[Василёк]

Нет. Ремень не менял и пока не вижу необходимости. Когда менял ролики ремень детально осмотрел. Замечаний нет.

[Viccy]

Сообщение от Василёк

Нет. Ремень не менял и пока не вижу необходимости. Когда менял ролики ремень детально осмотрел. Замечаний нет.

В таком случае, резюмируя все вышепрочитанное, покупаем новый ремень и возим его с собой на всякий пожарный. Тысяч до 100 , судя по статистике, родного ремня и роликов хватит, а там посмотрим!!!

[zorge799]

Добавлю свои пять копеек. Вчера заменил ремень и ролики (пробег 100 тыс.). Ремень поставил Dayco 6PK2565, все три ролика INA 531 0760 10 (все диаметром 70 мм). Все встало, никаких скрипов и визгов нет. Ремешок натягивался туговато, через полчаса после установки слегка потянулся и поправлять его на роликах было уже намного легче. Под болт крепления натяжного ролика ничего не подкладывал, все шайбы штатные (которые стояли до замены).
По состоянию - ремень на "5", легко проходил бы до 150 тыс., никаких потресканий резины, отслоений и т.д. Ролики паразитные - на "4", подшипники в норме, начала "съедаться" пластмасса по наружному диаметру, но тысяч на 30 их еще хватило бы. Натяжной ролик хуже - износ подшипника (небольшой шум при вращении в руках) и сильно "съеденная" внешняя поверхность. Остаточный ресурс - ну еще тысяч на 15 - 20. Таким образом, считаю, что заменять ремень с роликами на двигателе 2,4 можно не на 90 тысячах, а на 120 (если, конечно, нет других симптомов - свиста ремня, гула подшипников и т.д.).
Ну и совет - если меняете сами и впервые, срисуйте с первой страницы темы картинку раскладки ремня по шкивам - у меня ее не было, решал головоломку с "излишне длинным ремнем" пару часов (при это скакал из ямы наверх и обратно) Кроме того, при замене желателен помощник (отвести в финале натяжной ролик, ослабив натяжение, а вы в этот момент заводите ремень на последний оставшийся ролик), хотя можно все сделать и одному. Всем успехов!

[Штурмбаннфюрер]

Сообщение от zorge799

Ну и совет - если меняете сами и впервые, срисуйте с первой страницы темы картинку раскладки ремня по шкивам - у меня ее не было, решал головоломку с "излишне длинным ремнем" пару часов (при это скакал из ямы наверх и обратно)

реально головоломка почище "кубика рубика"

[dimonych]

вчера поменял 3 ролика и ремень,все оригинал,дешевле чем у од (1ролик по телефону озвучили 5400р),за 5500 купил все три.И замена 800р все.Да пробег 120000км

[trofitro1]

продаец в магазине пробил цену роликов, 3200 натяжной, по 1700 ленивцы, неужели нет дешевле
какие из вышеперечисленных в теме номеров актуальны на данный момент?

[zorge799]

Сообщение от trofitro1

продаец в магазине пробил цену роликов, 3200 натяжной, по 1700 ленивцы, неужели нет дешевле
какие из вышеперечисленных в теме номеров актуальны на данный момент?

Предыдущая страница, пост номер 105:
Добавлю свои пять копеек. Вчера заменил ремень и ролики (пробег 100 тыс.). Ремень поставил Dayco 6PK2565, все три ролика INA 531 0760 10 (все диаметром 70 мм). Все встало, никаких скрипов и визгов нет. Ремешок натягивался туговато, через полчаса после установки слегка потянулся и поправлять его на роликах было уже намного легче. Под болт крепления натяжного ролика ничего не подкладывал, все шайбы штатные (которые стояли до замены).
По состоянию - ремень на "5", легко проходил бы до 150 тыс., никаких потресканий резины, отслоений и т.д. Ролики паразитные - на "4", подшипники в норме, начала "съедаться" пластмасса по наружному диаметру, но тысяч на 30 их еще хватило бы. Натяжной ролик хуже - износ подшипника (небольшой шум при вращении в руках) и сильно "съеденная" внешняя поверхность. Остаточный ресурс - ну еще тысяч на 15 - 20. Таким образом, считаю, что заменять ремень с роликами на двигателе 2,4 можно не на 90 тысячах, а на 120 (если, конечно, нет других симптомов - свиста ремня, гула подшипников и т.д.).
Ну и совет - если меняете сами и впервые, срисуйте с первой страницы темы картинку раскладки ремня по шкивам - у меня ее не было, решал головоломку с "излишне длинным ремнем" пару часов (при это скакал из ямы наверх и обратно) Кроме того, при замене желателен помощник (отвести в финале натяжной ролик, ослабив натяжение, а вы в этот момент заводите ремень на последний оставшийся ролик), хотя можно все сделать и одному. Всем успехов!

[Slavik89RUS]

Сообщение от zorge799

По состоянию - ремень на "5", легко проходил бы до 150 тыс., никаких потресканий резины, отслоений и т.д.

Я бы на это не смотрел . 2 случая на форумах тут , и лансерклубе читал , при пробегах за 100к , ремень , выглядивший отлично просто рвался . И ни трещин ни отслаиваний ...

[Zux]

По каталогу http://toc.luk-as.de/toc/ru/970D6E87...dexFramesetJsp INA:

534 0325 10 - натяжитель в сборе
532 0560 10 - паразитный ролик

На том родном, что 65 мм номер F-392786.08-0300, на пластиковой части написано "INA Korea" .

[Zux]

ГАЗ, оригинал, Dayco:



У ролика 65мм от ГАЗовского мотора ширина подшипника внутри меньше на 1.5 мм, но он шире на 1.5 мм - 26 мм. Dayco - один в один.

Все новые подшипники имеют небольшой люфт с завода, даже INA.

[Ainur]

Вопрос по натяжителю: если только ролик на нем менять? На сколько его хватает?

[Василёк]

Сообщение от Ainur

Вопрос по натяжителю: если только ролик на нем менять? На сколько его хватает?

На столько-же, если его поменять в сборе с натяжителем. пружина натяжителя практически не садится.

[Akella]

Уф, нашел.
Оказывается, есть натяжитель CROWN (США) 4891595AD (для Крайслера),
пробивается как аналог CHRYSLER 04891595AD, цена 1700,00 руб.

[Gluk]

Сегодня поставил 2 приводных ролика (оригинал 1700р за 1ш.) и натяжной ролик вместе с натяжителем (оригинал 3700р) и ремень Dayco 6PK2565 за 700 руб. Установка 100р. Теперь радости моей нет предела, ничего не свистит, а то раньше просто невыносимо было.

[Zux]

А зачем за ролики переплатил?