечку?!

Добавлено через 1 минуту
Ощущение по залитому моторному отсеку

Добавлено через 3 минуты
Ну и судя по всему люди про запас его возят. С толкнувшись с такой проблемой я и сам буду возить

[mac-mac]

Сообщение от Arikushik

Ощущение по залитому моторному отсеку

там и 30 грамм может выглядеть как литр.

Масло из старого радиатора слейте в чистую ёмкость и потом повторно залейте, например, через воронку с любым фильтром.

если уровень масла после замены понизится, то купите литрушку J4 или в любой сервис, который ремонтирует/обслуживает вариаторы — думаю, что они за денежку дольют.

[Arikushik]

Решил попробовать запаять. Пока только снял, от что слилось с радиатора. Ну и сам радиатор.

[Алексей С]

Друзья, может кто сталкивался. Под капот заглядываю часто, сегодня обнаружил что в районе заливной пробки радиатора все влажное. Ну соответственно и сам радиатор и радиатор вариатора сверху. Полтора года назад менял на новый по отзывной компании. Уровень в бачке снизился совсем назначительно.

ВОПРОСЫ :

1) Как можно понять откуда течь? Может ли течь сама пробка?
2) Правильно я понимаю он должен быть ещё на гарантии после замены?

[Sergei_VRN]

Сообщение от Алексей С

1) Как можно понять откуда течь? Может ли течь сама пробка?

Суда по картинке при замене радиатора плохо "прокачали" систему охлаждения и вот наступил момент, когда воздушная "пробка" выскочила через заливную горловину. Боятся нечего. Просто промойте всё вокруг и понаблюдайте.

Сообщение от Алексей С

2) Правильно я понимаю он должен быть ещё на гарантии после замены?

Уточните у ОД Митсу. У Фольксвагенов гарантя на установленные узлы и детали заканчивалась с окончанием общей гарантии на машину. Бредово выглядит, но это так.

[Алексей С]

Полез протирать, понял что это не антифриз. Получается это радиатор вариатора. Патрубки оба в масле, накидало на радиатор кондея и на решетки вокруг. Проверил уровень жидкости в варике там на холодную чуть выше метки H. Жидкость менял 20 тыс. назад.

ВОПРОСЫ:

1) Может быть избыточное давление в системе охлаждения вариатора?
2) надо сливать лишнее?
3) Откуда там может оно вытекать?

[mr.fix]

@Алексей С,
Вот,совсем недавно была тема,всё один в один как у вас.Изучайте,там всего 3 страницы.Проблема выявлена-штуцеры радиатора варика.Может у вас то же самое.

[Алексей С]

Сообщение от Sergei_VRN

Суда по картинке при замене радиатора плохо "прокачали" систему охлаждения и вот наступил момент, когда воздушная "пробка" выскочила через заливную горловину. Боятся нечего. Просто промойте всё вокруг и понаблюдайте.

Уточните у ОД Митсу. У Фольксвагенов гарантя на установленные узлы и детали заканчивалась с окончанием общей гарантии на машину. Бредово выглядит, но это так.

Сообщение от mr.fix

@Алексей С,
Вот,совсем недавно была тема,всё один в один как у вас.Изучайте,там всего 3 страницы.Проблема выявлена-штуцеры радиатора варика.Может у вас то же самое.

Спасибо!! Буду смотреть у себя

[Алексей С]

Снял радиатор, ничего криминального пока не увидел. Линию заглушил одним из патрубков.


Так ездить можно?

[Алексей С]

Промыл его, почистил штуцера. Явной дырки нет нигде. Завтра попробую с насоса дать давление воздуха и попробовать в бочке с водой разглядеть пузырьки откуда выходят...

Странно что в масле только три верхние ряда... В одном месте замяты пластины...может пробило радиатор...буду искать