Чип-тюнинг

Razario · 03.09.2015, 16:31

Приветствую!
Собственно вопрос к тем, кто сделал чип-тюнинг нового аута. Хотелось бы услышать отзывы, кикие реально изменения в поведении автомобиля, расходе увидели.
Читал ветку по дорестайлу, больше положительных резенций нашел. По новому так и не понял, делал уже кто-то или нет, все-таки поменялся вариатор. Что за прошивку льют, страую или доработали!? Просьба указывать какой двигатель шили.

Что можно сделать чип-тюнингом с Outlander >>>

evgentiy · 13.12.2016, 23:15

кстати еще и адаптацию убрать надо бы, а то бедняга коробка с ума сходит между городом и трассой. выбивать не обязательно главное лямбды отключить, я за выбитые

rover · 13.12.2016, 23:37

Цитата:

Сообщение от evgentiy

кстати еще и адаптацию убрать надо бы, а то бедняга коробка с ума сходит между городом и трассой. выбивать не обязательно главное лямбды отключить, я за выбитые

Повторяю,чип (от Ежа евро 2) убирает - адаптацию,отключает лямбды, ограничение максимальной скорости.

Yes · 14.12.2016, 09:06

Цитата:

Сообщение от rover

На XL 3.0 выбил каты (в штанах) и прошил под евро 2,у Ежа , машина поехала гораздо приятнее , заводиться стала "взрывом", расход упал на 1-1,5 л., новому 3.0 точно не догнать (пробовали).
В чипе (Ежа) главное убирается "адаптация" программы под стиль вождения (машина идет за педалью, всегда едет).
Новый тоже прошил ( обороты скачут - не обращаю внимание) хочется выбить каты, но гарантия...
Мое субъективное мнение ....

расскажи, в какой момент скачут, при каких условиях?

evgentiy · 14.12.2016, 12:40

обороты скачут?! разве ежик не может это победить??

Павел64 · 14.12.2016, 16:25

Приветствую всех владельцев марки Mitsubishi. Всех интересующихся темой чиповки авто.
Желающие провести ЧИП-Тюнинг в Астрахани - ОБЪЕДИНЯЙТЕСЬ!!!
Можно также из ближайших городов и Государств(Казахстан)
Есть очень талантливые и грамотные чиповщики Гланс (Алексей) и Ёжик (Дмитрий) в Нижнем Новгороде и Москва.
Они могут приехать в Астрахань для чиповки наших с вами автомобилей. Но для этого надо собрать не менее 15 автомобилей. В их арсенале много прошивок и на выезде они могут довести авто до совершенства, ну или приблизить к этому.
https://out-club.ru/board/showthread.php?t=59478

rover · 14.12.2016, 23:45

Цитата:

Сообщение от Yes

расскажи, в какой момент скачут, при каких условиях?

На холодную, при нажатие тормоза или включение кондея до 2000 и обратно, чуть прогрелся все нормально т. е. как у тебя.

mdg333 · 15.12.2016, 08:54

Цитата:

Сообщение от Павел64

В их арсенале много прошивок и на выезде они могут довести авто до совершенства, ну или приблизить к этому

Чиповка атмосферников - это 401-й сравнительно честный способ отъёма денег у населения.

rover · 15.12.2016, 09:39

Цитата:

Сообщение от mdg333

Чиповка атмосферников - это 401-й сравнительно честный способ отъёма денег у населения.

Категорично...
Эко-режим, это тоже сравнительно честный способ отъёма денег у населения ?

mdg333 · 15.12.2016, 10:04

Цитата:

Сообщение от rover

Эко-режим, это тоже сравнительно честный способ отъёма денег у населения ?

Тут не так однозначно, но по большому счету да - это просто демпфирование электронной педали газа, т.е. ты можешь реализовать у себя "ЭКО-режим" безо всякого труда, просто более аккуратно и нежно обращаясь с газом и тормозом. Уже не один человек писал, что если в ЭКО топтать педальку сильнее, то получается все как обычно. Как и должно быть.

По сути, ЭКО-режим - это обратная функция от т.н. педаль-бустеров. Ни педаль-бустеры, ни ЭКО-режим ничего не меняют в работе двигателя и т.д. - это просто разная настройка преобразования положения педали газа. При одинаковом физическом перемещении педали ЭБУ получает разные значения степени нажатия.

Попробовал изобразить принцип на графике (упрощенно). По горизонтали - фактическая степень нажатия педали газа, по вертикали - значение, которое получает ЭБУ.

Если без чипа, то все очень просто )) Жмешь на педаль сильнее и резче - получаешь "спорт", жмешь медленно и плавно - "ЭКО".

Сергей095 · 15.12.2016, 10:20

Цитата:

Сообщение от rover

Эко-режим, это тоже сравнительно честный способ отъёма денег у населения ?

rover, Эко-режим, с моей точки зрения, действительно эффективно работающая вещь, за которую не жалко отдать свои кровные. У меня он стоит и я не жалею, что его установил. Выверять свое усилие при нажатии на педаль газа с высокой точностью не всегда получается. Поэтому Эко-режим мне помогает более плавно двигаться в условиях города. Да и по трассе он позволяет мне иметь некоторую экономию топлива (до 1,5 л. на 100 км.). Я говорю сейчас про Эко-режим, который устанавливает Олег Киданов (г. Пенза), за что ему большое спасибо!

rover · 15.12.2016, 10:47

Цитата:

Сообщение от mdg333

Тут не так однозначно, но по большому счету да - это просто демпфирование электронной педали газа, т.е. ты можешь реализовать у себя "ЭКО-режим" безо всякого труда, просто более аккуратно и нежно обращаясь с газом и тормозом. Уже не один человек писал, что если в ЭКО топтать педальку сильнее, то получается все как обычно. Как и должно быть.

По сути, ЭКО-режим - это обратная функция от т.н. педаль-бустеров. Ни педаль-бустеры, ни ЭКО-режим ничего не меняют в работе двигателя и т.д. - это просто разная настройка преобразования положения педали газа. При одинаковом физическом перемещении педали ЭБУ получает разные значения степени нажатия.

Попробовал изобразить принцип на графике (упрощенно). По горизонтали - фактическая степень нажатия педали газа, по вертикали - значение, которое получает ЭБУ.

Если без чипа, то все очень просто )) Жмешь на педаль сильнее и резче - получаешь "спорт", жмешь медленно и плавно - "ЭКО".

Так я к тому и веду, что чип это не только мощность и момент( хотя 220 в 240лс для разных рынков, вполне официально,судя по XL 3.0), а еще и изменение настроек подачи топлива, коробки, оборотов опроса датчиков и т.д даже использования нескольких программами управления двигателем.

mdg333 · 15.12.2016, 10:53

Цитата:

Сообщение от rover

Так я к тому и веду, что чип это не только мощность и момент( хотя 220 в 240лс для разных рынков, вполне официально,судя по XL 3.0), а еще и изменение настроек подачи топлива, коробки, оборотов опроса датчиков и т.д даже использования нескольких программами управления двигателем.

Да, только те ребята, которые будут тебе это шить, нифига в этом не понимают и зачастую банально не имеют доступа к изменению этих настроек. Их цель - заработать на тебе легкие деньги.

rover · 15.12.2016, 11:13

Цитата:

Сообщение от mdg333

Да, только те ребята, которые будут тебе это шить, нифига в этом не понимают и зачастую банально не имеют доступа к изменению этих настроек. Их цель - заработать на тебе легкие деньги.

Главное не что и почем, а главное у кого.
Диму Ежика, рекомендую, не чем не рискуешь, не понравиться вернет обратно, настроит как попросишь.

mdg333 · 15.12.2016, 11:15

Цитата:

Сообщение от rover

не чем не рискуешь, не понравиться вернет обратно, настроит как попросишь

Вижу, что все мои объяснения с картинками прошли даром )) ОКей )

rover · 15.12.2016, 11:20

Цитата:

Сообщение от Сергей095

rover, Эко-режим, с моей точки зрения, действительно эффективно работающая вещь, за которую не жалко отдать свои кровные. У меня он стоит и я не жалею, что его установил. Выверять свое усилие при нажатии на педаль газа с высокой точностью не всегда получается. Поэтому Эко-режим мне помогает более плавно двигаться в условиях города. Да и по трассе он позволяет мне иметь некоторую экономию топлива (до 1,5 л. на 100 км.). Я говорю сейчас про Эко-режим, который устанавливает Олег Киданов (г. Пенза), за что ему большое спасибо!

Я не против эко-режима, я к тому что это тоже чип-тюнинг, за который не жалко отдать свои кровные.