Приветствую всех владельцев Outlander/Airtrek. Мечтала об этой машине год! Купила! И что?! Она меня начала меня расстраивать! Проблема! Заводиться, держит высокие обороты, на газ не реагирует (сначала не едет, через 10 сек. поехала и на тормоз нажимаешь, она все равно держит обороты), мигают лампочки подушки и топлива!!! Что такое? Помогите!!! Пожалуйста!!!
возникла такая проблема....
когда долго стоишь в пробке.или просто движок заведен и без движения долго находишься,начинают обороты плясать,пляшут вниз.бывает даже глохнет машина...
в езде самое интересное что все нормально.проблем нету, идет плавно,никак это не сказывается.а вот именно если долго не нажимать на педаль газа по нормальному,начинает дергаться....
менял свечи,непомогло,чистил форсунки..вроде пропало.щас вот опять появилось..
что это?
неачественное топливо?
кто что думает?
если обороты падают на сек 10-20 до 450 с 550 то это продувка форсунок, а если уж глохнет надо обнулить комп обучить дросель если будет повторятся то уж сеточки еще почистить но скорей всего дросиль обучить надо
у меня компа нету штатного,хочу купить наш...примастрячить как нить.но незнаю.выйдет ли..
про дроссель,даже незнаю,если бы он то наверное постоянно так было бы..а то ведь временно...
вот с сеточками надо подумать
После запуска обороты то 1500-2000, то 500, или вообще глохнет. Дверь откроешь заведешь все в норме(иногда приходится несколько раз повторить), причем если просто загушить и завести не открывая двери результат 0. Чертовщина какая то!!!!!!!
Думал когда сигнализацию устанавливали намудрили, заставил все отключить, проблемма не исчезла.
У меня американец 2.4 2WD
Помогите советом, кто может
У меня тоже скачут,но только на непрогретом авто, как раз после прогрева.(в пределах первых трёх делений шкалы температуры)Но +/- 100-150. Т.е. не глохнет. При рабочей темп. всё ок. Знатоки грешат на свечи. Поменяю на неделе.
А вот при чём тут открытие двери?
Лучше в сервис с компом-сканером и ТОЛКОВЫМ диагностом