Блин терзают меня сомнения..... лить Motul или не лить в свой 4G63t ....
Сейчас катаюсь на Shell Helix Ultra 5w40.... замена каждые 5тыщщ.... не жрет и не горит хорошо моет.... Вот и думаю а не получится что "Лучшее - враг хорошего"
Говорят подделок мало и в отличии от других "синтетических" масел... это реально синтетика....
Как раз по Шеллу есть сомнения-подделка или нет.По-крайней мере в Ни.Но.Умирали движки у тех кто на Шелле,и расход был.Мотюль по-любому лучше должен быть и вряд ли его будут подделывать-его не так много покупают-не рентабельно.
Моё мнение, как человека к-й пять лет проработал в ДЦ Рено, а теперь и БМВ. Заезжаете в салон любой марки, которая продает ваше любимое масло, например Рено - это elf, у БМВ - это Castrol и покупаете масло. Это будет настоящее масло 100 %. Никакой дилер не будет лить бутор в гарантийные машины - слишком дорогая экономия.
Как раз по Шеллу есть сомнения-подделка или нет.По-крайней мере в Ни.Но.Умирали движки у тех кто на Шелле,и расход был.Мотюль по-любому лучше должен быть и вряд ли его будут подделывать-его не так много покупают-не рентабельно.
Тут полностью согласен! Нарваться на подделку Shell проще простого.... но мне в этом плане как то спокойно... уверен в своём источнике масла.. От замены до замены - Не жрет.. не горит... хорошо моет... Сегодня заглянул под крышку.... красота
Оооо придумал!! Я друга на Motul переведу.... а сам посмотрю что да как у него с двиглом происходить будет!!!
ну масло в промежуточных отжигах и спокойной езде по городу должно чернет полюбому!!! по крайней мере через 1.5-2 тыс это уж точно....иначе это не нормально!
ну масло в промежуточных отжигах и спокойной езде по городу должно чернет полюбому!!! по крайней мере через 1.5-2 тыс это уж точно....иначе это не нормально!
Естественно темное! ... Но опять с чем сравнивать... у меня до Трека была Мазда Капелла (2.0 FS) Дык там я масло менял два раза в год.... и крутил до 7000rpm... Вот там реально "гудрон" сливал.. Аж страшно стало!
Это я к тому что "чернеет" то масло по разному))))
В Треке стабильно каждые 5тыщщ замена Да и отжигать перестал..... тормозам не доверяю..... Жду брембилки.....
Лью это масло ENEOS 5W50 уже 2 года, полет нормальный и цена адекватная от 1т.р. до 1,5т.р. а у галантика даже гидрики перестают стучать по сравнению с мобил1.
фишка та не вмытье мотора а фишка в том чтобы после каждой замены масла как можно меньше залегало шлама!!! на высоких температурах особенно мы знаем на сколько масло подогревает турбина!!! масло начинает по тихоньку терять смысл своего существования и отсюда разного рода отложения ..... отложение также зависит от масла в некоторых маслах больше керамики в некоторых меньше ..... я за Motul или у кого карман пошире
Xenum 7.5w-40
фишка та не вмытье мотора а фишка в том чтобы после каждой замены масла как можно меньше залегало шлама!!! на высоких температурах особенно мы знаем на сколько масло подогревает турбина!!! масло начинает по тихоньку терять смысл своего существования и отсюда разного рода отложения ..... отложение также зависит от масла в некоторых маслах больше керамики в некоторых меньше ..... я за Motul или у кого карман пошире
Xenum 7.5w-40
Воо это уже по делу..... еще один плюс в сторону МотЫля!)))
---------- Добавлено в 02:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 02:15 ----------
Цитата:
Сообщение от Eau Rouge
после двух тыс масло уже должно почернеть, а если нет, то значит оно плохо моет...
Масло то чернеет.... конечно не настолько чтоб как гудрон, но темное, а вот "железо" чистое и блестит!!
[QUOTE=envoy;779391]Лью это масло ENEOS 5W50 уже 2 года, полет нормальный и цена адекватная от 1т.р. до 1,5т.р. а у галантика даже гидрики перестают стучать по сравнению с мобил1.[/QUНезнаю как сейчас,но раньше энеос был не очень.