[север301]

добрый вечер всем
помогите советом со клубнику

американец 2.4 автомат
стала вести себя странно система охлаждения
подключен обд сканер когда машина стоит наблюдается рост температуры
она доходит до 103 градусов и вкл вентиляторы но температура продолжает расти
сегодня дошла до 110 и ничего не происходит вентиляторы крутят температура растет
попробовал 1 раз нажать на газ и температура почти постепенно упала до 91-94 градуса
при движении держится от 89 до 94 градусов
то есть проблема видна когда стоишь

год назад менял радиатор пробку и антифриз (кстати он в норме и не уходит)

потрогал сегодня патрубки верхний чуть горячее чем нижний

[Alless]

термостат

[Intelgent]

В радиаторе уровень нормальный?

[Бигхорн]

Других причин нет, или жижи мало или термостат клинит. У меня так было пару раз, лечил на трассе молотком по корпусу, в который термостат ставится. Естественно, при первой же оказии термостат под срочную замену.

[север301]

насчет радиатора не скажу точно не смотрел
а вот в расширительном бачке все норм
с учетом что пробку ставил год назад жидкость должна быть в порядке

а вот термостат не менял
по идее если температура вырастет стукнуть молотком по термостату то она должна понизиться

[lostmedia]

Сообщение от север301

стукнуть молотком

Сначала проверь уровень в радиаторе. В расширительном бачке может быть нормально, а в радиаторе пусто.

[jeleziaka]

Сообщение от север301

сегодня дошла до 110 и ничего не происходит вентиляторы крутят температура растет
попробовал 1 раз нажать на газ и температура почти постепенно упала до 91-94 градуса
при движении держится от 89 до 94 градусов
то есть проблема видна когда стоишь

Сообщение от север301

насчет радиатора не скажу точно не смотрел
а вот в расширительном бачке все норм
с учетом что пробку ставил год назад жидкость должна быть в порядке

Если с повышением оборотов двигателя, стоя на месте, проблема повышения температуры ОЖ уходит, значит однозначно завоздушена система и как следствие - нет циркуляции. Я визуально видел (когда промывал радиатор печки и у меня были подключены прозрачные шланги), если в системе есть хоть чуть-чуть воздушный пузырь, циркуляционный насос не может протолкнуть жидкость по кругу. Она катается "туда-обратно"... Внутри ДВС процессы один в один. А вот откуда появился воздух ?! Вопрос !
Полный расширительный - это не показатель. Если в системе воздух - вакуумировать из расширительного в радиатор не будет (думаю понятно почему).
А причина замены пробки (год назад) какая ?

[Артем39]

Сообщение от jeleziaka

А вот откуда появился воздух ?! Вопрос !
?

Пишет, антифриз менял. Так поменять могли.

[jeleziaka]

Сообщение от Артем39

Пишет, антифриз менял. Так поменять могли.
__________________

Так это было вроде год назад !? А проблема появилась, как я понял, недавно. Потому и создана тема. Или я ошибаюсь, север301 ???

[Intelgent]

Так проверил жижку в радиаторе или нет?

[север301]

год назад потер радиатор по всем швам как мне показалось не справилась пробка из за этого и поменен радиатор и пробка
сегодня открыл радиатор а там пусто
вылил из расширительного бачка всю жидкость в радиатор не хватило
завтра поеду в гараж долью полный радиатор
но походу уже проблема стала меньше
сегодня в пробке стоял тем-ра не повышалась больше 94 градусов

[jeleziaka]

Сообщение от север301

год назад потер радиатор по всем швам как мне показалось не справилась пробка из за этого и поменен радиатор и пробка
сегодня открыл радиатор а там пусто

Подозрения подтвердились, "воздушит" систему. Усугубила год назад неисправная пробка, вот скорей-всего и порвало радиатор.
Советую посмотреть:
1) на цвет масла по щупу на прогретом двигателе (на предмет эмульсии в нем).
2) выкрутить свечи и поочередно поднять поршни в ВМТ, посмотреть на них сверху сквозь колодцы (изловчись). Если увидишь какой-нибудь из поршней совершенно чистый без нагара, то тут его моет антивфриз . Цвет нагара свечи в этом цилиндре тоже должен отличаться от других.
Очень может быть, что твоя проблема (год назад) еще не вылечена.
А радиатор шел в комплекте с пробкой или отдельно покупал ?
Верхний патрубок у радиатора не деформировало (как грушу) ?
Ждем ответов...

[север301]

год назад верхний партубок на холодном двигателе сдавливало внутрь

пробку помоему брал отдельно отдал помоему 1000 руб

сейчас верхний патрубок плотный с давлением

сегодня залью антифриз поезжу погляжу температуру

масло проверяю вроде все норм однородное

[jeleziaka]

Сообщение от север301

год назад верхний партубок на холодном двигателе сдавливало внутрь

пробку помоему брал отдельно отдал помоему 1000 руб

сейчас верхний патрубок плотный с давлением

сегодня залью антифриз поезжу погляжу температуру

масло проверяю вроде все норм однородное

Что по второму 2) пункту ? Это наверное самое важное ! Проверяй ! Многие вопросы снимет...
Надеюсь, как с АКПП поднять поршни в ВМТ объяснять не надо ? Если сомневаешься лучше спроси, чтоб ничего лишнего не начудить. )

[север301]

боюсь показаться безграмотным но я действительно не знаю как поднять поршни в вмт

значит долил 1.5 литра антифриза (ушел за год)
температура застыла на 85-86 градусах
стоял долго грел но ничего стоит как мертвая карлосоны не вкл