Airtrek: ЗАМЕНА КОМПЛЕКТА РЕМНЯ ГРМ.

dreamcat87 · 10.05.2007, 13:36

При полной замене ремня ГРМ, потребуется: ремень ГРМ, сальник распредвала - 1 или 2 шт, сальник коленвала, ролик обводной ремня ГРМ, ролик натяжной ремня ГРМ, сальники балансирных валов - 2шт, ролик натяжной ремня балансирных валов, ремень балансирных валов, гидронатяжитель ремня ГРМ.

В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопуствтующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.

Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Airtrek японского производства и рынка сбыта.

Airtrek, CU2W, 2.0 литра, SOHC

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD329639 (MD339051)
сальник распредвала - MD372536 * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MD308086 до 12 месяца 2004 года, после - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Airtrek, CU2W, 2.0 литра, DOHC TURBO

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD326059 (MD327394)
сальник распредвала - MD372536 * 2 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MD308086 до 12 месяца 2004 года, после - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Airtrek, CU4W, 2.4 литра, DOHC GDI, комплектации начинающиеся на буквы L XXXX

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD331076 (MD353700)
сальник распредвала - MD372536 * 2 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Airtrek, CU4W, 2.4 литра, SOHC MPI, комплектации начинающиеся на буквы X-XXXX, внеше авто как Outlander первого поколения

Скрытый текст

ремень ГРМ - MD336149 (MD338288)
сальник распредвала - MD372536 * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MD156604
ролик натяжной ремня ГРМ - MD182537
гидронатяжитель ремня ГРМ - MD308086
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A069 (MD978552)

[свернуть]

Airtrek, CU5W, 2.4 литра, DOHC MIVEC, комплектации начинающиеся на буквы X-XXXX, внеше авто как Outlander первого поколения

Скрытый текст

ремень ГРМ - MR994968 (1145A008)
сальник распредвала - MD372536 * 1 шт
сальник коленвала - MD343563
ролик обводной ремня ГРМ - MN137248 (MD156604 чуть толще)
ролик натяжной ремня ГРМ - MN137247 (MD182537 чуть толще)
гидронатяжитель ремня ГРМ - MR984375
сальники балансирных валов (в маслонасосе) - MD365697 + MD343565
ролик натяжной ремня балансирных валов - MD352473
ремень балансирных валов - MR984778 (MD182295)

Помпа, если надо: 1300A066 (MD979395)

[свернуть]

S.E.A. · 20.12.2010, 18:23

Подскажите, просто интересно, если где обсуждалось "ткните носом" пожалуйста, для чего метка на масленном насосе

sv1021h · 17.01.2011, 16:13

народ подскажите.

3 раз меняю сальник коленвала (((

1 раз после приобретения авто решил поменять все ремни сальники и ролики, ставил все не оригинал. в итоге потек сальник коленвала через 2 недели. на сто сказали что это из за сальника не оригинального
2 раз поставили оригинальный сальник. вчера опять потек (((

предстоит 3 раз замена.. что делать как жить дальше? в чем может быть проблема и как решить?

dreamcat87 · 17.01.2011, 17:19

Цитата:

Сообщение от sv1021h

народ подскажите.

3 раз меняю сальник коленвала (((

1 раз после приобретения авто решил поменять все ремни сальники и ролики, ставил все не оригинал. в итоге потек сальник коленвала через 2 недели. на сто сказали что это из за сальника не оригинального
2 раз поставили оригинальный сальник. вчера опять потек (((

предстоит 3 раз замена.. что делать как жить дальше? в чем может быть проблема и как решить?

Сальник где покупали?

sv1021h · 17.01.2011, 17:54

Цитата:

Сообщение от dreamcat87

Сальник где покупали?

всегда в exist

sNeG · 17.01.2011, 19:29

неправильно поставили может? покакой причине меняете? его выдавливает или течет просто?

Trefidim · 17.01.2011, 19:50

Вал посмотри! у меня на хундае так было на распредвалу- до меня меняли мастера и когда старый вытаскивали, то риски на валу оставили. После 3й замены увидел. Сказали надо снимать вал и наваривать, потом протачивать и полировать. Я же обошелся малыми жертвами - разогрел вал и напаял оловом, потом шкурочкой прошел аккуратно, чтобы не задрать мягкое олово и шкурку брал все мельче и мельче, в итоге как полировка в конце получилась. А сальник поставил и он еще прижимает припой в этом месте и все держалось и даже не сопливилось. 4года потом еще откатал - не заглядывая туда. Так и продал знакомому - не жаловался по этому поводу!
А еще говорят когда масло слишком жидкое и с определенными присадками(очень сколько получается-знаю что говоря о масле так не скажешь, но по другому не могу выразиться)
Удачи в ремонте!

dreamcat87 · 18.01.2011, 11:46

Цитата:

Сообщение от sv1021h

всегда в exist

А ну да, там же оригинал продают

sv1021h · 19.01.2011, 17:28

сейчас ездил на другое сто, т.к лазая с фонариком не увидел ни один сальник протекающий. в итоге все прояснилось, пытались наипать на первом сто.

дело так, загорелась лампочка масла поехал на сто, загнали на подъемник, а снизу все в каплях, похоже на масло. сказали что текет сальник. ну и сразу готовь 3000р.

вечером глянул уровень масла на остывшей двигателе, все в норме. лампочка масленки тухнет при увеличении оборотов двигателя, нашел похожие симптомы на форуме, похоже накрылся датчик уровня масла

а капли внизу движка похоже растаявший свежий снег

sNeG · 19.01.2011, 19:56

а на сто сам не мог посмотреть что за капли?

Аэроtrek · 20.01.2011, 20:14

Цитата:

Сообщение от sv1021h

сейчас ездил на другое сто, т.к лазая с фонариком не увидел ни один сальник протекающий. в итоге все прояснилось, пытались наипать на первом сто.

дело так, загорелась лампочка масла поехал на сто, загнали на подъемник, а снизу все в каплях, похоже на масло. сказали что текет сальник. ну и сразу готовь 3000р.

вечером глянул уровень масла на остывшей двигателе, все в норме. лампочка масленки тухнет при увеличении оборотов двигателя, нашел похожие симптомы на форуме, похоже накрылся датчик уровня масла

а капли внизу движка похоже растаявший свежий снег

Чтобы осмотреть сальники нужно защитный кожух открутить, а это 6 болтов из семи и то кожух не снимешь. шкивы не дадут)))если у меня бы лампочка загорелась, я бы первым делом уровень посмотрел и долил бы масла , прежде чем на СТО ехать, можно и не доехать:-D

maxbio · 05.02.2011, 23:03

Парни возможно идиотский вопрос, но меня он в последнее время мучает.
У меня Трек CU2W 2.0 л. 4wd.
Движок у меня 20 клапанный? просто на бампере шильдик 20V, а на движке написано 16V...

Аэроtrek · 06.02.2011, 06:50

16-ти

maxbio · 06.02.2011, 13:40

непонятность...)
что тогда значит этот шильдик 20V.

Аэроtrek · 06.02.2011, 13:54

может 2.0

O.K. · 07.02.2011, 22:02

Цитата:

Сообщение от maxbio

непонятность...)
что тогда значит этот шильдик 20V.

Комплектация 20V и, соответственно, объем движка 2,0.