Принимайте новенького Out-III

Барисыч · 20.02.2013, 21:34

zhorik.84, "родная" защита на форд (по крайней мере на фокус-2) была сконструирована так, что должна была ломаться при уходе двигателя вниз. Композитная, кстати, жуткую кучу денех стоила по тем временам. А что касаемо Аута, так мне сдается защиту движком сорвет, если что...

zhorik.84 · 21.02.2013, 12:38

Барисыч, о какой родной защите мы говорим, если автодилеры коврики которые идут в комплектации любого авто бесплатно нам продают. Попробуйте заглянуть в окно любого нового авто на трейлере идущего из буржуйских стран и увидите там коврики. По прибытии их снимают и ... продают как допы.
Что касается краш-тестов, Форд их проводил без защиты. И как я писал снимал с себя юридическую ответственность за последствия при ее установке. Наверное, фордовские юристы не просто так это огововаривали... Ведь бывает всякое, особенно у нас.
Кстати кто использует композитную защиту картера?

Andrey_142 · 21.02.2013, 13:53

Цитата:

Сообщение от zhorik.84

Для примера, Форд уверяет, что при лобовом столкновении у Фокуса двигатель гарантировано уходит вниз. При этом для России, по понятным причинам, рекомендует ставить защиту картера. НО при установленной защите картера снимает с себя ответственность за последствия при лобовом ударе. Такая вот "загогулина".

А где они это прописывают?

СэМ Алекс · 21.02.2013, 14:54

Цитата:

Сообщение от AlKoma

Полагаю никто из вас аутом больше 5 лет пользоваться не будет.

Похоже производители к этому нас и подталкивают. Тем более, что утилизационный сбор мы уже заплатили, надо же его отрабатывать.

Цитата:

Сообщение от maksimovshura

Менеджер в салоне сказал что подкапотное пространство не случайно такое большоев частности расстояние от мотора до радиатора специально увеличено для безопасности.Пояснил, что при лобовом ударе мотор уходит не в салон,а по диагонали вниз.Как то так.

Цитата:

Сообщение от AlKoma

Ну откуда берут таких менеджеров. Уж лучше эти менеджеры вообще молчали бы

Мне при покупке менеджер тоже самое , слово-в-слово рассказывал. Это у них наверное официальная, такая версия для ответов на вопрос: "О, почему здесь так пусто?"

Цитата:

Сообщение от AlKoma

Вряд ли гибриды у нас будут востребованы в ближайшем будущем,

Вопрос цены. Вот например Лексус RX450h, раскупают как горячие пирожки (у кого денег хватает). Расход топлива у них по городу не больше 6 литров (сам не юзал - одна знакомая девушка рассказывала про свой Лексус).
Так что, если Аут гибрид будет стоить 1500 тыр, то я в первых рядах покупателей.

1dong · 21.02.2013, 15:01

Цитата:

Сообщение от СэМ Алекс

Белый цвет,двигатель 2.4, полная комплектация, в наличии у дилера, японская сборка

Вот собственно она:

Японская сборка? Или Калужская? Или в Калуге 3 еще не собирают?

igorche · 21.02.2013, 15:05

Цитата:

Сообщение от СэМ Алекс

Так что, если Аут гибрид будет стоить 1500 тыр, то я в первых рядах покупателей.

Если полтора ляма за гибрид в топовой комплектации то я бы тоже взял

Да любой бы наверно взял...
А по нынешним ценам я считал. У меня получалось что экономия начнется на седьмой год владения машиной

А лексуводы гибридов кстатии тоже признают что реальной экономии нет ,а напирают на какуюто типа нереальную динамику. Типа с места в точку на гибриде можно. Незнаю не ездил - может оно и так...

СэМ Алекс · 21.02.2013, 15:26

Цитата:

Сообщение от 1dong

Японская сборка? Или Калужская? Или в Калуге 3 еще не собирают?

Моя точно японская. Во-первых, 2012 года, ноябрь и ПТС таможенный, а калужские пойдут или пошли с 13-го года.
Во-вторых, VIN начинается с буковки "J", а у калужских, кажется, буковка "М".
Вот как-то так.

---------- Добавлено в 15:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 15:26 ----------

Цитата:

Сообщение от igorche

А лексуводы гибридов кстатии тоже признают что реальной экономии нет ,а напирают на какуюто типа нереальную динамику. Типа с места в точку на гибриде можно. Незнаю не ездил - может оно и так..

Вообще-то, я заметил, что на Лексусах RX в большинстве ездят барышни.
Моя знакомая, про которую я выше рассказывал, получила этот Лексус в подарок.
В этой связи, что-то мне подсказывает, что у владелиц Лексусов - нереальная экономия начинается с первого дня владения такой машиной.

SASHA71 · 21.02.2013, 15:37

СэМ Алекс,уже пошли калужские. мне сказали в митсу, стоят на стоянке тока привезли.

AlKoma · 21.02.2013, 16:04

Цитата:

Сообщение от igorche

полтора ляма за гибрид в топовой комплектации

А вообще было бы не плохо сократить все комплектации до одной вот такой...
По моему многих бы устроило.
Но что-то мне кажется такого нам не дождаться никогда...

Kris · 21.02.2013, 16:22

Привет!!!
Поздравляю и добро пожаловать.

Andrey2970 · 21.02.2013, 22:38

Ну что-ж.. не буду открывать ноуую тему... поздравления принимаю тут)))
Забрал сегодня из салона Аут 2,4 предмаксималку белый перламутр. За день накатал 40 км. впечатления сумбурны......
Вообщем, берите в ряды бывшего хондовода, японовода с 11-летним стажем)))

zhorik.84 · 21.02.2013, 23:29

Andrey_142, в официальных заявлениях Форда. Это активно обсуждалось на профильных формах, например http://www.fusionclub.ru/forum/viewtopic.php?t=5320.
Кстати, производители иногда проводят краш-тесты как с защитой картера, так и без нее. Даже АвтоВАЗ сподобился http://www.avtz.ru/index.php?a=publicate&p=1&id=212.
Но при этом некоторые утверждают, что "для того, чтобы при лобовом ударе обеспечить выход двигателя вниз, как это рассчитано производителем автомобиля, защиту картера двигателя иногда делают с выгибом, призванным обеспечить более лёгкую деформацию защиты вниз, чем вверх. К сожалению, на практике этого оказывается недостаточно для того чтобы защита могла выпустить двигатель, ей надо не просто выгнуться, а РАСТЯНУТЬСЯ процентов на 15! Для стального листа в несколько миллиметров толщиной это просто нереально." Оригинал статьи: http://avtom-spb.ru/o-zashite.html
Кстати, существует композитная защита картера на Аут 3?

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:29 ----------

Andrey2970, мои поздравления!!!
С чем связан сумбур в впечатлениях?

Барисыч · 21.02.2013, 23:32

Цитата:

Сообщение от zhorik.84

Барисыч, о какой родной защите мы говорим

Ну при покупке в 2006 году фокуса, родные фордовские (моторкрафтовские) защиты предлагались к покупке у ОД. Причем именно как адаптированные для ситуаций с уходом двигателя. На ФФ-Клубе много дискуссий тогда еще было, помню. Защита была как бы с "пропилом" с внутренней стороны, что позволяло ей ломаться при уходе движка при аварии, но оставаться целой при ударах со стороны дороги. Насчет того, что сейчас - не скажу-не знаю.

alexkor1961 · 22.02.2013, 00:15

Приветствую и поздравляю!!! Одно удивляет- на всех машинах, любого цвета ПТФ одинакового цвета. Это что- экономия или какая-то хитрая японская задумка в области дизайна???

AlKoma · 22.02.2013, 00:31

Andrey2970, От всей души поздравляю и желаю ни гвоздя ни жезла...

И салоны либо тряпка, либо под кожу... И все черное.
На прошлой моей машине ACURA MDX черного цвета, салон был бежевая кожа с перфорацией...
Очень мне нравилось...