[kidanov]

И так, труды нашей маленькой группы(kidanov and andrej12) наконец то дали плоды. Уже сейчас могу сказать что данная функция активирована на моей машинке и проходят ходовые испытания.
Функция ECO Mode имеется почти на всех машинках зарубежья и ее работа описана в интернете, так что я только выскажу свои ощущения.
Говоря по русски, машинка становится немного вялой, нежный разгон на светофоре, ни каких рывков. Но если надо немного быстрее разогнаться можно нажать на пидальку газа и она поедет. Главное что я увидел, действительно расход топлива упал. Пока 2й день катаюсь по городу, сплошные ямы и пробки, основные исследования будут в выходные с подключенным сканером MUTIII. Раньше укладывался в 9.5 литра, после активации функции и пробной поездки добрался до 7.6 литра.
Ну вот такие новости, пока более ни чего не скажу. В ближайшее время возможно еще кое что добавится.

Имеется одна прошивка, в которой присутствуют 2 режима, экономичный и нормальный. Вы не переключаетесь между прошивками. Все содержится в одной. Заливается поверх стоковой. Режимы переключаются кнопкой ЭКО моде. В прошивке нет провалов и улучшена динамика.

Кнопку нашел в далеком Владивостоке, на развале, но пришлось немного перепаять, так как при подключении начали ругатся подушки, взял оттуда кнопки, резистор, конденсатор по цепи и светодиод, но можно тупо поставить отдельную кнопку. Схема подключения есть в мануале.

Как сделать кнопку ECO Mode
И так. Снимаем панель магнитолы и откручиваем панельку с кнопкой "Аварийная сигнализация" и индикация подушек. Разбираем ее аккуратно, не ломая защелки. Вынимаем плату и снимаем черную не рабочую кнопку. Там все просто.
Сначала плата, надо припаять недостающую кнопку, полно в радиомагазинах и припаять один недостающий пин в разъеме, пин берется с любой старой компьютерной платы или также покупается в магазине ( разъем на мат. плату. Проводка имеется на всех комплектациях.
Кнопка имеет ограничения в работе, убираем любым способом юбку кнопки и убираем ограничительные выступы внутри кнопки, так же делаем прорезь, что бы кнопку не задевало. Немного расточить направляющие, что бы кнопка свободно ходила. Далее вырезаем из чего либо, у меня резинка, подложку между кнопкой и микропереключателем, высоту регулируем сами, чтобы работала так же как и кнопка рядом. 2 последних фото, как проверить наличие проводки, 1 фото-разъем етакса, 2 фото-разъем блока управления климатом.

Родная панель с кнопкой Eco Mode - Номер запчасти 8002B409.
Родная панель без кнопки Eco Mode - Номер запчасти 8002B517.

Функция ECO Mode с доставкой >>>

Фотки.

[Эдуард]

Сообщение от step74

@Эдуард, Эдуард, я правильно понял, что у Вас также при нажатии эко мода моторника в КК ни каких изменений

Да,правильно.Изменения КК,если необходимы,только вручную через MMCS.

[step74]

@Эдуард, У меня так же.
Тогда от куда пошли разговоры, что ЭКО режим моторника переводит в ЭКО и привод и климат?

[Oleg12580]

Стоп стоп - никто не говорит о том, что выкл или вкл эко моде моторника изменяет значение настройки климата - эко или комфорт!

@Greendizer, - объясняет - что без включения эко моде мотора - не важно что стоит для климата. а при включении эко мотора - климат в зависимости он настройки работает либо в комфорте или эко режиме (повышая температуру испарителя) и включая рециркуляцию. если эко мотора отключить - то по факту климат перейдет в комфорт режим. т.е. настройка климата работает только в эко режиме мотора.

но как замечает и подтверждает измерениями
@step74,

Сообщение от step74

В режиме комфорт держится около 0-2гр, в режиме эко держится 8-12гр. В не зависимости включен эко режим мотора или нет.

правда у вас step74 новая прошивка мотора.
мне интересно, что скажут те у кого в моторе штатная прошивка - если в режиме комфорт держится около 0-2гр, в режиме эко держится 8-12гр. то этим можно пользоваться и не на прошитых машинах. - тогда это полноценная скрытая функция. почему и обсуждаю в данной теме.
есть огромная тема - где люди жалуются на работу климата. и кому сильно холодно могут даже не прошивая мотор включать эко климата - с повышением температуры испарителя (без включения рециркуляции)

После установки датчика света для климата, возможности активировать эко режим климата (и не стоит забывать о том, что можно отключить и включение рециркуляции, перенаправить потоки воздуха, включить автоматический обогрев зеркал и заднего стекла) климат меня полностью устраивает. Эти доделки копеечные по стоимости, а эффект для меня очень заметен.
есть кстати в кастоме и пункт увеличение оборотов холостого хода для большей эффективности отопителя - пробовал включать - увеличения оборотов не заметил, но возможно погода не подходящая - и так тепло.

[Эдуард]

@Oleg12580 - это я,удивительно или забавно,но факт,именно Ваш,тот самый случай!
Со штатной прошивкой MY2014...Пытайте!

[Oleg12580]

у вас штатная прошивка без эко моде? в 14 году он и так есть на сколько я знаю.
мне надо что бы человек с прошивкой моторника без эко активировал в варианте
Eco SW Present (Exept for PHEV)- present
в кастоме для климата Eco Mode - выбрать Eco
убедиться торком, что температура испарителя 8-10 градусов.
(т.е. что фокус работает со старыми без эко режима прошивками)

[Эдуард]

@Oleg12580, ,да,была штатная в стоке Out MY2014 рестайл.
Первый раз прошил.Вроде как "рвет" с места,но...Что не понравилось?АИ-95,при кик-дауне обороты 6000,гул,вой,на 4 WD Auto мощнейшая вибрация кузова на начальных оборотах,короче ну ее на хрен!
Второй раз... остановился!Диаметрально противоположный вариант от kidanov.В ЕТАКСе активировал три параметра,касательно Eco-mode,увы какие сейчас не вспомню...Присутствует необходимость?Найдем архив.
Собственно,что имею,то и выкладываю.

[step74]

Сообщение от Oleg12580

Стоп стоп - никто не говорит о том, что выкл или вкл эко моде моторника изменяет значение настройки климата - эко или комфорт!

У меня и возникли вопросы как раз после заявления

Сообщение от Greendizer

при нажатии клавиши ЭКО режима, в ЭКО перейдут двигатель, полный привод, коробка И климат. Если нет активированного ЭКО режима, климат останется в комфорте.

Так же и раньше всплывали подобные заявления.

У меня при нажатии клавиши включается только ЭКО моторника. Привод в каком была режиме в таком и остается, климат в каком был режиме в таком и остался...
Все таки интересно, как у других

[barkl]

Сообщение от Oleg12580

...мне надо что бы человек с прошивкой моторника без эко активировал в варианте
Eco SW Present (Exept for PHEV)- present
в кастоме для климата Eco Mode - выбрать Eco
убедиться торком, что температура испарителя 8-10 градусов.
(т.е. что фокус работает со старыми без эко режима прошивками)

Всех приветствую! Готов поучаствовать в эксперименте.
Outlander 2013/2,4/Ultimate/ETACS - 8637A869/. Двигатель не прошивал, кнопку "Эко" не ставил, только включил Eco SW Present (Exept for PHEV)- present. В кастоме для климата Eco Mode - выбрал Eco.
Прошу в ЛС, подробную инструкцию, что мне нужно сделать. Адаптер ELM 327 v.1.5 есть. Torque Pro v.1.8.94 (с 4PDA) - установлю, но я им ни разу не пользовался, но думаю разберусь.

[Bog888]

На следующей неделе поеду к Ёжику на чиповку и возник попутный вопрос, в Москве есть возможность у кого сделать Эко-кнопку?

[samsoni]

Вот здесь , сделает под ключь.Многим помог.

[sipov]

Сообщение от Oleg12580

у вас штатная прошивка без эко моде? ...
мне надо что бы человек с прошивкой моторника без эко активировал в варианте
Eco SW Present (Exept for PHEV)- present

У меня проша без эко-мода и активна - Eco SW .. МУТом я могу посмотреть темп испарителя? Или как он там в менюшке мута зовется? Если да, могу и тренд записать при переключении режимов...

[Oleg12580]

где МУТом смотреть не знаю- нет его у меня. но торком проверяли https://out-club.ru/board/showpost.p...postcount=1137 - без прошивки получилось что эффекта нет

[Рыбачок71]

Братцы, выручайте! Припаял кнопку, припаял пин к плате...... И вот тут самое интересное: в жгуте проводов не оказалось того провода, который отвечает за включение эко режима!!! Проверил дважды..... Нет того провода! Буду тянуть этот провод к Етаксу сам. Посему вопрос в какое гнездо колодки Етакса этот провод присоединять? Если укажете на фото - будет совсем понятно! Аут производства январь 2015 г. 2.4AWD.

Добавлено через 2 минуты
Братцы, выручайте! Припаял кнопку, припаял пин к плате...... И вот тут самое интересное: в жгуте проводов не оказалось того провода, который отвечает за включение эко режима!!! Проверил дважды..... Нет того провода! Буду тянуть этот провод к Етаксу сам. Посему вопрос в какое гнездо колодки Етакса этот провод присоединять? Если укажете на фото - будет совсем понятно! Аут Рестайл производства январь 2015 г. 2.4AWD.

[sipov]

Сообщение от Oleg12580

.... - без прошивки получилось что эффекта нет

Непонятно - где связь, ЭБУ разные, функции тоже разные, почему должно быть связано? Захотела прокладка эконом по КК - пожалуйста, захотела по-двиглу пожалуйста, захотела обе функции пожалста.. Мы же окна по-одному можем открывать, а не все скопом и с багажником..
Не знаю как проверяли, но субъективно, у меня КК на режиме Эко работает менее интенсивно, включаешь комфорт - сразу более сильно холодным дует..
Посмотрю МУТом - все что связано с КК, на одном и другом режиме..
p.s. вот сомнения насчет того, что режим эко - это и есть, то что только на MMCS включается, появилось. Потому как на режиме Эко КК и получается примерно экономия 1-1,5 л на 100 км!?
Кстати - какой ЭБУ управляет в принципе КК, кто подскажет?

[andrej12]

Никто климатом не управляет. Это самоуправляемый блок, со своими датчиками. Он общается с етаксом, подгружая инфу по кодингу и отдаёт ему инфу по внешней температуре.