Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Mitsubishi PHEV, HEV, EV > Outlander PHEV - Отзывы

Важная информация


Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.01.2018, 14:52   #1
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,226
По умолчанию OUTLANDER PHEV и беременные овцы - в Европе продано более 100 000 автомобилей.

21 октября 2013 г. в Европе стартовали розничные продажи автомобилей MITSUBISHI OUTLANDER PHEV. Спустя четыре года компания Mitsubishi Motors Corporation (MMC) рада сообщить, что важный рубеж в 100 000 проданных автомобилей технологического флагмана Outlander PHEV преодолен в январе текущего года.

Модель Outlander PHEV изначально появилась лишь на ограниченном количестве европейских рынков (Нидерланды, скандинавские страны), но быстро завоевала популярность и открыла новые горизонты для европейского рынка внедорожников.

Рубеж в 50 000 проданных автомобилей был преодолен в ноябре 2015 года, а модель стала самым продаваемым в регионе гибридом с возможностью подзарядки в 2015 и 2016 годах.

Несмотря на давление со стороны растущего количества конкурентов в недавно образовавшемся сегменте, модель Outlander PHEV продавалась успешно и сохранила лидирующие позиции в Соединенном Королевстве, Норвегии и Испании в течение 2017 календарного года.
За период с января по декабрь 2017 года доля совокупных продаж модели Outlander PHEV составила 13 % в сегменте электромобилей (EV/PHEV) и 77 % в сегменте кроссоверов и внедорожников, проданных в Европе.

Технологический флагман

С 2013 года модель Outlander PHEV привлекает европейских покупателей уникальным сочетанием низкого уровня воздействия на окружающую среду, системы полного привода и контроля курсовой устойчивости (S-AWC), габаритов полноразмерного кроссовера и высокой надежности при низких эксплуатационных затратах даже в странах с развитой конкуренцией со стороны местных производителей, например, в Швеции и Германии.

Создание Outlander PHEV стало результатом многолетних усилий инженеров Mitsubishi Motors Corporation (4WD c 1936, электрические силовые агрегаты с 1966, SUV c 1982). Успех пришел благодаря уникальной архитектуре самой модели. Это универсальное решение за 4 года с момента появления модели завоевало признание среди европейских клиентов благодаря своим очевидным преимуществам таким как: облегченная масса (энергосбережение и производительность), простые инженерные решения (передний и задний электродвигатели, отсутствие коробки передач и пр.), бескомпромиссное удобство в контексте вместительности, плавность и большой запас хода даже с полной загрузкой при низком расходе топлива и выбросах CO2.

В 2015 году автомобиль использовала японская делегация во время участия в Конференции ООН по проблемам климата в Париже (COP21), он был назван самым экологичным компактным внедорожником в Германии (титул Auto Test Sieger in Gruen) по версии журналов «Auto Test» и «Oekotrend» в 2015, 2016 и 2017 годах, стал семейным автомобилем с самым низким расходом топлива в Швейцарии в 2014 году, использовался пастухом в Уэльсе для проверки своего стада овец во время ягнения (автомобиль ездил настолько тихо, что не потревожил беременных овец). Модель Outlander PHEV в настоящее время позиционируется как технологический флагман Mitsubishi Motors, а его уникальная архитектура является ключевым элементом продуктовой стратегии компании.

На фоне жарких дебатов в Европе о будущем дизельного топлива, а также месте и роли автомобиля в обществе, этот 100 000-й рубеж еще раз подтверждает амбиции Mitsubishi Motors предлагать передовые решения для тех, кто хочет быть всегда впереди.

Продажи MITSUBISHI Outlander PHEV в Европе
- Совокупные продажи на 10 ведущих европейских рынках (с октября 2013 по декабрь 2017):
Всего в Европе было продано 100,097 автомобилей:

1 Великобритания 34,108 штук
2 Нидерланды 25,399 штук
3 Норвегия 13,429 штук
4 Швеция 9,957 штук
5 Германия 6,743 штук
6 Франция 2,580 штук
7 Испания 1,941 штук
8 Швейцария 1,321 штук
9 Португалия 795 штук
10 Бельгия 725 штук
Миниатюры
Outlander PHEV 2017.jpg   Visuel_PHEV_mitsubishi_vdef.jpg  
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 30.01.2018, 16:16   #2
HAV
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlender PHEV
Сообщений: 145
По умолчанию Re: OUTLANDER PHEV и беременные овцы - в Европе продано более 100 000 автомобилей.

Россия - 10шт.

Добавлено через 1 минуту
HAV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.01.2018, 23:33   #3
sundaero
Опытный
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 70
По умолчанию Re: OUTLANDER PHEV и беременные овцы - в Европе продано более 100 000 автомобилей.

"77% в сегменте кроссоверов и внедорожников ..." - наверное, имеется в виду всё-таки сегмент гибридных и электрических, т.к. слабо верится, что Пхев обошёл хотя бы своего дизельного брата, не говоря уже о Кошаках и прочих Маздах.

Но вообще да, даже немного удивительно, что за 5 лет так и не появилось ни одного вменяемого конкурента у Пхева пусть даже и в другом классе - сплошь переделки из обычных машин, просто с прикрученной батарейкой и электрдвижком (обычно просто сзади втыкают, чтобы не мудрить с совмещением с ДВС), а так что бы был, по сути, чистый электромобиль (без коробки передач, может проехать вменяемое расстояние только на электричестве), но с запасным ДВС - такого до сих пор нет.

За всё время только Хонда анонсировала нечто аналогичное - свою Clarity PHEV, но она, во-первых, лифтбек, во-вторых, с одним электродвигателем, в-третьих, должна ещё только выйти в этом году.
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 10.02.2018, 09:35   #4
soiko
Бывалый
 
Имя: Тимур
Авто: Mitsubishi Outlander PHEV
Сообщений: 22
По умолчанию Re: OUTLANDER PHEV и беременные овцы - в Европе продано более 100 000 автомобилей.

Цитата:
Сообщение от sundaero Посмотреть сообщение
"77% в сегменте кроссоверов и внедорожников ..." - наверное, имеется в виду всё-таки сегмент гибридных и электрических, т.к. слабо верится, что Пхев обошёл хотя бы своего дизельного брата, не говоря уже о Кошаках и прочих Маздах.

Но вообще да, даже немного удивительно, что за 5 лет так и не появилось ни одного вменяемого конкурента у Пхева пусть даже и в другом классе - сплошь переделки из обычных машин, просто с прикрученной батарейкой и электрдвижком (обычно просто сзади втыкают, чтобы не мудрить с совмещением с ДВС), а так что бы был, по сути, чистый электромобиль (без коробки передач, может проехать вменяемое расстояние только на электричестве), но с запасным ДВС - такого до сих пор нет.

За всё время только Хонда анонсировала нечто аналогичное - свою Clarity PHEV, но она, во-первых, лифтбек, во-вторых, с одним электродвигателем, в-третьих, должна ещё только выйти в этом году.
Если в другом классе, то есть - это Chevrolet Volt (Opel Ampera с 2011по 2015 г.в.) https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt, у меня он был и я им очень доволен был. При резком нажатии на акселератор, ДВС не заводился, По сути это действительно электромобиль с бензогенератором на борту. Летом он честно проезжал как минимум 55 км, а то и больше, я знаю точно, что спокойно проезжают до 80 и даже 90 км. на одной зарядке. Outlander PHEV конечно хорошая машина, но если сравнивать его с Chevrolet Volt не по классу, а в плоскости подключаемых гибридов, то Volt конечно же лучше.
soiko вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2018, 01:52   #5
sundaero
Опытный
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 70
По умолчанию Re: OUTLANDER PHEV и беременные овцы - в Европе продано более 100 000 автомобилей.

Цитата:
Сообщение от soiko Посмотреть сообщение
Если в другом классе, то есть - это Chevrolet Volt (Opel Ampera с 2011по 2015 г.в.) https://ru.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt, у меня он был и я им очень доволен был. При резком нажатии на акселератор, ДВС не заводился, По сути это действительно электромобиль с бензогенератором на борту. Летом он честно проезжал как минимум 55 км, а то и больше, я знаю точно, что спокойно проезжают до 80 и даже 90 км. на одной зарядке. Outlander PHEV конечно хорошая машина, но если сравнивать его с Chevrolet Volt не по классу, а в плоскости подключаемых гибридов, то Volt конечно же лучше.
Вольт на бумаге очень хорошая машина, хотя, как и Пхев, тоже достаточно противоречивая, т.к. тоже слишком много компромиссов.

Интересно было бы услышать отзыв реального владельца здесь. Почему больше не ездите на нём?

Наличие коробки передач делает Вольт формально всё же обычным авто с прикрученной батарейкой. Как лично по мне - устаревшая промежуточная технология, вызывающая вопросы касаемо надёжности и удобства эксплуатации. Да и нафига было огород городить, когда можно спокойно без коробки обойтись? Недостаточная квалификация инженеров ГМ, закостенелость мышления?

Версии Пхев с 2017-го года при наличии кнопки чисто электрического режима формально становятся настоящим электромобилем с увеличителем дальности. Для предыдущих поколений - да, тот ещё геморрой избежать нежелательного включения ДВС. Пхев-бокс помогает, но он не работает, когда машина идёт на адаптивном круизе.

Меньший пробег у Пхева - плата за постоянный полный привод и кузов типа большой сарай.

На самом деле, да, хорошо было бы, если бы у нашего Пхева были альтернативы - больше гибридов хороших и разных, но пока, как показывают в том числе и продажи, конкурентов у него особых нет.

Ждём, когда начнутся повсеместные продажи Хонды Пхев (если вообще начнутся). Вольт(Ампера) в Европе почему-то нечасто встречается, а второе поколение вообще так и не завезли до сих пор.
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2018, 13:19   #6
soiko
Бывалый
 
Имя: Тимур
Авто: Mitsubishi Outlander PHEV
Сообщений: 22
По умолчанию Re: OUTLANDER PHEV и беременные овцы - в Европе продано более 100 000 автомобилей.

Цитата:
Сообщение от sundaero Посмотреть сообщение
Вольт на бумаге очень хорошая машина, хотя, как и Пхев, тоже достаточно противоречивая, т.к. тоже слишком много компромиссов.

Интересно было бы услышать отзыв реального владельца здесь. Почему больше не ездите на нём?

Наличие коробки передач делает Вольт формально всё же обычным авто с прикрученной батарейкой. Как лично по мне - устаревшая промежуточная технология, вызывающая вопросы касаемо надёжности и удобства эксплуатации. Да и нафига было огород городить, когда можно спокойно без коробки обойтись? Недостаточная квалификация инженеров ГМ, закостенелость мышления?

Версии Пхев с 2017-го года при наличии кнопки чисто электрического режима формально становятся настоящим электромобилем с увеличителем дальности. Для предыдущих поколений - да, тот ещё геморрой избежать нежелательного включения ДВС. Пхев-бокс помогает, но он не работает, когда машина идёт на адаптивном круизе.

Меньший пробег у Пхева - плата за постоянный полный привод и кузов типа большой сарай.

На самом деле, да, хорошо было бы, если бы у нашего Пхева были альтернативы - больше гибридов хороших и разных, но пока, как показывают в том числе и продажи, конкурентов у него особых нет.

Ждём, когда начнутся повсеместные продажи Хонды Пхев (если вообще начнутся). Вольт(Ампера) в Европе почему-то нечасто встречается, а второе поколение вообще так и не завезли до сих пор.
))))) У Вольта нет коробки передач. Я владел Вольтом 2 года. Меняю машины каждые 2-3 года. Единственный автомобиль на котором проездил 4 года c 2008 по 2012 - это был Mitsubishi Outlander XL 3л. V6, вот мой отзыв на этом сайте https://out-club.ru/board/showthread...273#post196273, потом был Мерседес Е200 с 2012 по 2015, затем Nissan Leaf около 3 месяцев, и после этого Chevrolet Volt, мой отзыв https://www.drive2.ru/l/9087975/ и еще другие отзывы https://www.youtube.com/watch?v=r2VGvSDpoW4 первые 3 минуты можно., https://www.youtube.com/watch?v=_gkNJFeCWco с 5 по 8 мин. и т.д. и т.п. В интернете много отзывов и обзоров. Плюс учавствовал в разборке и сборке Вольта. В общем я не только теоретик. Сейчас у меня Outlander PHEV - действительно хорошая машина и мне бы ее только и расхваливать, но я за правду. Первенец в этой концепции все таки Вольт.

P.S. между прочим в ролике https://www.youtube.com/watch?v=_gkNJFeCWco, пасажир -владелец гибрид-сервиса в Санкт-Петербурге. Ремонтирует и знает про гибриды и электрокары, ну практически все.
soiko вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.02.2018, 14:22   #7
sundaero
Опытный
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 70
По умолчанию Re: OUTLANDER PHEV и беременные овцы - в Европе продано более 100 000 автомобилей.

Да, про коробку Вольта - мой затуп. Сейчас перепроверил. Да, там не стандартная коробка, а планетарный редуктор с тремя сцеплениями - вот и отложилось в памяти, что коробка есть. На самом деле это больше похоже на схему Приуса. Потому всё-таки остаётся вопрос удобства, надёжности и стоимости владения не новым Вольтом.

Тем не менее, да, нужно отдать ему должное: чистый режим электромобиля (пусть и через планетарный редуктор) - это гуд.

Я бы сам, может, обзавёлся Вольтом, но очень жаль, что 2-го Вольта/Амперы в Европе нет и что-то пока не предвидится. Не посмотреть и не сравнить вживую.
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2018, 14:39   #8
soiko
Бывалый
 
Имя: Тимур
Авто: Mitsubishi Outlander PHEV
Сообщений: 22
По умолчанию Re: OUTLANDER PHEV и беременные овцы - в Европе продано более 100 000 автомобилей.

Брат купил 2-го Вольта и выявил небольшие плюсы и минусы. Разгон чуть лучше, пробег на одной зарядке по паспорту больше, но он пока не замерял, так как у машины небольшие повреждения и не номерах пока. Торпедо из более дешевого пластика и по субъективным ощущениям салон как-будто меньше, чем у первого.
Позавчера на моем PHEV вроде свечи заменили и перепрошили блок. С утра показывает больший пробег и я этим доволен. И проехал вчера там, где на Вольте пришлось бы намного труднее, если даже вообще никак. Вот здесь да, есть преимущества неоспоримые.
soiko вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 11.02.2018, 14:51   #9
sundaero
Опытный
 
Аватар для sundaero
 
Имя: Денис
Авто: Outlander PHEV 2016
Сообщений: 70
По умолчанию Re: OUTLANDER PHEV и беременные овцы - в Европе продано более 100 000 автомобилей.

Куда уж ещё меньше салон? =) Это плохо.
Я так понял из Штатов 2-го пригнали?

На Аут Пхев бы тесловскую батарейку поставить... Проблема с пробегом на одной зарядке сильно бы уменьшилась...
sundaero вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.02.2018, 14:52   #10
HAV
Житель Клуба
 
Имя: Андрей
Авто: Outlender PHEV
Сообщений: 145
По умолчанию Re: OUTLANDER PHEV и беременные овцы - в Европе продано более 100 000 автомобилей.

Жевали мы тут эту тему...
HAV вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ

Метки
outlander phev, phev

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Текущее время: 22:39. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU