Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Ins

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander 2002-2008 г.в. > Outlander - Отзывы

Важная информация


Outlander - Отзывы отзывы владельцев

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.08.2009, 14:30   #1
Alexiv
Опытный
 
Аватар для Alexiv
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 52
По умолчанию Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Вожу недавно. Одинадцатый год. Были: Мазда 626 универсал(1990г.в.), ВАЗ 2110 (2000г.в.) и Мерседес 190 2,3л (1991г.в.). Но в каждой чего-то не хватало. В Мазде динамики, в десятке надежности, а в Мерседесе проходимости. Понял, что мне нужен другой автомобиль, в котором есть все это и современные навороты.
Живу я в центральном Казахстане. Климат здесь резко континентальный. Летом пыль и зной. Значит нужен кондей. Без кондиционера окна открывать приходится, а у нас тут пыль всегда и везде и мнооооого. А зимой морозы, бураны и снежные переметы. Зимой же уже и двигатель прогрелся, и салон, и сам ты уже на работу приехал, а пятая точка все еще как за бортом. Ну как тут без подогрева сидений?
Решил я, что мне больше всего подходит Субару Аутбек. В инете полазил. На авто 2003-2005 г.в. выбор большой. От 20 до 25 кило$.
А тут в нашем городке автосалон появился. А там Ауты (не Аутбеки)выставили - глаз не оторвать. Ну смотрятся они первые ауты! Особенно клювы у них впечатляют. Хожу, смотрю, а там цены на 2.0л с механикой 25 кило$. Да еще и с гарантией, да без пробега, да и кредитная линия у салона с разумными процентами. В феврале 2008-го еще были такие проценты. И еще разбирать Ауты начали. Что ни день, то нет уже очередной машинки.
Городок у нас маленький. Все друг друга знаем. Смотрю кто берет. А это все люди вроде меня, которые в машинах разбираются. И по деньгам получается выгодно. Запал я на Аута без всякого тестдрайва.
Дома семейный совет... впрочем, это вы сами все походили, стресс типа юношеской влюбленности с бессонными ночами и впрыском адреналина.
Начал в банке бумаги оформлять. Побегать пришлось, да и времени потратить. А тут Ауты все разобрали. И говорит мне менеджер, что ждать 60 дней надо, так как машины эти через Финляндию везут. Что тут поделаешь? Все ждут, и я подожду. Вот тут мне наш out-club помог. Давай я каждый день в клубе все подряд читать. А там и про матчасть, и про детские болезни данной модели, и, кстати, про то, что многие поставок ждут. Полегчало.
Очень мне народ в out-club понравился. Все приветливые, вежливые и отзывчивые. Ну, думаю, если бы все водители на дорогах такие были! Неужели это марка авто такая, что только позитив один? Надо, надо брать Аут чего бы это ни стоило.
Кстати, для женской части клуба от меня респект особо.
И тут менеджер звонит. Говорит, что идут машины. Скоро можно забирать. Оказывается эту партию через Китай по железной дороге привезли.
Прихожу в салон, а там ... среди всех стоит ОН... темно-серый такой с противотуманками... Я на других и не смотрю уже, говорю: - этого беру!-
А он не 25, а почти 28 тыщ $ уже... менеджер объяснил, что 2.4л с автоматом патамушта...да и вообще под заказ кому то. Нельзя! Но я его уговорил и именно то, что мне понравилось забрал. Прикольно получилось. Обычно менеджеры клиентов уговаривают на более дорогие экземпляры.
И ведь я чуть было Паджеро-4 не взял. Тоже красовался там такой за 35 кило$. А что? Кредит позволял. Но две вещи удержали. Первая: это out-club. Вторая: гараж, а точнее размер ворот в моем гараже. И теперь не жалею. Аут лучше. Arkados, зема, если читаешь, прости.
В аккумуляторе лед оказался. Бывает такое и с японцами. Поэтому забрал только через три дня. Мандражировал сначала. На автомате то не ездил никогда... Но все оказалось сверх ожиданий. Автомат этот я и не чувствую вообще. Переключения только по тахометру и видно.
А с места улетает быстрее всех. До 60 км\ч ему равных нет. Потом правда бэхи и некоторые аудюхи догоняют. Но это потом и не всегда. Потому, что дороги у нас не для немцев. А Аут по любым направлениям как по рельсам едет. Но и трясет, как по рельсам. После Мерседеса я к его жесткости недели две привыкал.
Привык только и тут же в состоянии безответственной эйфории попал в занос. Тогда зима уже заканчивалась, но гололед был еще. Кошмар! На полном приводе в занос лучше не попадать. Машину еле-еле поймал. На переднем приводе обычно газуешь, на заднем газ сбрасываешь, а тут ни то, ни то НЕЛЬЗЯ. Хорошо рядом не было никого. Все обошлось. Но страх остался. Зимой надо ездить по-зимнему, то есть потихоньку. Братья и сестры, бойтесь заносов в лучшем смысле этого слова, и Ангела Хранителя всем вам!
А через недельку еще неприятность. Буран был сильный, снежный и с резкими порывами ветра. Мы с женою в садик за ребенком. Она дверь открыла и с этой дверью наружу. Вывернуло дверь ветром, как у жигуленка. Петли погнуло. Ограничитель вырвало. Дверь почти не закрывается. Снаружи вмятина(зайчик) небольшая, см 3 примерно, но вмятина...Я по гаранти обратился, а мне говорят, что по кузову надо в Караганду ехать. Это 530 км. За стоимость бензина мастера тут нашел. Поправил он все. Закрывается дверь нормально, но зайчик остался. Ну и пусть будет маленький зайчик, чем большой волк.
Сейчас на спидометре 25 000 км. Неприятностей больше не было. Ну разве что оставил я машину на две недели, а аккумулятор сел. Говорят сигнализация виновата. А может и сам аккумулятор.
Готовлюсь к очередному ТО. Кроме всего прочего менять салонный фильтр. Дороговастенько, но надо. Прошлый раз он свистел уже. В нем между гофрами все землей забито было. Пыльно тут у нас. 10 тыщ и фильтр меняй.
А еще по нашим условиям геометрию тоже каждые 10 000 км делать надо. Я не уследил в прошлом году и к 15-ти тысячам на переднем правом с внутренней стороны протектор подъело. Сейчас это колесо сзади стоит.
В мае прошли мы с моим Аутом боевое крещение. Повез он меня на рыбалку. А перед этим дожди были. Степь размокла вся. В данном случае подходит один термин - говно. Но Ауту пофиг. Прет он по говнам, как по рельсам тоже. По кривеньким рельсам, но уверенно прет. Пока клиренса хватает. Как только колея углубилась, сели мы защитой поддона. Колеса в штукатурке. Я, чтобы автомат не перегреть, да и вискомуфту тоже, в ручном режиме раскачку попробовал. Вперед метр, назад метр и все. А колея все глубже от этого. А до ближайшего трактора километров 20, не меньше... Сели! Сидим и думаем. Мозговой штурм типа. И вспомнил я как в армии на инженерной подготовке про фашины рассказывали. Фашина - это связка хвороста. Слово фашизм, кстати, от этого. Ну типа единство народа в одной связке, не сломишь. Оказывается слово само по себе хорошее. Когда-то такие фашины обязательно в кузове возили и под колеса в грязь кидали. Оглянулся я, а вокруг карагайника полно. Наломал. Под правые колеса накидал. Под левые из-за воды не смог. Сам через пассажирскую дверь выходил. Дал на малом газу задний ход и пошел, пошел и пошел. Так и вылезли. И всей этой истории полчаса. Описывал наверное дольше.
Про снег много не буду. Если он свежий, то можно и брюхом по нему ездить. Но если уплотнился, то сядешь. Во дворе мы с Аутом после буранов первые колею прокладываем, за что соседи автомобилисты и заезжие таксеры нам премного благодарны. Кстати, зимой мы строго на хаккапеллите липучке. Никаких всесезонок не признаем.
Трасса. Понравилось как его оценила жена. Мы как-то смотались в Алматы. Это 1450 км в один конец. Летом день длинный и обычно с остановками 12-14 часов. Один раз на трассе видел на спидометре 190 км\ч. кратковременно при обгоне. Больше не буду. Хотя в Ауте нормально и не страшно совсем. Но лучше не надо.Так вот жена сказала, что ей в Ауте нашем сзади с ребенком удобнее, чем в мерседесе. Я удивился. А она пояснила, что, во-первых, места больше, а, во-вторых, солнце в шею не лупит, крыша затеняет. Ну скажете, что аут с Мерседесом сравнивать некорректно. Но нам можно. Мы именно с мерина на Аут пересели. Так вот, Аут для нас лучше! Образно говоря, что Ауту в радость, то немцам - смерть. В германии, конечно, это не так...
Спасибо за внимание!
Аут !!!
Alexiv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 20.08.2009, 00:27   #2
DaVinci
Старожил Клуба
 
Аватар для DaVinci
 
Имя: Владимир
Авто: суслек 470
Сообщений: 20,829
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

я всегда говорил, душевный народ в Казахстане.
DaVinci вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.08.2009, 09:35   #3
Мак_сим
Бывалый
 
Аватар для Мак_сим
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 38
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Красавец! Вот это, я понимаю, отчет!
Мак_сим вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.08.2009, 09:41   #4
Mikl Po
Старожил Клуба
 
Аватар для Mikl Po
 
Авто: Outlander XL 2.4 MIVEC
Сообщений: 2,977
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Мегаотчет
молодец
Вливася!!!
Mikl Po вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.08.2009, 10:07   #5
Артуръ
Старожил Клуба
 
Аватар для Артуръ
 
Имя: Арчибальд
Авто: семейные реликвии: пришелец и чорный квадрат
Сообщений: 9,019
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Хорошо что XL не взял. А то б намаялся. Если и брать среди ММС то Аут либо Паджик.
Артуръ вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.08.2009, 12:15   #6
Alexiv
Опытный
 
Аватар для Alexiv
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

XL мне, как и паджик в ворота гаража не проходит. Да и запаску его я бы уже давно оторвал. Хотя смотрится он очень даже респектабельно. Но есть еще один плюс в пользу Аута. Я про него забыл сказать. Благодаря клубной тусовке по эксплуатации понял, что именно у него все детские болезни уже вылечены. Поэтому машину 2007-го года брал смело.
Alexiv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 20.08.2009, 13:30   #7
жека горный
Опытный
 
Аватар для жека горный
 
Имя: Евгений
Авто: Pajero Sport New 2.4 DI-D AT, был Pajoro Sport
Сообщений: 96
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Респект!Отзыв отличный, всё в тему, всё больше и больше горжусь, что член клуба и владелец Аута!
жека горный вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.08.2009, 18:15   #8
Дмитрий 27
Старожил Клуба
 
Имя: Д
Авто: JF 2.0, Prime 2.4
Сообщений: 1,149
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Молодец!
Правильный выбор! и отзыв
Дмитрий 27 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 20.08.2009, 18:53   #9
Andylis
Житель Клуба
 
Аватар для Andylis
 
Имя: Андрей
Авто: Outlander III 3.0 AT
Сообщений: 167
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Цитата:
Сообщение от Артуръ Посмотреть сообщение
Хорошо что XL не взял. А то б намаялся. Если и брать среди ММС то Аут либо Паджик.
От оно........ началось.........
Andylis вне форума   Вверх Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 21.08.2009, 01:19   #10
Givot
Опытный
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 64
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Хороший отзыв, понравилось.
Givot вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 28.08.2009, 23:38   #11
Vladimir
Администратор
 
Аватар для Vladimir
 
Имя: Владимир
Авто: MITSUBISHI
Сообщений: 12,231
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Отличный отчет, спасибо!
Vladimir вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 30.08.2009, 23:02   #12
R.A.Y.
Житель Клуба
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 193
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

завтра исполняется ровно год как я пересел на аут.
попробую и я написать отчет. попрошу не клевать, все нижеописанное есть только мои ощущения.
возраст автора - 43
возраст авто - уже 4
стаж вождения - 24
опыт - контраварийное вождение (почему-то "стритрейсеры" называют курсами экстрим-вождения)
автомобили к сравнению (которые юзал больше 2х лет) - MB 300D, MB190 2.5evo, mazda X6 2.0 24v, BMW 523 e39, BMW 535 e39.

причина смены авто - решил что я рыбак и турист, задрало думать на каждом мертвом полицейском о целосности порогов и так далее.
надоело разгребать на стоянке снег, ну когда он нечаянно выпадет в наших широтах.
да и захотелось попробовать что такое полнопривод, пусть и кастрированный отсутствием блокировок.

да, я в любом случае адепт заднеприводных машин, они честнее чем переднеприводные. и более предсказуемые, однозначно.

теперь само описание-ощущения-сравнение.


руль: баранка очень удобная, приятно удивила шагреневая кожа. руль острый, испытываю недостаточную управляемусть в зоне 30 градусов, но списываю за счет полнопривода. в остальном очень даже удобно, баранка достаточно большая.
салон: комфортная и, главне, правильная посадка для руления. как на табуретке с откидной спинкой. именно так и надо сидеть в раллийной машине. но это не раллийная машина))

ОТВРАТИТЕЛЬНАЯ обратная связь с педалью "газа". ватная, рывковая, на больших расстояниях просто утомительная, я конечно понимаю что там связка тросик-пружинка-бобинка, но эта педаль газа уместна на машинах типа хондацивик с нервно поддрачивающими подросткоми за рулем. теперь я понимаю для чего на американцах ставят круиз - контрль, с такой педалью они бы по судам затаскали.

очень повеселила регулировка поясничной поддержки, как рычажок смыва в бачках чешских унитазов образца 80-х. смешнее только в мерседесах 124й серии, там подкачка пневматической грушей, на клизму похоже.

надо ли мне говорить про странный по тактильным ощущениям пластик панелей? дешевый и гремучий. как и подобает пластику для поездок на рыбалку и прочие лесные пьянки. но после каждой поездки пластик требует ухода какой-то химией. отмывается "на ура".

кармашки дверей позволяют засунуть в них только пакетики с салфетками. влажными и в упаковке.
попытался положить перчатки - пришлось пихать. даже "морда" от магнитолы не пролазит.

Двигатель: у меня сложилось впечатление что он нормально работает только в диапазоне 3500 - 4500. точнее, с холостых он нормально тянет, потом провал как на турбомоторах.
обгон на 110 км стал для меня настоящим экстримом, раньше я об этом не парился. странно, объем 2.4 и 4 горшка должны тянуть нанизах.
опять же грешу на полный привод

из сравниваемых машин.
v6 от кседоса раскручивался как швейная машинка. не очень тяговит, но эластичен. без провалов. коробка позволяла постоянно ехать в диапазное 4000-5000. жужжжала как швейная машинка - но ехала.

мотор БМВ 2.3, (2.5 дефорсировнанный) просто тянул как паровоз.

про 535ю молчу.

допишу завтра.
R.A.Y. вне форума   Вверх Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 12.09.2009, 14:58   #13
Mustang
Бывалый
 
Авто: Outlander XL new, 2.4 CVT
Сообщений: 32
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Аут куплен для жены, но когда придет(пока еще едет в контейнере) сам с удовольствием иногда буду ездить. Сам катаюсь на Паджеро-4, проблем с гаражом нет, его вообще нет. Радует мнение людей, купил не глядя и не ошибся, уверен.
Mustang вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 13.09.2011, 09:05   #14
Alexiv
Опытный
 
Аватар для Alexiv
 
Авто: Outlander 2.4 4WD
Сообщений: 52
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Три с половиной года...пролетели. На спидометре 58 тыщ. Геолендер, с котрым Аут брал, полысел. Поменял на летнюю Amtel. Приобрел литые диски из Эмиратов. Примерно 430$ за комплект. Смотрятся. Наконец то и зима, и лето на своих дисках теперь.
Упал уровень жидкости в бачке ГУРа до минимума. При поворотах на крутых горках гидрач иногда стал потрескивать, как поврежденный ШРУС. Долго искал что же там у меня залито? Оказалось, что ATF III. Менять не стал. купил 100гр. на розлив. Долил 50, 50 еще осталось. По поиску узнал, что проблема может быть в трубках или шлангах. Но у меня сухо. Даже не запотело нигде. Испарение?
Пора готовиться к ТО 60 000 км. Масло, фильтры, свечи, колодки передние. Антифриз еще поменяю. Уровень тоже упал. Я дистилированной водички в начале лета добавлял. Совсем немного. Но поменяю в основном по той причине, что антифриз стареет. Там присадки для смазывания помпы. Лучше его обновить.
К свечам и колодкам претензий нет. Но поменяю.
Насчет топливного фильтра вот не нашел ничего по срокам его замены. Кто в курсе, подскажите пожалуйста. Может я что-то еще упустил? А то я не на фирменном ТО обслуживаюсь.
Во всем остальном ни по двигателю, ни по подвеске, ни по электрической части проблем не было.
А вот кузов... в отметинах. В основном все отметины от соседей по парковке. Ну не придерживают двери наши люди! Ну еще и бампером кто то мою дверь царапнул и даже не извинился :-).
Лобовое стекло все в таких маленьких маленьких, почти микроскопических следах от камушков. Был еще и паучок с моей стороны. Заклеил его сразу же, как поймал. Только щербинку видно, да и только на солнце.
Еще про резину. Чуть не забыл. Покупал с геолендером 205/60 R16. Заменил на такую же. А уже после замены смотрю на наклейку (на двери), а там 215\60 R16 наш размер... но уже поздно. Колесные арки большие, а колеса маленькие кажутся теперь. Я еще раньше замечал, что у американских аутов колеса лучше смотрятся. Вот наверное в этом то и причина.
Ни к динамике, ни к управляемости у меня претензий нет. От вождения получаю несказанное удовольствие. Поэтому вполне спокойно смиряюсь с аппетитом моего аута.
Кстати, о расходе. Перешел только на 95-й. Расход стал значительно меньше. На трассе на 92-м до 12-ти литров доходило. Сейчас в пределах 10-ти стало. Но это еще может потому, что у нас бензин еще тот. В России бензин лучше. А так по городу 13.5 потребляет. Пробок у нас нет, но все пробеги очень короткие. От 2-х до 8-ми км. К тому же все это с зебрами и светофорами.
В качестве итога. Машиной очень доволен. Альтернативы не вижу. На чем и заканчиваю с сердечным приветом и наилучшими пожеланиями всей братии по Аут-клубу.
Alexiv вне форума   Вверх Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 13.09.2011, 10:24   #15
неудаляй
Старожил Клуба
 
Аватар для неудаляй
 
Имя: агага
Авто: Аут1 4g69
Сообщений: 973
По умолчанию Re: Присматривал Субару, а взял Аут и продал Мерседес.

Да, аут хороший автомобиль. Насчет топливного фильтра - он встроен в насос поэтому по техрегламенту не меняется, но если очень хочеться то можно Раньше 100000км о замене можно и не думать, либо если есть подозрение что уже забит из-за плохого топлива, то конечно можно и заморочиться. Тема по замене тут есть.

У меня пробег 128000км не жалуюсь
неудаляй вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Продаем битый Мерседес Е-240 Дмитрий_Ек Екатеринбург 0 28.01.2009 06:52
Ford продал Mazda Игорь_spb Автоновости 1 18.11.2008 18:34
Продал свой Airtrek!!! Alex69 Airtrek - Отзывы 25 16.09.2008 10:41

Текущее время: 13:21. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2020, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2020, WWW.OUT-CLUB.RU