А зачем нужен режим 2WD?

vector-n · 27.06.2015, 11:00

Доброго.
Все еще баян рвем?

Забудьте вы про это "недо"режим, самые правильные по ездовым качествам, управляемости и безопасности автомобили-ПОЛНОприводные.
Автомобиль с полным приводом имеет поворачиваемость близкую к нейтральной т.к. тяга у него распределяется по осям равномерно и силовой увод шин примерно одинаков.
Полный привод заметно снижает требования к подвеске автомобиля. Это то, почему постоянный дифференциальный полный привод нужен не только на нестабильных грунтах, но и на сухом асфальте.
Самые дорогие авто в линейках Mercedes-Benz, BMW -полноприводные (седаны).

bc---- · 27.06.2015, 13:31

Цитата:

Сообщение от Самец

В мануале чёрным по белому напечатано как и когда использовать режимы 2Н и 4Н. Паджеро есть ЗАДНЕПРИВОДНЫЙ авто с ВОЗМОЖНОСТЬЮ подключения полного привода! Почитайте мануалы плиз и не создавайте дурацкие темы.

В мануале много чего написано. Например, что после проезда брода надо сразу ехать в сервис на замену жиж по кругу. А вот про вывод сапунов под капот в мануале, почему-то, ни слова нет. Так что не давайте дурацкие ответы, плиз. Форум на то и нужен, что мануал далеко не все описывает.

Винипух на Пыжике · 27.06.2015, 13:39

Цитата:

Сообщение от bc----

после проезда брода надо сразу ехать в сервис на замену жиж по кругу.

... а теперь и по городским улицам Сочи, Липецка, Москвы и далее везде, со всеми остановками...
Озадачился на июль подъемом сапунов на все 100% и водонепроницаемостью дверей тоже... Про сетку после дождичка уже фотки давал. Готовимся к аварийным погружениям по дороге на работу и домой. Только бы не шноркель!
Согласен, что японский мануал здесь уже слабее рулить стал. Но знать его, хотя бы "по диагонали" просто необходимо. Пока в 2010 машину ждал 3 месяца, все 500 страниц фотокопии инструкции с сайта ув. Соболева (Казахстан) прочел, и не жалею, хотя возвращаться к некоторым разделам все равно приходится.

bc---- · 27.06.2015, 14:04

Кстати о мануалах. На рестайл 2 мануал идет обновленный. По крайней мере, убрали оттуда ересь по температурные диапазоны масел. Теперь верхняя рабочая температура, как и положено, одинаковая и у 30 и у 40.

И еще вопрос, не по теме, но, раз уж про броды начали... Сапун от новой безщуповой АКПП штатно где? Его надо колхозить, или нет?

Винипух на Пыжике · 27.06.2015, 15:06

Цитата:

Сообщение от bc----

Сапун от новой безщуповой АКПП

У старых коробок сверху. Выводят сейчас задний мост, раздатку и АКПП. Передний мост выведен.

Самец · 27.06.2015, 21:53

Цитата:

Сообщение от Виктор74

Хотя вот сам прочитал в мануале что режим 4Н для супер селект ОСНОВНОЙ

Гляжу в книгу, вижу фигу! Жгите братцы муфты и рвите карданы по сухому асфальту... жиперы вы или где!

Виктор74 · 27.06.2015, 22:07

Цитата:

Сообщение от Самец

Гляжу в книгу, вижу фигу! Жгите братцы муфты и рвите карданы по сухому асфальту... жиперы вы или где!

Рвать карданы?
При наличии муфты и акпп??

За 175тык в режиме 4Н еще ничего не сжег и не порвал.
Когда этого ждать,я заранее прикуплю запчасти

bc---- · 27.06.2015, 22:27

Цитата:

Сообщение от Самец

Жгите братцы муфты и рвите карданы по сухому асфальту.

Эта... вы бы инструкцию почитали, что ли.

Виктор74 · 28.06.2015, 07:25

Цитата:

Сообщение от bc----

Эта... вы бы инструкцию почитали, что ли.

Не ,ну а че..
Так то логично.
Передавая момент от двигателя через два кардана (4Н) мы их рвем а вот если через один (2Н) то не рвем.
Особенно задний

bc---- · 28.06.2015, 07:49

Виктор74, не, в этой логике есть сурьезный пробел. Как же тогда катаются машины с формулой 8х8? Они же при такой прогрессии должны аннигилировать вместе с карданами в момент производства.

Самец · 28.06.2015, 11:57

В картинке с надписями русским языком для дибилов написано "основное положение ПОЛНОГО привода! Т.е. на заблокированной муфте и тем более на понижайке елозить мона ещё меньший период времени!!! Задний для того и сделан чтобы не нагружать без дела механизмы полного привода. Понимаю что большинство юзеров тут мало что понимает даже в таблицах, но парни, сидя у себя в офисе или кондей перенесите или стол от кондея передвиньте, ибо продувает вас не хило, аминь.

Виктор74 · 28.06.2015, 12:13

Также видимо для дибилов там написано ПОСТОЯННЫЙ полный привод.
И что значит не нагружать без дела механизмы полного привода??
Режим 4Н разрешен без ограничений ни по скорости ни по типу покрытия.
Ткните носом где режим 2Н назван основным!

Виктор74 · 28.06.2015, 12:17

Вот на эту тему из Паджеровской базы знаний,дабы зря не ломать копья ,можно при желании поспорить с ними

4Н – постоянный полный привод
Основной режим трансмиссии (в соответствии с мнением производителя, не моим ). Подходит для любых дорог, и сухих, и главное – мокрых/снежных/скользких. В этом режиме момент по осям распределяется свободным симметричным межосевым дифференциалом в соотношении 50:50 (соотношение 33:67 – это в SuperSelect-II, устанавливаемых на Паджеро/Монтеро 3 и 4, там и конструкция слегка другая). Кроме того, в трансмиссии в этом режиме задействуется вязкостная муфта (находится в РК), которая выполняет роль автоматической блокировки центрального межосевого дифференциала. Степень блокировки невелика и частичная блокировка наступает только при достаточно длительной пробуксовке одной оси относительно другой (силиконовой жидкости нужно прогреться, чтобы начать твердеть). Т.е. вязкостная муфта – чисто шоссейное приспособление. ИМХО совершенно не нужна при наличии ASCT. Но лучше, чем её полное отсутствие. Не путать с использованием подобной муфты ВМЕСТО дифференциала на всяких пузотёрах и паркетниках, у нас она ничего не подключает, а блокирует межосевой дифференциал. Самое понятное (хотя и некорректное технически) объяснение: наш дифф + наша муфта = аналог самоблокирующегося дифференциала типа torsen (Ауди, Прадо и пр.). Ездить в режиме 4H по бездорожью не рекомендуется, т.к. при длительной пробуксовке можно перегреть эту самую вязкостную муфту – это раз. Но самое главное, конечно, то, что в режиме 4Н обездвижить машину может пробуксовка всего одного колеса (любого).http://wiki.pajero4x4.ru/index.php/4...�_привод

Den_L · 28.06.2015, 12:32

Наверно производителю стоило бы обозначить режимы не как у нас, а типа по покрытию (сухо, мокро...)

stiven · 28.06.2015, 16:20

Цитата:

Сообщение от Виктор74

Хотя вот сам прочитал в мануале что режим 4Н для супер селект ОСНОВНОЙ

Не точно поняли,написано черным по белому Основное положение 4Н.,а не основной режим,это разные понятия.
Пытаетесь исказить надписи русского языка или кого то убедить?

Добавлено через 7 минут
Режим 2Н существует и он используется

Добавлено через 8 минут

Цитата:

Сообщение от Den_L

Как то маловато, может 10 литров?

если в гараж поставить то все 88 экономия