[Стасян30]

А позже постараюсь нарисовать схему циркуляции в нашем моторе и выложить в первый пост,чтоб в дальнейшем по поиску народ мог найти схему.

[babai66]

Сообщение от posmetuhov

Вы вообще видели в глаза радиатор печки от оутлендера?
Чуть ниже есть фотография - посмотрите.

Сообщение от Стасян30

Откройте капот и посмотрите на выходы из печки.А я позже добавлю фото подкапотного для просвещения.

Прошу прощения. Не посмотрел, что тема про первый аут.
Если мыслить логически и сравнивать с принудительными системами охлаждения других марок автомобилей, то подача должна быть из рубашки блока цилиндров, а обратка в центробежный насос(помпу) или к блоку термостата.

[Стасян30]

Всем привет.Был занят и не мог отписаться.Неделю откатал и по трассе тоже.Результат-бомба.Не на секунду не жалею что поставил эл.помпу.,особенно в городе.Жарит офигенно.

[Стасян30]

вот фото подкапотного того, что было сначала.Собственно то-которое не правильное.Красные стрелки это неправильная цыркуляцая,а синие -это как должно быть.

[Стасян30]

вот фото с номером электро помпы с Опеля Омеги В

[Стасян30]

Потом после недолгих опросов и углубления в матчасть схемы,было переделано правильно,как должно быть.

[Стасян30]

Ребята ,прошу меня простить за не очень качественное фото,просто делалось всё это на телефон в гараже при минусовой температуре.Под капотом тоже не блеск,но уже был на мойке,теперь там всё блястит.Что касается подключение проводки к помпе,то брал инфу с интернета,кому если нужно могу скинуть ссылку.
Теперь что касается результата.
Если у вас печка не забита в хлам,то ставьте не задумываясь.Я до этого менял помпу,чистил радиатор печки четыри раза разной химеей на разных сервисах,также чистил всю систему охлаждения вместе с заменой радиатора охлаждения,менял термостат,перекидывал патрубки на печку-всё это конечно не помеха автомобилю и работе мотору,но по карману кусается.Но когда поставил эл.помпу жалею чего этого не сделал раньше.И вообще щитаю что её должны ставить ещё с завода
Вообщем кому что подсказать спрашивайте.

[jeleziaka]

Сообщение от Стасян30

Всем привет.Был занят и не мог отписаться.Неделю откатал и по трассе тоже.Результат-бомба.Не на секунду не жалею что поставил эл.помпу.,особенно в городе.Жарит офигенно.

https://out-club.ru/board/showpost.p...8&postcount=33

Стасян30, результат есть - это хорошо ! Идея с эл.помпой не нова (спасибо что делитесь опытом). Но по поводу нарисованной вами схемы циркуляции ОЖ позвольте с вами не согласиться.
У вас на схеме ОЖ поступает из основной помпы в блок. Попробуем разобраться...
ДВС вращается (ремень ГРМ) по часовой стрелке. Смотрим на крыльчатку помпы, вращаем (мысленно) по часовой шкив помпы и наблюдаем, что при таком вращении крыльчатка будет забирать ОЖ из блока и выкидывать её в патрубок по направлению печки. Логично ?

[просто евгений]

А если без логики , то не знаю ( пока ещё ) , что-бы помпа откачивала из блока охлаждающую жидкость в каком-либо ДВС. Всегда закачивает охлажденную .

[Стасян30]

Я ж нарисовал вид сверху.А если в прорезе,то нужно углубиться в данном вопросе .Хотя меня больше всего интерисовал вопрос откуда именно подача и обратка на печку.Я нашол и это выделил на рисунке.Если что-то остальное не так ,то поправте,я исправлю

[posmetuhov]

Сообщение от Стасян30

Потом после недолгих опросов и углубления в матчасть схемы,было переделано правильно,как должно быть.

Таким образом получается что подача слева если смотреть на два патрубка печки стоя перед капотом?

И помпу ты поставил по этому же принципу? На левый патрубок?

ЗЫ: ну почему если трогать патрубки то по ощущениям правый горячее :-) Странно!

[jeleziaka]

Сообщение от просто евгений

А если без логики , то не знаю ( пока ещё ) , что-бы помпа откачивала из блока охлаждающую жидкость в каком-либо ДВС. Всегда закачивает охлажденную .

Не претендую на истину. Просто мысли вслух. Схему не нашел. Но какие есть, там помпа в блок гонит ОЖ.

Сообщение от Стасян30

...Хотя меня больше всего интерисовал вопрос откуда именно подача и обратка на печку.Я нашол и это выделил на рисунке...

Сообщение от posmetuhov

ЗЫ: ну почему если трогать патрубки то по ощущениям правый горячее :-) Странно!

Я тоже точно помню, что правый горячее был. Странно !

[posmetuhov]

Сообщение от jeleziaka

Я тоже точно помню, что правый горячее был. Странно !

Вот вот. И даже если поразмыслить то получается что помпа гонит в блок как писалось выше соответственно правый это подача.

[Стасян30]

А вот и нифига,я тоже так думал,что правый-это подача(если смотреть лицом на капот) и изначально так и поставил эл.помпу.Но процес работы меня обламал и всётаки подача это левый патрубок,а точнее из блока.
Проверить можете сами.Снимите патрубок любой на печку,закройте пальцами отверстия,чтоб ОЖ не вытикала и пускай кто-то заведёт двигатель,вот тогда вы сразу почувстуете откуда начнёт давить напором.

[Стасян30]

Ребята там правый патрубок идёт на обратку не в сам термостат,а под термостат ,точнее в трубку,которую сразу и не увидишь под впускным колектором,и направляется она почти от термостата в сторону помпы. Трубка под номером 10034., кто нибудь вообще видел там её,или даже и не догадывался шо она там есть?