[Sju]

О, Шпунт-ИК опять в своем репертуаре

У меня была несколько другая ситуация.
Несильно и не быстро догнал меня Форд Маверик (Уж даже не знаю, чем теперь там дышат архитекторы ) на малюсенькой скорости. Хотя... это было неожиданно, на ровном месте, и субъективно, но тряхнуло меня прилично и отбросило меня сантиметров на 30-40. Попал передним бампером чуть под углом аккурат в откидную крышку в заднем бампере. Итог. У Форда еле различимые потертости на бампере и гос. номер поцарапался. А вот у меня....
При первоначальном беглом осмотре ничего. Внимательнее, маленькая трещина во внешней пластиковой накладке и смещение крышки с одной стороны на 0,5-0,75 см внутрь. После всех формальностей при осмотре на работе с бездельниками-любопытствующими - деформация (заметная) металлической части крышки внутри. В результате вердикт - 40 т. р. (Рольф) Причем, из всей совокупности порядка 10 т. р. пластиковая деталь снаружи, 12 т. р. внутренняя металлическая часть - все приблизительно, сейчас уже не помню. Причем, цены Рольфа от эксистовских особо не отличались, смотрел тогда вроде. А вот оставшиеся 18 т. р. пошли на расходники и евро-нормо часы. Вот такая вот маркетинговая политика М. Моторс. По запчастям. Не Айс. Однозначно.

[DEMON_71]

Вчера тоже догнали меня в попу прям на главной улице города... тупой таксист на 41 Москвиче... треснула и сместилась слева откидная крышка багажника, нижняя накладка на бампер раскололась и еще покоцался сам бампер... - это только внешни.. Самое странное, что впереди машину я не догнал после удара и она уехал прям сразу как в меня влетели, но бампер спереди у меня слетел с заклепок слева и справа... от чего это???

[Renex]

Слетел по инерции, от резкого ускорения.
Думаю крепления не пострадали, можно попробовать вдеть обратно.

[Sju]

Сообщение от DEMON_71

Вчера тоже догнали меня в попу прям на главной улице города... тупой таксист на 41 Москвиче... треснула и сместилась слева откидная крышка багажника, нижняя накладка на бампер раскололась и еще покоцался сам бампер... - это только внешни.. Самое странное, что впереди машину я не догнал после удара и она уехал прям сразу как в меня влетели, но бампер спереди у меня слетел с заклепок слева и справа... от чего это???

Согласен, похоже только из-за инерции такое может быть.

Откидная крышка - точно такая же ситуация у меня была и симптомы.
В принципе однозначно вся целиком в сборе под замену. Посмотрите под
пластиковой крышкой с внутренней стороны там должна быть явно выраженная деформация железной части. Ну и состояние кронштейнов на которых эта деталь крепится - если не погнулись - очень хорошо, и особенно - если эти кронштейны от удара не вдавились в кузов внутри и не нанесли повреждений.
Кстати, после деформации и треснувшей краски на второй уже день появилась ржавчина. Очень тонкое лакокрасочное покрытие и грунта. Ну а то, что кузов не оцинкован - минус заметный

[Странник]

Сообщение от KODak

Тут необходимо учесть очень много факторов что бы дать однозначный ответ. А желающих провести эксперимент, который расставил бы все точки над "и", я полагаю мы так просто не найдём. На это не один литр Крушовице уйти может)

Если его воткой запивать тогда немного поменьше.

[OutВиктор]

Сообщение от KODak

Тут необходимо учесть очень много факторов что бы дать однозначный ответ. А желающих провести эксперимент, который расставил бы все точки над "и", я полагаю мы так просто не найдём. На это не один литр Крушовице уйти может)

Я бы вообще предпочел здесь другие единицы измерения Крушовице. Или литр в N степени, наконец...

[CYPOBbIu]

Сообщение от Iprit

Что бы выжить при заднем ударе, нужно что бы голова была на расстоянии не более 2 сантиметров от подголовника

Я говорил про задне-боковые удары (въезжают на скорости в задний бок и голова водителя летит назад в сторону, мимо подголовника и переламывается шея) при которых шансов выжить фактически нет. Выжить при чисто задних ударах шансов достаточно много.

CYPOBbIu добавил 30.01.2009 в 15:51

Сообщение от Shpunt

Вот для этого придумали "активные подголовники"

Ага, они ещё не снимаются и заметно ухудшают трансформацию салона

[Jack1982]

А кто- нибудь знает можно ли приобрести эту крышку откидную в черном крашенном цвете.И продается ли одна накладка на нее или прийдеться всю в сборе брать?Мне вчера друг на тазе ее подрихтовал.

[Илья Сибиряк]

Да судя по предыдущим постам одной накладкой дело не ограничивается.

[Polt]

5817A011XA - накладка бампера в черном цвете. В Existe цена 14 831,27р.

[limonka]

Меня догнал грузовик Hino. Заднее стекло, обе части задней двери, левый фонарь на двери - внешне так. впюс ОД внутринние повреждения в дверях нашел. По кругу ремонт - 340 тыс. руб. Я в шоке, треть стоимости за дверь!!! Хотя КАСКО рулит, один фиг беспредел.

[Sju]

Не прошло и года. Сегодня опять получил под зад. Но в отличии от предыдущего случая обошлось все гораздо легче. Во-первых, мордочка седана пониже кроссовера будет, и основной удар пришелся под откидную крышку бампера. Плюс. Там за пластиком - запаска, скорее всего она тоже приняла часть энергии удара на себя. Во-вторых, удар был строго вдоль оси симметрии, не по углом.
В результате после визуального осмотра: Крышка - целая, только поцарапана. Трещин нет. Металлический каркас (наученный предыдущим горьким опытом сразу туда полез) тоже не деформирован. Люфта на кронштейнах нет. Пластиковая черная накладка заметно деформирована, но цела. Возможно сорвало крепления, но это мелочи.
По ощущениям удар был примерно такой же силы, как и в предыдущем случае. В общем, не очень сильный.
Резюме - запаска - иногда помогает не только в случаях прямо предусмотренных мануалом, пусть висит полноценная там где должна. Не сильный "наезд" седана не так страшен, как любого более высокого автосущества.

[AlexEl]

Беда, как обычно, подкралась неожиданно и уж очень обидно.
Если бы на дороге, а то...
Короче заезжал на незнакомую стоянку. Встал перед перегораживающей цепочкой и забыл про столбик, на котором она висит. Слишком круто взял руль вправо и только тронулся - хрясь! Скорости не было вообще. Скорее не удар, а нажим, который пришелся в пластиковую накладку правой передней двери. Но повреждения неадекватные: металл двери разорван на несколько сантиметров и пол двери во вмятинах. Кроме того в заднем верхнем углу дверь отошла от проема на сантиметр. Короче дверь однозначно под замену.
Но это еще не все. При дефектовке мастер увидел масенькую царапину на пластиковой накладке порога. Она текстурная, так что не ремонтируется. Но самое главное, малюсенькая вмятинка на нижней части дверного проема примерно 1х1см и глубиной миллиметр-два.
Вот тут-то мастер мне и выдал, что возможно эта вмятинка и то, что угол двери отошел от кузова свидетельствуют о деформации кузова.
Дверь закрывается так же как и раньше (с тем же усилием, звуком), все в ней работатет. Возникает мысль - не хотят ли меня развести на бабки? Машина гарантийная, продажи у ОД упали катастрофически. Может они так зарабатывают теперь?
По окраске сразу заявили, что тон совпадать не будет, и что надо красить соседние детали методом перехода. Я им говорю: "машине полгода, гаражного хранения, пробег 3600, не могла краска выгореть!" А мастер говорит: "даже заказанная по VIN-коду краска отличается от оригинальной".
Не дадите ли совет, как избежать необоснованного ремонта.
P.S. Тут кто-то писал, что мол Аут - крепкая машина. Хм... Если деформация кузова подтвердится, то не сказал бы.

[DaVinci]

разводят. чтобы повело кузов удар должен быть весьма внушительный.
для собственного спокойствия можно посмотреть на остальные проемы. если кузов ведет, его ведет везде.

[СтасянXL]

А красить действительно надо подбором, и с переходами! Даже с конвеера машины могут уходить с немного отличающимися оттенками!