[I62]

Есть подозрение на "большую" дырку в вакуумной системе?

[Damakl]

Сообщение от hanter72

@Damakl, а если заводить при снятой фишке с воздухомера ?
Подобная ситуация?

На продувке да,в обычном режиме не схватывает

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от I62

Есть подозрение на "большую" дырку в вакуумной системе?

Исключено,проверял "дымогенератором"
Да и когда поехала то расход в норме,коррекции 2-5% в момент когда тапка в пол

[I62]

@Damakl, при всех неисправностях воздушной системы машина должна заводиться))) Может криво работать, но заводиться в аварийном (обходном) режиме - должна. Топливо и искра - возможно есть "рассинхронизация"?

[hanter72]

Сообщение от I62

@Damakl, при всех неисправностях воздушной системы машина должна заводиться))) Может криво работать, но заводиться в аварийном (обходном) режиме - должна. Топливо и искра - возможно есть "рассинхронизация"?

ДПКВ или смещение на один зуб(?) положение распредвалов? Последнее же на слух сразу диагностируется (повышенный шум, жёсткая работа ДВС)....

Если при снятой фишке ДМРВ указанные выше проблемы, думается, варианта три:
1. неисправен ДПКВ (проверка заменой на заведомо исправный);
2. забит (закоксован) воздушный канал в дроссельном узле;
3. неисправность клапана вентиляции картера (довольно маловероятно, но всё же..).

[просто евгений]

Сообщение от I62

@Damakl, при всех неисправностях воздушной системы машина должна заводиться))) Может криво работать, но заводиться в аварийном (обходном) режиме - должна. Топливо и искра - возможно есть "рассинхронизация"?

Согласен с Вами . При аварийном запуске не будет работать только при отсутствии сигнала ДМРВ и ДПКВ . Однозначно , какой-то из них дурит . ДПРВ можно попробовать разобрать и пропаять . Компрессия что-то уж больно хорошая , лучше чем на новой машине .

[I62]

Без обид, но первый Аут в плане электроники примитивная машина. Давление топлива в рампе (лишнее тоже плохо - можно еще и клапан проверить), своевременное открытие форсунок и подача искры достаточно для запуска двигателя.

[secret49]

Срасти всем! все не как не победил проблему плохого завода авто провода ВВ провода нормальные свечи норм дз чистая топливный фильтр не давно менял вместе с нососом 18 т.миль (30 т.км) лямду перед катализатором поменял была не исправна на второй стоит обманка ДМРВ стои новый но кинайский с родным были провалы форсунки чистил давление в рампе проверено 3 бар хз куда еще смотреть? и еще теперь заводится только с педалью газа приэтом крутит резво но не схватывает а вот с газом сразу заводится и не много колбасит ее (как бутто троит) но газу дать все проходит! Р,Ы. американец 4G64!

[Damakl]

Сообщение от secret49

Срасти всем! все не как не победил проблему плохого завода

Удалось победить проблему?

[secret49]

Сообщение от Damakl

Удалось победить проблему?

Да решил проблему! поменял форсунки на cdh240 с отверстием стояли cdh240e видать в баке ржа из-за горловины и сильно забивались отверстия а их там 12 p.s. брал б/у с галанта! пока заводится на ура!

[secret49]

Сообщение от secret49

Да решил проблему! поменял форсунки на cdh240 с отверстием стояли cdh240e видать в баке ржа из-за горловины и сильно забивались отверстия а их там 12 p.s. брал б/у с галанта! пока заводится на ура!

вот что было !

[bescotex]

Это отложения серы от 92 бензина.

[просто евгений]

Сообщение от bescotex

Это отложения серы от 92 бензина.

Красава !

[bescotex]

Двигатель труп.
Причина смерти использование с высоким содержанием серы 92 бензина , газа , неоригинального топливного фильтра(барахла).

[bescotex]

Не превращайте хорошую и крепкую машину с заложенным с завода большим ресурсом в "пердючий ящик с пластиковым баком для биотуалета."

[959]

Сообщение от secret49

Да решил проблему! поменял форсунки на cdh240 с отверстием стояли cdh240e видать в баке ржа из-за горловины и сильно забивались отверстия а их там 12 p.s. брал б/у с галанта! пока заводится на ура!

Именно из-за этого.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от bescotex

Это отложения серы от 92 бензина.

Таких бы советчиков, да побольше, форум вообще бы загнулся.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от bescotex

Двигатель труп.
Причина смерти использование с высоким содержанием серы 92 бензина , газа , неоригинального топливного фильтра(барахла).

А тут вобще шедевр, надо в академиях преподавать. Какой диагноз по фоткам.