PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Жидкость поменять можно, довольно быстро в рейке теряет свои свойства, не дорогое и не сложное занятие, я менял летом. Старая текла не красная, а серая..
Какую жидкость залили? Сам на предыдущих авто менял жидкость в гур раз в год путём частичной замены!
Коллеги, привет.
Последнее время стал замечать, что при полном вывернутом рулевом колесе в режиме 4Н,( другие не пробовал режимы), возникает вибрация на руле, не пойму, что это?
Это специфика полного привода, или это проблемы трансмиссии?
Есть такое! Тоже замечаю. Может и не проблема.
А просто специфика полного привода.
У меня тоже присутствует эта дрожь в руле при движении на маленькой скорости с вывернутыми колесами. Думаю резина тут не причем, т.к. проявляется дрожь и на зимней и на летней резине. Видимо это еще одна особенность нашего автомобиля.
При скорости более 80, при оттормаживании, машину начинает уводить в сторону. Асфальт сухой,АБС не включается. Заметила это жена. Я вначале не придал этому значения,потом у самого при плавном но интенсивном оттормаживании-машину стало уводить в сторону. Ощущение не из приятных, не на одной машине при равных условиях-такого не было. Колодки осмотрел-износ одинаковый,суппорта не подклинивают как бы.
Как у вас ведёт себя машина при таких условиях?
@Vadim SPB,
Это похоже на подклинивание переднего суппорта. Проверить не сложно, можно и без вывешивания. Проехать пару-тройку километров без торможений и плавно остановиться, используя торможение двигателем. Затем, сравнить наощупь температуру тормозных дисков. Не раз так выявлял подклинивание колодок.
Разницы нет,в пятницу был на ТО, там проверяли. По дороге домой с ТО спецом оттормаживался для проверки увода- машину уводит. Просто увод заметили ещё летом,потом на машине долго не ездили, решил ещё раз проверить-все как и тогда. Просто забыл об этом и на ТО не поднял вопрос. Но с их подходом, толку наверняка и так бы не было. Сход-развал на ТО проверялисход в норме, развал со слов мастера нормально, но на грани.
Мог сбить при смазке развальных болтов, но летом до их смазки и было то же самое с уводом. Резина что летняя,что зимняя-в идеале.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от nick348
@Vadim SPB,
Это похоже на подклинивание переднего суппорта. Проверить не сложно, можно и без вывешивания. Проехать пару-тройку километров без торможений и плавно остановиться, используя торможение двигателем. Затем, сравнить наощупь температуру тормозных дисков. Не раз так выявлял подклинивание колодок.
Посмотрю конечно, но как писал выше, при ТО ,сам смотрел все колодки на предмет равномерного износа.Так же при смене тормозной жидкости разводили все суппорта до предела,все нормально разводилось.
У вас при таких вводных-машину не уводит?
@Vadim SPB, тормоза прокачивали? вдруг воздух в системе или вода... хотя откуда им на новой машине взяться...
На этом ТО- замена тормозной жидкости было.Контролировал сам. Но это было и на машине ДО замены тормозухи, тысячах на 5 жена заметила,ну а потом и я уже проверил.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от nick348
Если дорога без уклона и колеи, идёт ровно до остановки.
Ну я тоже грешил на колею и уклон это впервые на Мурманке проявилось, где и колея и уклон были, но на Тигуан жены и там это не проявляется потом я на ровном месте попробовал- тот же эффект.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от nick348
Если дорога без уклона и колеи, идёт ровно до остановки.
Ну колея-ладно,а как уклон может влиять на увод в сторону???
У 5% автомобилей проблема с регулировкой сход развала. Я как раз попал в эти "счастливчики". При настройке по "0" машину уводит вправо, а руль смотрит влево. Когда у официалов подгоняли значения под прямую езду, то уложились в "зеленой" зоне по допуску, но разница отличий от нулевого - колоссальная. Обещали разобраться в этой ситуации год назад, т.к. я не один такой, но гарантийщики "забили" на это. Говорят выставлять по последней регулировке. На тему, что это брак, что машина кривая - ничего не хотят слышать.
У 5% автомобилей проблема с регулировкой сход развала. Я как раз попал в эти "счастливчики". При настройке по "0" машину уводит вправо, а руль смотрит влево. Когда у официалов подгоняли значения под прямую езду, то уложились в "зеленой" зоне по допуску, но разница отличий от нулевого - колоссальная. Обещали разобраться в этой ситуации год назад, т.к. я не один такой, но гарантийщики "забили" на это. Говорят выставлять по последней регулировке. На тему, что это брак, что машина кривая - ничего не хотят слышать.
я вот стойки снял, удивился что такая огромная не соосность-вертикаль по креплению верх-низ. Из-за этого нижние сайленты сильно перекошенны. Для кастера понимаю, но что нельзя было рассчитать или на опытной замерить. На Ниве себе варил усиленные домики - амортизаторы выставил ровненько
Коллеги, привет.
Последнее время стал замечать, что при полном вывернутом рулевом колесе в режиме 4Н,( другие не пробовал режимы), возникает вибрация на руле, не пойму, что это?
Это специфика полного привода, или это проблемы трансмиссии?
У 5% автомобилей проблема с регулировкой сход развала. Я как раз попал в эти "счастливчики". При настройке по "0" машину уводит вправо, а руль смотрит влево. Когда у официалов подгоняли значения под прямую езду, то уложились в "зеленой" зоне по допуску, но разница отличий от нулевого - колоссальная. Обещали разобраться в этой ситуации год назад, т.к. я не один такой, но гарантийщики "забили" на это. Говорят выставлять по последней регулировке. На тему, что это брак, что машина кривая - ничего не хотят слышать.
Когда был на ТО 3, проверяли сход развал. Сход был в норме,а вот развал был в допуске, но как сказал мастер- на грани.
Но эти официалы- ещё те рукожопы! Надо будет съездить в нормальный сервис и посмотреть, что там с регулировками и поправить если надо.