XL АКПП - вопросы по работе и эксплуатация

Earl_Vadim · 12.08.2009, 15:56

Цитата:

Сообщение от DIMAN

В украине на 40 000 и масло в движке каждые 10 000-разводят уроды!

Хм.. странно.. В Белке работают через Киев, но ТО - каждые 15тык..
замена жидкости АКПП - 45тык.

P.S. Был год назад на Ай-Петри с пробегом в 20-22 тык.. было все ОК...

Ivan_O · 01.09.2009, 17:11

Всем привет.
Возник вопрос по АКПП.
При включении задней передачи, заметно дёргает машину.
Проявляется это на горячем двигателе, т.е. после езды.
Вначале (на холодную) ничего не дёргает.
Хотелось бы узнать, это у всех так, и должно ли так быть??

Заранее спасибо!

P.S. Outlander XL, двигатель 3,0.

Shpunt · 01.09.2009, 17:19

у меня тоже иногда дёргает. попробуй сделать побольше паузу после включения задней и только потом отпускай тормоз.

Ivan_O · 02.09.2009, 00:45

Имеется в виду, что дёргает в момент переключения на заднюю передачу, при этом тормоз нажат до упора + с ручником. То есть сама машина стоит на месте, как будто небольшой удар в трансмиссии. Проявляется после непродолжительной езды (после ночи стоянки всё включается мягко).

Ivanzhan · 02.09.2009, 14:22

у меня так же бывает

TaxAdviser · 12.09.2009, 02:03

Цитата:

Сообщение от Earl_Vadim

замена жидкости АКПП - 45тык.

А у америкосов когда? Где б посмотреть сроки замены жидкости акпп 3.0 в Европе, США, Японии, подскажите...

SADTYUM · 24.11.2009, 23:18

За 2,5 года 4-5 раз были проблемы с коробкой: пропадал ручной режим как на подрулевых переключателях так и на рычаге, при этом при переключениях были рывки, длилось 1-2 дня, т.е. пока подходило время по записи к дилеру пропадала и они ничего не определяли. Один раз АКПП перешла в аварийный режим (выяснил кораздо позже) - коробка работала только на 3-ей передачи, подъехал к ОД, вышел мастер снял клемму с аккумулятора и поставил на место, коробка нормально заработала, причину не определили. Вопросы остаются до сих пор, кто сталкивался с этим, может есть решение на форуме.

usalex · 28.11.2009, 12:27

Есть ли в АКПП защита от переключения на задний ход в момент движения вперёд?
Если, например, машину не до полной остановки затормозить и переключить на заднюю - что будет? Кирдык?

Timka · 28.11.2009, 14:31

Защиты нет.

Степень кирдыка IMHO зависит от скорости на которой воткнешь.

PS На большой скорости не выткал, на малой было - когда выезжал из дерьма в раскачку.

TaxAdviser · 15.12.2009, 12:48

Пробку раздатки нашли... а есть ли пробка картера АКПП ? Или картер откручивать при замене атф?

Фдучун · 29.03.2010, 22:27

Всем добрый вечер!

Заранее прошу прощения, если тема обсуждалась ранее.

У меня при переключении селектора АКПП из "P" в "D" или из "D" в "R" ощущается толчек. Пробег ~8500km. Проявляется как на относительно холодной машине, так и после пробега. Вопрос: это нормально, так и должно быть?

Заранее спасибо!

апсуа · 29.03.2010, 22:42

да вроде все в норме у меня тоже так

Sir · 04.05.2010, 00:41

Цитата:

Сообщение от SADTYUM

За 2,5 года 4-5 раз были проблемы с коробкой: пропадал ручной режим как на подрулевых переключателях так и на рычаге, при этом при переключениях были рывки, длилось 1-2 дня, т.е. пока подходило время по записи к дилеру пропадала и они ничего не определяли. Вопросы остаются до сих пор, кто сталкивался с этим, может есть решение на форуме.

Таки и я с таким столкнулся недавно.

После 1,5 часов вялых пробок прохватил по незагруженному шоссе и почувствовал, что коробка странно держит передачу и странно переключается. Сначала подумал, что это она так пытается "переучиться/адаптироваться" под шустрое педалирование, но здесь был явный глюк.
Полечилось так: остановился, заглушил, покурил, завел, поехал - все ок.
На сервисе сканер ошибок не обнаружил.
Имхо, проблема была именно в неправильной адаптации с медленной на быструю езду.

Может быть проблема старая, но, к сожалению, поиском не нашел...

Ilya74 · 13.05.2010, 19:27

autlander xl 3L. На 1-й передаче вой как на электрокаре. На второй передаче всё проходит.

Agentxxxx · 15.05.2010, 13:06

Решил посмотреть на уровень масла в АКПП, достал щуп и испугался. верх щупа весь белый (как зубная паста) кончик щупа (где матовое покрытие) чистый, маслом капнул на лезвие ножа, масло розовое, прозрачное... Как я понимаю, белая эмульсия это смесь воды и масла, собственно вопрос, как она может туда попадать, полазил под машиной, вроде коробка охлаждается через свой радиатор, т.е. как я понимаю, там замкнутая система.

На сколько страшно это? Как узнать без снятия поддона, что внутри?