[statim]

Сделал запрос по VIN в e****t о номере датчика контроля давления в шинах. Пришел ответ. Может кому пригодится:

Датчик давления воздуха в шинах (Оригинальный) Mitsubishi артикул 4250C275

Поиск по этому артикулу привел к выводу, что Mitsu устанавливает в Pajero Sport 2016 датчики производства VDO (Continetal) артикул 2910000063200
Средняя стоимость оригинального и VDO одинакова ~ 2500 р. Только поставка оригинальных 19-21 дн а VDO 3-5 дн.

Для тех кто решил покупать второй комплект дисков для зимы и устанавливать датчики давления в шинах (чтобы постоянно не получать сообщение о неисправности системы), есть два варианта:
1. Купить оригинальные датчики или VDO.
2. Записать индивидуальные номера (коды) датчиков (написан на корпусе)
3. Смонтировать зимние колеса и подъехать к оф. диллеру для прописки новых датчиков как второй комплект в память автомобиля.

Есть другой вариант (я им воспользовался):
1. Найти шиномонтаж, который занимается установкой клонируемых датчиков давления в шинах.
2. Приехать к ним на шиномонтаж на оригинальных колесах. Мастер считает номера (коды) датчиков с оригинальных колес с помощью сканера и пропишет их в клонируемые датчики. Разборка колес не требуется.
3. Датчики будут установлены в зимний комплект колес. После установки зимних колес на автомобиль система контроля давления в шинах будет воспринимать их как свои.

Второй вариант для меня предпочтительней т.к. датчики имеют одноразовую батарейку (на 5-7 лет) и оригинальные датчики неизвестно сколько времени лежали на складах. Клонируемые датчики начинают использовать батарею в штатном режиме только после активации.
К тому-же не надо дополнительно ехать к оф. диллеру для прописки датчиков.

Еще один вариант - датчики TPMS для Паджеро Спорт Careud U912-NFtoyota (отчет об установке)

Еще один вариант - датчики TPMS Autel для Паджеро Спорт , отчет об установке и работе датчиков Autel

Еще один вариант - прячем ВСЕ датчики в запаску и забываем про них.

[Vadim SPB]

Сообщение от эрмак

А они у вас со временем от реагентов банально не повредились? У нас в этом году дороги какой то фигнёй посыпали, даже комментировать не буду, без мата сложно это будет сделать. Может у вас чем тоже стали посыпать, что резину активнее портит? Облип сосок снегом с этой химией, вот и подъело там резину до состояния что травить начал.

Навряд ли.Машина зимой стояла в гараже с вымытыми дисками и не выезжала,только по деревне прогуляться,но там нет реагентов.Там где соски-все идеально чисто и нет никаких окислений и корозии.

[Immy3]

Сообщение от Vadim SPB

А то с на ружи,наверняка они его только пошатали,а не прокрутили.

Изнутри мастер при мне все крутил и промазывал герметиком на разбортированном диске, причем по виду достаточно тщательно ))).
Ну а так да - его объяснение заключалось как раз в том, что со временем начинается коррозия в этом месте и начинает травить.

[Vadim SPB]

Сообщение от Immy3

Изнутри мастер при мне все крутил и промазывал герметиком на разбортированном диске, причем по виду достаточно тщательно ))).
Ну а так да - его объяснение заключалось как раз в том, что со временем начинается коррозия в этом месте и начинает травить.

Вот не на одной машине при таком времени эксплуатации и пробеге и близко такого не было.
Странно конечно что не помогло. Я то думал они вам только снаружи это пытались проделать. У меня травить совсем немного. За пару недель на 0.1-0.2 спускает. Чисто визуально,невидно коррозии. Машина с чистыми колесами длительное время стоит в гараже.
Когда будите перебортироваться и менять вентиль-отпишитесь пожалуйста,что там обнаружится.

[nick348]

Поставил такие датчики-клоны. Работают, ошибок нет. Сам ниппель из металла и крепится гайкой снаружи диска. Думаю, это хорошо, можно подтянуть в случае необходимости.
Произведено в Тайване.

[SGtomsk]

поделюсь своим странным опытом. 2 года назад второй комплект сразу сделал в шиномонтажке методом клонирования родных датчииков и ездил так. недавно решил новый комплект колес сделать "правильно" как второй комплект. заказал на алишке по какой-то ссылке отсюда, прога npms diag уже была, опыта прошивки тут и на драйве уже хватало. в шиномонтажке когда ставили попросил сканером проверить - все работают. начинаю регать, спускаю колеса итп по инструкции - нихера. пробую еще раз, затем подключаю большую портянку с драйва где чего только не написано. спускаю-качаю - бью в бубен и так много раз. не выходит каменный цветок... еду в шиномонтаж, говорят нех делать, вынесли один сканер - он считывает, а записывать не хочет. на следующий день у них появляется более навороченный - таже хрень. поехал к дилеру, дилер приговорил, что передние колеса его сканером не читаются, задние нормально. еще один момент, я когда прописывал сам, начал прописывать со второго комплекта, а затем и первым погнал и понятно дело стер родные. короче решил накинуть родные колеса, прописать их сам, если получится и потом клонировать. накинул, когда ставил ориентировал сосками вверх. начал прописывать как в большой портянке с драйва, а там было написано начать сканирование в проге и затем в приборке авто выполнить сброс. и вот это было зря, т.к. после первого спущенного колеса остальные не прописались. второй заход, теперь по инструкции из проги: запуск регистрации, травлю левое-правое перед, левое-правое зад, запаска. первое траванул и ид поменялся с ffff000 на новый, на приборке выскочило сообщение низкого давления, остальные травлю - ид не меняется, только 00000000. что по инструкции с драйва неправильно, т.к. они все должны меняться по мере обнаружения. но делать нечего, процедуру завершаю, глушу авто. пауза. завожусь - УРРА, ошибка пропала. в менюшке приборки появился первый комплект колес, до этого (как стер) ни одного не было. пишет низкое давление - подкачиваю колеса, захожу в nmps и вижу что колес она не видит а из идов видит только первое спущенное колесо. ладно, сдуваю заднее для пробы - вылетает табло! накачиваю - пропадает. т.е. авто видит их корректно.
накидываю новые колеса, начинаю регать по тому же алгоритму как второй комплект, травить начинаю переднее - а вот хер вам, приборка табло низкое давление не выдает, в проге тоже ничего не меняется. так что дилер не наврал и реально не читаются. вспоминаю, что когда много раз регал первый день то изменения в поведении были только когда начинал травить задние. так что датчики реально фуфло. ладно, будем делать клоны, а пока нада ехать. поехал, а приборка молчит! т.е. похер ей на то что датчики кривые и не зарегистрировались. пробовал травить - тоже молчит. вот и думаю что: авто 19 года, ультимейт. регистрация ведет себя не так как описано на том же драйве, шиномонтажники тоже не могут прописать, хотя МПС3 у них есть. а еще по какой-то причине не орет на то что датчики не видит. мицубаны поменяли алгоритм работы TPMS? короче для себя решил, что по такому поводу в эти колеса поставлю китайские датчики со своим дисплеем, где все колеса видны и порог алертов настраивается нормально и будут они использоваться по назначению, благо что мудовые и травиться и качаться и не париться когда травленые. время покажет...

[Alekc73]

Сообщение от SGtomsk

а пока нада ехать. поехал, а приборка молчит! т.е. похер ей на то что датчики кривые и не зарегистрировались.

Если бы не прописались, хотя бы 1 датчик, машина бы орала об ошибке и светилась желтым. После прописывания китайских датчиков нужно немного проехать на скорости 30-40 км/час .

[SGtomsk]

Сообщение от Alekc73

Если бы не прописались, хотя бы 1 датчик, машина бы орала об ошибке и светилась желтым. После прописывания китайских датчиков нужно немного проехать на скорости 30-40 км/час .

китайцев прописывал последний раз так: спустил переднее колесо, на приборке надписи о низком давлении не появилось, NPMS иды не поменяла. остальные травить не стал, процедуру остановил и все на этом. второй комплект в менюшке приборки сразу пропал. он появляется когда начинаешь процедуру регистрации. т.е. она не выполнилась. но я еще потом травил колеса для проверки - авто никак не реагирует.

[Jagdpanzer]

@SGtomsk, Я стравливал и на полуспущенных немного проезжал метров 100-200, все регалось у меня тоже 2019

[SGtomsk]

ехх!!! не получилось, очнулся сегодня и начал выдавать ошибку tpms... сделал сброс, сейчас значок мигает, но приборка не занята этой хренью и не пиликает - посмотрим насколько хватит. придется клонировать как вернусь из поездки...

[cintakc]

видео как проверить датчики давления
https://www.youtube.com/watch?v=iBYgslaxKN4

[Medeo]

Второй сезон (зиму) начал на клонах штатных датчиков от Аутел. Прошлую зиму откатал, потом колеса лежали в гараже. На днях опять поставил - все работает. Глюков не было ни разу. Брал на Али.

TPMS отключать никому не рекомендую. Уже 3 раза прокалывал колеса. Проколы обнаруживал на ранней стадии, благодаря TPMS.

[Тай]

четвертую зиму Аутел, еще не проверял не переобулся

[Medeo]

Друзья, кто может на пальцах объяснить, как в NMPS Diag произвести вручную привязку датчиков колес: левое/правое, переднее/заднее.
Снижением давления выяснил какое где отображается в программе, но отображение в проге не совпадает с реальным расположением колес. Как только не менял номера колес в проге, не могу понять алгоритм, каждый раз возникает путаница... Что там к чему привязано?

[Sokol]

Сообщение от Medeo

Друзья, кто может на пальцах объяснить, как в NMPS Diag произвести вручную привязку датчиков колес: левое/правое, переднее/заднее.
Снижением давления выяснил какое где отображается в программе, но отображение в проге не совпадает с реальным расположением колес. Как только не менял номера колес в проге, не могу понять алгоритм, каждый раз возникает путаница... Что там к чему привязано?

Там же написано как. Запускаешь привязку и последовательно спускаешь колеса в той последовательности, как это написано в программе. Я два раза делал так и все получилось. Просто соблюдай последовательность (точно не помню, но вроде как левое переднее, правое переднее, левое заднее, правое заднее).
У меня сейчас колеса привязаны, на самих колесах метки. При перестановке ставлю как надо и программа показывает все правильно.

[cintakc]

В последней версии программы добавлена возможность вручную выставить расположение колес на экране программы.