Airtrek: Общие вопросы о проблемах АКПП (ОБЪЕДИНЕНО)

Lingvist · 11.03.2011, 19:53

Кто может подсказать в чем может быть причина... Начал разгоняться, на третьей передаче машина резко переключилась на 4 с довольно сильным толчком собственно при нажатии на педаль газа на 4 передаче машина тупо крутит обороты но не едет! потом она включает третью передачу и встает в аварийный режим. на тип тронике 4 передача вообще не включается так же по совместительству аналогичная проблема с задней передачей включается обороты крутяться а машинка стоит... в чем может быть проблема? машинка бежит на третьей передаче как будто ничего и не было не шума нилязга ни свиста ничего нет... теряюсь в догадках и если кто может посоветовать в Москве знающих людей кто может посмотреть машинку и сказать что с ней произошло....

sNeG · 11.03.2011, 21:46

Ну тут гадать на коробке бессмысленно, но все же уровень масла проверь. Если переходит в аварийный режим - значит ошибку можно считать

Lingvist · 11.03.2011, 22:09

уровень масла в норме. коды ошибок считали в сервисе 66 67 68 предположили что надо делать переборку... выставили счет на 50т.р. но что то меня честно говоря смущает данная диагностика... звонил во многие сервисы многие просто отказываются брать то программы нет то ссылаются на некие трудности в данной процедуре именно с этими машинами... то ещё что нибудь придумают вот и хотелось бы узнать куда у нас в Москве можно отогнать машину что бы сказали стоит ли делать коробку или проще другую поставить...

tt1488 · 12.03.2011, 08:33

Рискну предположить что датчики валов акпп глючат...
А с полтиником ты всегда расстаться успеешь) проще уж контракт взять.

jetfighter · 16.03.2011, 09:06

Цитата:

Сообщение от Lingvist

уровень масла в норме. коды ошибок считали в сервисе 66 67 68 предположили что надо делать переборку... выставили счет на 50т.р. но что то меня честно говоря смущает данная диагностика... звонил во многие сервисы многие просто отказываются брать то программы нет то ссылаются на некие трудности в данной процедуре именно с этими машинами... то ещё что нибудь придумают вот и хотелось бы узнать куда у нас в Москве можно отогнать машину что бы сказали стоит ли делать коробку или проще другую поставить...

Зайди на ветку турботрэков. Узнай кто там рядом с тобой живет. Точно совет дадут (можешь хоть в личку отписать). На турбовых парни так свои движки разгоняют (до 450лошадей, если не более), что коробасы требуют при таких жестких условий эксплуатации модернизаций. Знают о проблемах АКПП почти все. И где сделать её можно. 4 или 5ступ - не принципиально. Мне помогли, думаю тебе тоже не откажут.

KOS74 · 24.03.2011, 18:53

братаны помогайте, в январе появился рывок при переключении с 3 на 4 скорость, других проблем пока нет, думал мазута замерзла на морозе. Хрен ли там, рывко при переключении с 3 на 4 скорость стал появляться постоянно при движении и оборотах двигла свыше 2 000, что за симптом. У меня трек 2001 года, двушка передний привод..не турбо.

АлександрБ · 20.05.2011, 12:43

Заехал на Аиртреке 2000 с.с. 4 вд, на СТО помыть инжектор, дросель и поменять свечи. После такого ремонта АКПП сошла с ума: включаешь скорость всё в порядке, отпускаешь тормоз плавно катится, но даешь газ ехать начинает с 2 тыс. оборотов очень тяжело и не зависимо от того как давишь на газ переключается на вторую на 3 тыс. оборотах больше не даёт, потом вроде едет более менее, но как то вяло. До ремонта машина очень радовала своей динамикой и отзывчивостью на педаль газа. Не знаю что делать машина превратилась в телегу. СТО говорят что сломалась каробка, а то что после такого ремонта это стечение обстоятельств. Подскажите кто имел дело с ремонтом АКПП.

---------- Добавлено в 12:49 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:43 ----------

Заехал на Аиртреке 2000 с.с. 4 вд, на СТО помыть инжектор, дросель и поменять свечи. После такого ремонта АКПП сошла с ума: включаешь скорость всё в порядке, отпускаешь тормоз плавно катится, но даешь газ ехать начинает с 2 тыс. оборотов очень тяжело и не зависимо от того как давишь на газ переключается на вторую на 3 тыс. оборотах больше не даёт, потом вроде едет более менее, но как то вяло. До ремонта машина очень радовала своей динамикой и отзывчивостью на педаль газа. Не знаю что делать машина превратилась в телегу. СТО говорят что сломалась каробка, а то что после такого ремонта это стечение обстоятельств. Подскажите кто имел дело с ремонтом АКПП.

juljul · 31.05.2011, 23:54

доброго времени суток
подскажите пожалуйста на мой Airtrek cu4w-0005390 какая коробка идет???
под капотом на табличке указана w4a42 3312, а по каталогу w4a422 nzd2???

sNeG · 01.06.2011, 07:54

А что есть какая то разница в этих коробках, я думаю главное W4A42

tt1488 · 03.06.2011, 11:11

Вобщем дерганье осталось, после 100м.ч. и только на 4 передаче, очень редко на 3 когда тахометр почти в красной зоне. Катушки меняли с другого трека, датчик акпп новый, бензонасос новый, фильтр в баке и в тнвд тоже, хз что ей надо...((

stater · 21.09.2011, 09:55

А скажите можно ли смотреть уровень масла в коробке на холодную или только на горячую допускается, риски то две cold & Hot?эт я к чему спрашиваю, на холодную уровень держится между рисками cold, а на горячую не могу понять как посмотреть, у меня весь щуп в масле

может я неправильно смотрю..и цвет масла какой то очень светлый или я подозрительный

а еще интересует когда ставлю на D что-то жужит вроде как насос в коробке...ему там случаем не хана

sNeG · 21.09.2011, 12:25

мануал читайте - смотреть надо на заведенном двигле, в положении Нейтраль, предварительно прощелкав по всем положениям

stater · 22.09.2011, 09:34

Цитата:

Сообщение от sNeG

мануал читайте - смотреть надо на заведенном двигле, в положении Нейтраль, предварительно прощелкав по всем положениям

а жужать должно?

Andrey NVRSK · 08.10.2011, 19:36

Накрылась коробка ..звонко как будто кучу болтов туда высыпали....... на сервисе открыли ..куча стружки и вывалилась какая то железяка сантиметров 15 длиной ... до сервиса доехал сам 7 км. при переключении на 4ю и 5ю симптомы рывков и звона пропадали как будто вообще все нормально. на сервисе сказали что "планетарка" точно накрылась и мож. еще что то ... ну типа запчасти оч. дорогие тыщ так 40-60 выйдут + работа....... посоветовали найтип контрактную иль б.у. .... но нехочется опять брать кота в мешке посоветуйте что делать ... слышал от знакомого что сдесь вродь кто то продает перебранную (усиленную) мож кто вирдел ..ОТЗОВИТЕСЬ.. машинка уже почти месяц пылится в сервисе ..пока езжу на тойоте вилл вс (жены) НО ХОЧУ СНОВА ОЩУТИТЬ ДРАЙВ ОТ ТУРбы т.к. машины меньше 200 л.с вообще не воспринимаю ... Заранее благодарен...!!!!!!!

jetfighter · 10.10.2011, 18:34

Цитата:

Сообщение от Andrey NVRSK

Накрылась коробка ..звонко как будто кучу болтов туда высыпали....... на сервисе открыли ..куча стружки и вывалилась какая то железяка сантиметров 15 длиной ... до сервиса доехал сам 7 км. при переключении на 4ю и 5ю симптомы рывков и звона пропадали как будто вообще все нормально. на сервисе сказали что "планетарка" точно накрылась и мож. еще что то ... ну типа запчасти оч. дорогие тыщ так 40-60 выйдут + работа....... посоветовали найтип контрактную иль б.у. .... но нехочется опять брать кота в мешке посоветуйте что делать ... слышал от знакомого что сдесь вродь кто то продает перебранную (усиленную) мож кто вирдел ..ОТЗОВИТЕСЬ.. машинка уже почти месяц пылится в сервисе ..пока езжу на тойоте вилл вс (жены) НО ХОЧУ СНОВА ОЩУТИТЬ ДРАЙВ ОТ ТУРбы т.к. машины меньше 200 л.с вообще не воспринимаю ... Заранее благодарен...!!!!!!!

Ты в турбоветке вот эту тему кури https://www.out-club.ru/board/showth...=24420&page=96 там все ответы на твои вопросы есть.