[Ferdipendoz]

Механизм, конечно, тот ещё. Недели две назад пробил колесо, как раз в тот день, когда собирался переобувать на лето. 25 минут пытался опустить колесо - сантиметров на 5 опустилось оно и всё, винт вхолостую крутиться начал. Главное, поднимать поднимает обратно, а вниз дальше этих 5 см не опускает. Плюнул, доехал на спущенном. Переобулся. На ТО-2 в прошлые выходные попросил сделать, надо бы попробовать научиться теперь

[oleg002]

Сообщение от Ferdipendoz

Механизм, конечно, тот ещё. Недели две назад пробил колесо, как раз в тот день, когда собирался переобувать на лето. 25 минут пытался опустить колесо - сантиметров на 5 опустилось оно и всё, винт вхолостую крутиться начал. Главное, поднимать поднимает обратно, а вниз дальше этих 5 см не опускает. Плюнул, доехал на спущенном. Переобулся. На ТО-2 в прошлые выходные попросил сделать, надо бы попробовать научиться теперь

Скажу более если на т. О будете не поленитесь смажьте механизм любой смазкой да хоть салидолом и цепь тоже. Будет намного лучше и не закусывать будет

[Sokol]

Я на МПС2, когда запаску так закусило, снял лебедку и разобрал все. Зачистил все заусенцы на червяке и прочих частях, добился гладкого хождения от руки и набил смазкой. После этого ни одного закусывания не было.
Сейчас у меня запаска пока легко движется и я туда еще не лазил.

[EugenPajero]

В блогах тут увидел упоминание, что кто-то ставил лифт запаски от Hover Артикул: 3105100K00. Якобы он получше нашего - не закусывает. Кто-нибудь слышал? Я всё перерыл, но ссылки на конкретные отчеты по установке не встречал.

[Alekc73]

Сообщение от Ferdipendoz

Механизм, конечно, тот ещё. Недели две назад пробил колесо, как раз в тот день, когда собирался переобувать на лето. 25 минут пытался опустить колесо - сантиметров на 5 опустилось оно и всё, винт вхолостую крутиться начал. Главное, поднимать поднимает обратно, а вниз дальше этих 5 см не опускает. Плюнул, доехал на спущенном. Переобулся. На ТО-2 в прошлые выходные попросил сделать, надо бы попробовать научиться теперь

Скорее всего цепь попала в отверстие под шпильки и там закусила. У себя вставил в эти отверстия пластиковые заглушки (вырезал из канистры от масла), чтобы цепь туда не проваливалась.

[EugenPajero]

Кстати еще вопрос - а от Спорта 1-го поколения у нас подходит механизм? По фото похож, но так не понять, а парт номер изменился. Знает кто-то?

[ТИН]

Сообщение от Alekc73

Скорее всего цепь попала в отверстие под шпильки и там закусила. У себя вставил в эти отверстия пластиковые заглушки (вырезал из канистры от масла), чтобы цепь туда не проваливалась.

Если склероз не изменяет, про механизм запаски МПС2 была выложена в своё время идея помещать между запаской и механизмом диск из пластика с прорезью под цепь. С такой же целью.

[Sokol]

Сообщение от ТИН

Если склероз не изменяет, про механизм запаски МПС2 была выложена в своё время идея помещать между запаской и механизмом диск из пластика с прорезью под цепь. С такой же целью.

Да, была такая идея. У меня например этот диск был сделан из крышки от большой банки для краски. Но от закусывания самого привода это не помогло. Все равно пришлось разбирать саму лебедку и всю ее детали шлифовать от заусенцов.

[Sergl]

Я в прошлом году, летом опустил запаску, и честно говоря не нашел, что там смазывать . Понял, что там разбирать нужно. Много?

[aamozhaev]

Я несколько раз в год использую этот механизм. Бывали случаи, когда как бы подклинивало, тогда я сразу просто немного откручивал назад, а потом снова вперёд и всё сразу получалось. Больше одного раза за "сессию" не было. И по-моему только при спуске.

[Hovala]

Что то жути нагнали, цепь лебедки на всякий случай смазал.

[Пирамидон]

Графиткой лучше. Она лучше для открытых поверхностей и зацеплений. И периодически прокручивать.

[Hovala]

Сообщение от Пирамидон

Графиткой лучше. Она лучше для открытых поверхностей и зацеплений. И периодически прокручивать.

Да, что было под рукой тем и смазал.

[Sergl]

Тоже на даче снял запаску, помыл колесо, помыл и смазал цепь, раза три поднял опустил, чтобы механизм смазался.

Наверное нужно это делать после зимы, так как диск колеса грязный, и уже на внутренней стороне есть точки коррозии алюминия, пока небольшие и немного.

Отрезал низ пластиковой бутылки на 5 литров (сантиметра два высотой) с отверстием посередине, размером в посадочное колеса, чтобы подпружиненный держатель колеса пролез. Сделал по периметру дренажные отверстия, чтобы вода не собиралась.

Цепь сначала пропустил через низ бутылки, потом через колесо.

Теперь сматываемая цепь будет собираться в пластиковом дне бутылки и не биться об диск, не будет цепляться за отверстия диска.

Наверное стоит каждый год менять запаску на одно из колес, как это делалось раньше. А то потом поменяется модель колес, а запаска останется заводской.
Последнее время запаска была в виде докатки, не задумывался об этом.

[Hovala]

Сообщение от Sergl

Тоже на даче снял запаску, помыл колесо, помыл и смазал цепь, раза три поднял опустил, чтобы механизм смазался.

Наверное нужно это делать после зимы, так как диск колеса грязный, и уже на внутренней стороне есть точки коррозии алюминия, пока небольшие и немного.

Отрезал низ пластиковой бутылки на 5 литров (сантиметра два высотой) с отверстием посередине, размером в посадочное колеса, чтобы подпружиненный держатель колеса пролез. Сделал по периметру дренажные отверстия, чтобы вода не собиралась.

Цепь сначала пропустил через низ бутылки, потом через колесо.

Теперь сматываемая цепь будет собираться в пластиковом дне бутылки и не биться об диск, не будет цепляться за отверстия диска.

Наверное стоит каждый год менять запаску на одно из колес, как это делалось раньше. А то потом поменяется модель колес, а запаска останется заводской.
Последнее время запаска была в виде докатки, не задумывался об этом.

А можно фото предоставить как сия конструкция выглядит?