На днях купил переднюю распорку, сначала скептически относился к этому спеку, но покатавшись пару дней пришёл к выводу - прикольная железка))
В связи с этим, теперь хочу и зад "распереть", отсюда вопрос: что будет более эффективно - распорка назад (с резьбой по пластику как я понял) или стабилизатор жёсткий?
разные это вещи стаб и распорка
думаю стаб почувствуешь сильнее да и машину курочить не надо
у меня стаб 21мм UltraRacing с тягами стабов для эво Wite Line(просто наши 2 задние это одна их передняя, а у тюнинга можно их и левыми и правыми делать)
у меня все ультра снизу и перед верх
осталось только в салон поставить распорку
задняя распорка у них ОЧЕНЬ низкая - 100 раз подумай. я свою на ЗИМУ ТОЧНО откручу
передняя нижняя станет только если стоит стоковая. я прикрутить ее не могу - 3" даунпайп dc sports висит слишком низко
сколько на ебе стоит - столько и обошлось. я стараюсь быстро забывать стоимость купленного тюнинга
так и купил
у меня даунпайп ниже стокового, переднюю нижнюю распорку прикрутить можно только через проставки из-за этого. а это фигня
если у тебя стоит стоковая нижняя 2х точечная распорка - ты смоэжешь поставть 4х точечную от ультрарейсинг. да и вообще любую переднюю нижнюю распорку для эво7-9....куско-шмуско и еже с ними
вперед. мне багажник дорог. иначе как я колеса в машину загружу? или тюненый бампер в покраску как повезу?
я покупаю распорку!
сегодня выслал денежку человеку
А ВАМ надо явно растяжку + с доп опорой для двигла.А так для чего она? Только для увеличения жесткости кузова и массы.Походу ВАМ не для офф роада все это надо.